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我国邮轮行业:逐步进入全产业链发展阶段 未来运力有望持续上升

邮轮是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船,过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。也是指运输货物或运载旅客的交通工具。

邮轮产业链上游邮轮设计制造的代表性企业有意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂、法国大西洋公司等;中游邮轮运营公司代表性企业有嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团等;下游港口服务主要为各大国际性港口包括巴塞罗那港口、迈阿密港口、中国香港海运大厦等。

邮轮产业链上游邮轮设计制造的代表性企业有意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂、法国大西洋公司等;中游邮轮运营公司代表性企业有嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团等;下游港口服务主要为各大国际性港口包括巴塞罗那港口、迈阿密港口、中国香港海运大厦等。

资料来源:公开资料、观研天下整理

行业相关事件来看,2018年中国正式进入邮轮建造领域起,中国邮轮产业持续推动实现从“邮轮建造到邮轮运营再到邮轮港口和邮轮旅游配套服务”的上、中、下游全链条、一体化发展。至2023年底实现第一艘国产大型邮轮正式交付,中国邮轮产业将真正进入到邮轮全产业链发展阶段。

2018-2023年我国国产大型邮轮建造重要节点及事件

时间 重要节点及事件
2018-11 中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团合作设计建造2+4腹13.5万总吨Vista级大型邮轮合同正式签署生效。我国首次签订的真正意义上的大型邮轮建造合同,标志着中国船舶工业集团有限公司大型邮轮工程进入正式实施阶段,中国首艘具有世界先进水平的大型邮轮开始实质性设计建造。
2019-10 中国首制大型邮轮(H1508)在外高桥造船正式开工点火进行钢板切割,全面进入实质性建造阶段。
2020-11 H1508全面转入坞内连续搭载总装阶段,实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的重大跨越。
2021-11 国产首制大型邮轮H1508内装公共区域JAO2中庭正式开工,国内最大功率吊舱式推进器完成安装工作。
2022-05 首艘国产大型豪华邮轮H1508全面开启密集的内部施工。
2022-07 H1508从魉装安装阶段全面进入设备功能调试阶段。
2022-08 我国第二艘国产大型邮轮(H1509 船)顺利开工,正式开启大型邮轮"双轮"同建的新进程。
2023年 2023年,作为中国船舶集团的“一号工程",首制国产大型邮轮进入决战决胜之年。当前,邮轮整体建造进度已超85%,根据生产进度安排,它将在2023年5月出坞,7月试航,并计划在2023年12月正式交付。

资料来源:公开资料、观研天下整理

全球范围来看,数据显示,2023-2028年,全球邮轮运力将继续增长。到2028年,全球邮轮运力有望达到74.6万个标准床位。

全球范围来看,数据显示,2023-2028年,全球邮轮运力将继续增长。到2028年,全球邮轮运力有望达到74.6万个标准床位。

数据来源:公开资料、观研天下整理

游客人数来看,全球邮轮客运量预计将持续攀升,2023年全球邮轮旅游市场游客数将达3150万人次,达到2019年水平的106%;到2027年,全球游客数量预计将达3950万人次。到2028年,全球邮轮游客人数将超4000万人次。

游客人数来看,全球邮轮客运量预计将持续攀升,2023年全球邮轮旅游市场游客数将达3150万人次,达到2019年水平的106%;到2027年,全球游客数量预计将达3950万人次。到2028年,全球邮轮游客人数将超4000万人次。

数据来源:公开资料、观研天下整理

不同年龄来看,2022年对全球不同年龄阶段邮轮旅客再次邮轮出行计划的意愿调查,1981-1996年出生的旅客意愿最高,88%的旅客表示愿意再次安排邮轮出行。可见,邮轮市场未来会越来越年轻化。

不同年龄来看,2022年对全球不同年龄阶段邮轮旅客再次邮轮出行计划的意愿调查,1981-1996年出生的旅客意愿最高,88%的旅客表示愿意再次安排邮轮出行。可见,邮轮市场未来会越来越年轻化。

数据来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

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