智能网联汽车（Intelligent Connected Vehicle，ICV）是融合车载传感器、控制器、执行器等装置与通信网络技术，实现车与人、车、路、云智能信息交换的新一代汽车，具备环境感知与协同控制能力，其通过V2X技术支撑自动驾驶功能发展，目标为实现无人驾驶。
1、中国智能网联汽车行业产业链
产业链来看，我国智能网联汽车行业产业链上游产业是智能网联汽车产业链的基础，主要包括感知系统、决策系统、执行系统和基础技术的软硬件研发与生产；中游环节是智能网联汽车产业链的核心，主要包括Tier1系统集成、自动驾驶解决方案、整车制造；下游环节是智能网联汽车产业链的应用端，主要包括出行服务、物流服务、数据增值。
资料来源：公开资料、观研天下整理
2、2021-2025年中国智能网联汽车市场规模变化
近五年我国智能网联汽车市场规模呈快速增长走势。2025年我国智能网联汽车市场规模为2721亿元，同比增长26.4%。
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3、2021-2025年中国智能网联汽车产量变化
受益于政策红利、市场需求扩张与技术持续突破，近五年我国智能网联汽车产量保持稳步增长态势。数据显示，2025年我国智能网联汽车产量为1138.31万辆，同比增长24.8%。
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4、2021-2025年中国智能网联汽车渗透率变化
我国智能网联汽车渗透率从2021的18%提升至2025年的33%。
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5、中国智能网联汽车在建项目
当前国内智能网联汽车产能扩张项目密集落地，其中，小米二期（北京亦庄，年产15万辆高阶智驾SUV）、尊界超级工厂（合肥肥西，华为全栈方案加持）、蔚来F3（合肥新桥，NT3.0平台）、理想二期（北京顺义，超充+城市NOA标配），以及宁德时代-北汽电芯基地（亦庄，麒麟/神行电池），共同构筑从整车制造到三电核心的产业集群。
我国智能网联汽车在建项目
| 项目名称 | 投资方 | 地点 | 主要产品/定位 |
| 小米汽车智能制造产业基地二期 | 小米集团 | 北京经济技术开发区（亦庄） | 小米第二款/第三款Suv车型（含高阶智驾版），年产能规划15万辆 |
| 江淮华为尊界超级工厂 | 江汽集团、华为终端 | 安徽合肥市肥西县 | 华为智选车“尊界”品牌豪华D级轿车及IPV，搭载华为全栈智能解决方案 |
| 蔚来第三先进制造基地（F3） | 蔚来汽车 | 安徽合肥新桥智能电动汽车产业园 | 蔚来NT3.0平台车型，支持800V及换电技术 |
| 理想汽车北京绿色智能工厂二期 | 理想汽车 | 北市区顺义区 | 纯电高压平台大型SUV（M系列》，配备超充及城市NOA硬件 |
| 宁德时代华北电芯智能制造基地 | 宁德时代、北汽集团 | 北京亦庄新城 | 麒麟电池、神行超充电池（专供小米、理想及北汽高端智驾车） |
资料来源：公开资料、观研天下整理（xyl）
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