咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国汽车涂料行业:国产替代空间大 新能源汽车带来更多发展机遇

1.汽车涂料概述

根据观研报告网发布的《中国汽车涂料行业现状深度研究与未来投资预测报告(2024-2031年)》显示,汽车涂料是专门应用于汽车的一种工业涂料,是一种高附加值、高利润、高技术含量的涂料,主要由成膜物质(树脂)、助剂、颜料、溶剂等组成。汽车涂料是汽车制造过程中不可或缺的一部分,主要功能包括防护效果和装饰效果。防护效果体现在防止车辆被腐蚀,延长汽车的使用寿命;装饰效果则通过涂上各种色彩鲜明的油漆,使车身看起来美观、明亮、舒适,既能使人产生美感,又能体现出汽车的个性。根据使用方式的不同,汽车涂料可以分为车身原厂漆、汽车零部件涂料、汽车修补漆和其他汽车涂料。

汽车涂料主要分类情况

分类 概述
车身原厂漆 对汽车新车车身制造统一喷涂使用涂料。汽车工厂整车喷涂车身,涂装线喷涂作业在控温环境进行,更多选用高温涂料。
汽车零部件涂料 是涂装在汽车零部件上的涂料。对合成塑料材质汽车车内外饰件,使用低温涂料;对金属材料汽车部件,更多使用高温涂料。
汽车修补漆 对汽车表面进行维修修复使用涂料,车身表面事故损失或多年使用涂层老化进行恢复性涂装,被涂装车型、形状、颜色等各不相同。为保护车身塑料、电子零件安全,一般选用低温干燥或自干涂料。

资料来源:公开资料、观研天下整理

2.汽车涂料市场规模恢复增长

汽车涂料下游应用结构单一,集中在汽车市场,涉及整车制造和售后维修市场,因此其需求和市场规模主要受汽车产量和汽车保有量影响。数据显示,近年来,我国汽车产量先降后升,呈现“V”字型变化趋势。2020年之前,受到限购限行、汽车行业调整结构等因素影响,其产量出现下滑;2020年之后,新能源汽车快速发展,国家和地方也出台了一系列促消费政策,在此背景下,汽车产量开始回升,2023年增长至 3016.1万辆,同比增长11.6%。而保有量一直保持正向增长,由2017年的2.17亿辆增长至2023年的3.36亿辆。

汽车涂料下游应用结构单一,集中在汽车市场,涉及整车制造和售后维修市场,因此其需求和市场规模主要受汽车产量和汽车保有量影响。数据显示,近年来,我国汽车产量先降后升,呈现“V”字型变化趋势。2020年之前,受到限购限行、汽车行业调整结构等因素影响,其产量出现下滑;2020年之后,新能源汽车快速发展,国家和地方也出台了一系列促消费政策,在此背景下,汽车产量开始回升,2023年增长至 3016.1万辆,同比增长11.6%。而保有量一直保持正向增长,由2017年的2.17亿辆增长至2023年的3.36亿辆。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理

数据来源:公安部交通管理局、观研天下整理

受汽车产量下降影响,2018年-2020年,我国汽车涂料市场规模也在持续下降,2020年降至422亿元,同比下降6.43%;其后,随着汽车产量上升和汽车保有量增加推动,其市场规模呈现回升态势,且增速逐渐加快,至2022年突破500亿元,同比增长11.28%。

受汽车产量下降影响,2018年-2020年,我国汽车涂料市场规模也在持续下降,2020年降至422亿元,同比下降6.43%;其后,随着汽车产量上升和汽车保有量增加推动,其市场规模呈现回升态势,且增速逐渐加快,至2022年突破500亿元,同比增长11.28%。

数据来源:涂界、观研天下整理

3.车身原厂漆为汽车涂料最大细分市场

从细分市场来看,车身原厂漆是我国汽车涂料市场中的第一大品类,近年来市场规模占比超过四成,2022年达到45.53%;其次是汽车修补漆,近年来市场规模占比在25%-26%左右,2022年达到26.04%;第三类为汽车零部件涂料,近年来市场规模占比稳定维持在16%左右,2022年达到16.5%。

