11月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布数据显示，10月全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%。在车市大盘承压、零售同比下滑的背景下，出口的强劲表现成为支撑车企销量的关键变量——10月乘用车出口92.8万辆，同比增长68.5%，环比增长1%。
数据显示，10月新能源乘用车市场零售110.9万辆，同比下降13.7%，环比增长2.3%；新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达67.5%，较去年同期增长10.5个百分点，环比增长0.5个百分点。与此同时，10月燃油车零售同比下降45%。
2026年10月全国乘用车市场零售情况
| / | 市场零售（万辆） | 同比增长 |
| 乘用车 | 164.3 | -27.1% |
| 其中：新能源乘用车 | 110.9 | -13.7% |
资料来源：公开资料、观研天下整理
乘联分会相关负责人表示，10月乘用车市场结构性分化持续放大，“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”成为市场主线，高油价持续加速"油电替代"节奏。该负责人指出，秋季新能源车渗透率本应季节性走平，但今年持续突破新高，10月新能源零售渗透率攀升至67.5%，创历史新高。
出口方面，10月乘用车出口92.8万辆，同比增长68.5%，环比增长1%。其中，新能源乘用车出口58.2万辆，同比增长144.7%，环比增长3.9%，占乘用车出口总量的62.8%，较去年同期增长20个百分点。
2026年10月全国乘用车出口情况
| / | 出口量（万辆） | 同比增长 |
| 乘用车 | 92.8 | 68.5% |
| 其中：新能源乘用车 | 58.2 | 144.7% |
资料来源：公开资料、观研天下整理
伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场需求的扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。在10月车市大盘承压的背景下，出口的强劲表现为车企销量提供了重要支撑。当前乘用车市场呈现"内需承压、出口强劲、新能源领跑"的特征，随着新能源渗透率持续突破新高和海外市场认可度提升，出口有望继续为车企销量增长提供关键动力。
（编辑：胡书瑶）
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