我国自动驾驶市场正快速扩容乘用车用为市场主流商用车L4细分赛道规模激增

2026-06-15 11:04

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自动驾驶是指通过先进技术，使车辆能够在没有人类干预的情况下自主完成驾驶任务。该技术依赖于多种传感器，如激光雷达、摄像头和雷达，以实时感知周围环境，并通过复杂的算法进行决策。根据人工干预程度及自动处理的驾驶场景范围，自动驾驶分为L0级至L5级。

自动驾驶分类及特点

等级	名称	核心特征
L0	无自动化	系统发出警告或短暂干预，但完全不控制车辆。如：碰撞预警、盲区监测。
L1	驾驶辅助	系统在横向或纵向单一方向提供辅助。如：定速巡航（纵向）、车道保持辅助（横向）。
L2	部分自动化	系统可同时控制横向和纵向（转向+加减速）。如：自适应巡航+车道居中保持。这是当前主流量产车的上限。
L3	有条件自动化	关键分水岭。系统在特定条件（如高速公路拥堵）下可完成全部动态驾驶任务。
L4	高度自动化	在特定地理区域或特定场景下（如园区、城市限定路段），系统可完成全部任务并应对所有情况。
L5	完全自动化	在任何道路、任何环境、任何天气下，系统都能完全代替人类驾驶。

资料来源：公开资料、观研天下整理

市场规模来看，2021-2025年，我国自动驾驶市场规模整体快速增长。2025年我国自动驾驶市场规模达4502亿元，同比增长17.5%。

数据来源：公开资料、观研天下整理

商用车L4级自动驾驶解决方案来看，近五年我国商用车L4级自动驾驶解决方案市场规模呈超高速增长。2025年我国商用车L4级自动驾驶解决方案市场规模123亿元，同比增长136.5%。

数据来源：公开资料、观研天下整理

自动驾驶汽车销量结构来看，2025年我国自动驾驶车辆销量达2760万辆，其中，自动驾驶乘用车销量为2600万辆，占总量的94.2%自动驾驶商用车销量为160万辆，占比5.8%。

数据来源：弗若斯特沙利文报告、观研天下整理

政策方面，为促进自动驾驶行业高质量发展，我国陆续发布了多项政策，如2026年3月发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，提出扎实推进智能驾驶、新型太阳能电池、新型储能等关键技术创新。推进生物医药、智能驾驶、低空经济等新兴领域立法。

我国自动驾驶行业相关政策

发布时间	发布部门	政策名称	主要内容
2026年3月	/	中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要	扎实推进智能驾驶、新型太阳能电池、新型储能等关键技术创新。推进生物医药、智能驾驶、低空经济等新兴领域立法。
2025年9月	工业和信息化部等八部门	汽车行业稳增长工作方案（2025一2026年）	深度参与联合国世界车辆法规协调论坛（WP，29）工作，牵头起草更多汽车、动力电池、自动驾驶系统等领域国际标准法规，提高国际标准法规的影响力。高质高效推进新能源汽车、动力电池、自动驾驶、汽车芯片等重点急需标准研制任务。
2025年8月	市场监管总局工业和信息化部	关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）	企业向消费者提供有关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。
2025年7月	科技部	驾驶自动化技术研发伦理指引	驾驶自动化系统的研究开发和应用要在注重技术提升效益的同时，更加强调相关风险的防范和责任落实。
2025年7月	工业和信息化部	智能网联汽车_组合驾驶铺助系统安全要求（征求意见稿）	明确功能性能要求，构建产品安全基线。严格限定系统“设计运行条件”，要求系统仅能在此条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置人机交互、功能安全、预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，建立场地试验、道路试验、文件检验相结合的多层级验证方案。
2025年2月	工业和信息化部、市场监管总局	关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知	涉及汽车自动驾驶功能的OTA升级活动，应当按照准入管理有关规定，取得相应许可。
2025年1月	金融监管总局等四部门	关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见	要统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速选代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。