数据来源:涂界、观研天下整理

4.行业集中度低,市场竞争格局由外资企业主导

目前,全球汽车涂料行业高度集中,2023年CR5达到74.1%,CR10达到88.60%,市场几乎被头部企业垄断。其中美国PPG、德国巴斯夫和美国艾仕得的市场份额位列前三,分别达到26.97%、26.97%和16.79%。中国是全球最大的汽车涂料市场,但由于汽车涂料行业存在较高的技术、人才、渠道和客户等壁垒,再加上我国汽车工业起步晚于欧美和日本,汽车涂料行业也起步较晚,这使得本土企业汽车涂料产品主要集中在中低端领域,高端市场被PPG、巴斯夫、艾仕得等外资企业所垄断,国产替代空间大。而从整体市场来看,外资企业占据中国汽车涂料市场50%以上的市场份额。此外,与全球市场相比,目前我国汽车涂料行业集中度相对较低,2022年CR10仅有51.78%,尚未形成垄断格局。

目前,全球汽车涂料行业高度集中,2023年CR5达到74.1%,CR10达到88.60%,市场几乎被头部企业垄断。其中美国PPG、德国巴斯夫和美国艾仕得的市场份额位列前三,分别达到26.97%、26.97%和16.79%。中国是全球最大的汽车涂料市场,但由于汽车涂料行业存在较高的技术、人才、渠道和客户等壁垒,再加上我国汽车工业起步晚于欧美和日本,汽车涂料行业也起步较晚,这使得本土企业汽车涂料产品主要集中在中低端领域,高端市场被PPG、巴斯夫、艾仕得等外资企业所垄断,国产替代空间大。而从整体市场来看,外资企业占据中国汽车涂料市场50%以上的市场份额。此外,与全球市场相比,目前我国汽车涂料行业集中度相对较低,2022年CR10仅有51.78%,尚未形成垄断格局。

资料来源:公开资料、观研天下整理

资料来源:公开资料、观研天下整理

数据来源:涂届、观研天下整理

5.新能源汽车快速发展为汽车涂料行业带来更多机遇和需求

值得一提的是,新能源汽车的快速发展为汽车涂料行业带来了更多机遇和需求。其一,国产新势力车企更愿意尝试新的供应商,产业链更开放,利好国产替代;其二,我国新能源车企为保持产品性能和价格的竞争力,汽车迭代更新速度高于传统汽车,将带来更多持续的需求;其三,新能源汽车动力系统中的电池大多布置在车身底板下方,位置极易接触到雨水、泥浆等,是腐蚀重灾区,同时“绝缘、阻燃、防火”也是新能源汽车电池必须具备的安全性需求,这也使得具有防腐、防火和隔热性能的涂料等成为了汽车涂料行业新的增长点。数据显示,近年来我国新能源汽车产量和销量不断攀升,2023年分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.83%和37.87%。在国家政策的大力推动下,预计未来其产量还有较大增长空间,届时将为汽车涂料行业带来更多需求。

值得一提的是,新能源汽车的快速发展为汽车涂料行业带来了更多机遇和需求。其一,国产新势力车企更愿意尝试新的供应商,产业链更开放,利好国产替代;其二,我国新能源车企为保持产品性能和价格的竞争力,汽车迭代更新速度高于传统汽车,将带来更多持续的需求;其三,新能源汽车动力系统中的电池大多布置在车身底板下方,位置极易接触到雨水、泥浆等,是腐蚀重灾区,同时“绝缘、阻燃、防火”也是新能源汽车电池必须具备的安全性需求,这也使得具有防腐、防火和隔热性能的涂料等成为了汽车涂料行业新的增长点。数据显示,近年来我国新能源汽车产量和销量不断攀升,2023年分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.83%和37.87%。在国家政策的大力推动下,预计未来其产量还有较大增长空间,届时将为汽车涂料行业带来更多需求。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理(WJ)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

环保政策与下游需求双驱动 我国粉末树脂行业向好发展 竞争焦点已从规模转向技术

环保政策与下游需求双驱动 我国粉末树脂行业向好发展 竞争焦点已从规模转向技术

当前,中国粉末树脂行业在强有力的环保政策与蓬勃的下游需求双重驱动下,正处于从规模扩张向高质量升级的关键阶段。一方面,VOCs治理法规的持续收紧,从源头推动了粉末涂料对溶剂型产品的替代;另一方面,新能源、高端装备等产业的迅猛发展,对粉末树脂的性能提出了更高要求,开辟了庞大的增量市场。与此同时,行业竞争格局呈现国际巨头、国

