我国摩托车制造行业政策：推进产业向智能化、绿色化方向发展

2023-08-17 10:25

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一、行业主管部门及监管体制

摩托车制造行业主要由政府部门和行业协会共同管理，前者侧重于行业宏观管理，后者侧重于行业内部自律性管理。政府主管部门是国家发展和改革委员会及工业和信息化部，国家发展和改革委员会主要负责制定宏观产业政策，实施行业规划，指导固定资产投资和技术改造，工业和信息化部负责拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准，监测工业行业日常运行，推动重大技术装备发展和自主创新。

对行业进行实际管理和协调的是中国摩托车商会和中国汽车工业协会。中国摩托车商会是由在境内依法注册、从事摩托车及相关产品的生产、贸易和服务的企事业单位和团体，在平等自愿的基础上依法联合成立的全国性、自律性、非营利性、具有独立法人资格的社会团体。中国汽车工业协会具有社会团体法人资格，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。

二、行业的主要法律法规及产业政策

摩托车制造行业的发展一直受惠于国家法律法规及产业政策的大力扶持，近年来行业的相关法律法规及主要产业政策如下：

行业的主要法律法规及产业政策

发布时间	发布部门	政策名称	相关内容
2021年3月	全国人大	《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》	推动制造业优化升级，深入实施智能制造和绿色制造工程，推动制造业高端化智能化绿色化。
2020年4月	市场监管总局	《关于优化强制性产品认证目录的公告》	优化后的强制性产品认证目录共17大类103种产品，非道路用车未被纳入根据规定需要进行强制性认证的产品认证目录中。
2019年9月	国务院	《国务院办公厅关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》	以资源禀赋为依托，引导足球、冰雪、山地户外、水上、汽车摩托车、航空等运动项目产业合理布局。分项目制定新一轮产业发展规划，加强相关基础设施建设，鼓励各地开发一批以攀岩、皮划艇、滑雪、滑翔伞、汽车越野等为代表的户外运动项目。
2019年10月	发改委	《产业结构调整指导目录（2019年本）》	将“体育竞赛表演活动、体育健身休闲活动、体育旅游、体育用品及相关产品的研发制造与销售、体育教育与培训”列为鼓励类产业投资项目。
2018年8月	生态环境部	《非道路移动机械污染防治技术政策》	非道路移动机械生产企业应依法依规公开排放检验、污染控制装置和排放相关技术信息，供社会公众监督，维修企业免费查询使用。鼓励非道路移动机械生产企业通过机内净化技术降低原机排放水平。
2012年9月	商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委	《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》	对汽车和摩托车（含非公路用两轮摩托车、全地形车）生产企业实行出口资质管理，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理，并对生产企业授权实行分类管理。
2004年11月	国家发改委	《车辆识别代号管理办法（试行）》	在境内制造、销售的道路机动车辆以及需要标示VIN的其它类型车辆产品实行车辆识别代号规范管理。