2025年12月16日
“抗衰老药”的进化:我国橡胶防老剂行业如何响应绿色轮胎与新能源汽车浪潮

“抗衰老药”的进化:我国橡胶防老剂行业如何响应绿色轮胎与新能源汽车浪潮

当前,我国橡胶防老剂行业增长的核心逻辑正从“规模驱动”转向 “升级驱动”。一方面,绿色轮胎法规(如欧盟标签法)与新能源汽车的普及,从环保与性能两端倒逼轮胎升级,直接刺激了对高效、低毒新型防老剂的需求。另一方面,行业自身也面临原材料成本波动、环保压力、中低端产品同质化竞争以及高端产品部分依赖进口等挑战。

2025年12月15日
从“工业味精”到高端材料 我国纤维素醚行业需求持续释放

从“工业味精”到高端材料 我国纤维素醚行业需求持续释放

纤维素醚作为一种以天然纤维素为原料制成的水溶性高分子化合物,凭借其卓越的增稠、保水、粘接及成膜等特性,已成为建材、医药、食品、日化等众多国民经济关键领域不可或缺的核心添加剂,被誉为“工业味精”。当前,行业正迎来重要的发展窗口期。一方面,国家在建筑节能、绿色建材及食品药品安全等领域推行的严格政策与标准,正持续驱动建材级产

2025年12月13日
政策与需求双轮驱动下 我国六甲基二硅氮烷(HMDS)行业迎来黄金窗口期

政策与需求双轮驱动下 我国六甲基二硅氮烷(HMDS)行业迎来黄金窗口期

当前,中国六甲基二硅氮烷(HMDS)市场正迎来历史性的“黄金窗口期”。在《中国制造2025》等国家战略的顶层设计下,叠加半导体供应链自主可控的迫切需求,以及国内晶圆制造、封装测试、第三代半导体等下游产业的爆发式扩张,行业增长动力强劲。市场结构以纯度≥99.5%的产品为主导,而国产化替代的焦点正从中低端的工业级、电子级市

2025年12月12日
国内供需错配与国际资源博弈 硫磺行业价格强势上涨 竞争转向技术升级与产业链整合

国内供需错配与国际资源博弈 硫磺行业价格强势上涨 竞争转向技术升级与产业链整合

由于国内天然硫磺矿资源稀缺且开采难度大,硫磺供给长期依赖能源产业副产,特别是石油炼化、天然气净化过程中回收的硫磺,形成了以炼化副产为主、少量天然硫磺为辅的供给结构。随着能源化工一体化项目的推进,国内硫磺产能稳步提升,2024年我国硫磺产能为 1678.95 万吨。

2025年12月12日
天然碱产能释放、需求边际修复 我国纯碱行业新挑战周期下企业如何布局?

天然碱产能释放、需求边际修复 我国纯碱行业新挑战周期下企业如何布局?

受高利润影响,我国纯碱产能持续扩张。2023-2024年国内纯碱新增产能近800万吨,累计增幅约25%。新产能释放后,国内纯碱产量大幅增加。数据显示,2024年1-11月,国内纯碱产量同比增加528万吨,至3486万吨,增速17.87%。2025年国内纯碱产能释放仍在继续,年内计划投放的装置包括连云港碱业的130万吨联

2025年12月11日
香料香精行业分析:从全球格局到中国机遇,技术与市场双重驱动

香料香精行业分析:从全球格局到中国机遇,技术与市场双重驱动

当前,全球香料香精市场持续增长,区域格局正经历结构性转移:传统成熟市场增速趋缓,而中国等新兴市场成为行业增长的核心引擎。与此同时,消费升级、健康需求、政策支持与供应链本土化等多重动力,共同推动中国香料香精行业向规模化、高端化与创新化发展。未来,在“天然化”、技术融合、功能拓展与可持续发展的趋势下,香料香精行业将迎来新的

2025年12月11日
三力驱动,迈向高端 我国乙烯基封头行业需求持续增长动力足

三力驱动,迈向高端 我国乙烯基封头行业需求持续增长动力足

当前,我国乙烯基封头行业增长正由三大结构性动力强劲驱动:“以塑代钢”趋势深化构筑了长期基本盘,环保政策加码创造了确定性的增量市场,而新能源、半导体等新兴产业的崛起则为行业开辟了高附加值增长曲线。以金发科技、中国巨石为代表的材料企业,以龙净环保、菲达环保为代表的下游用户,以及一批成功切入海上风电、半导体等高端供应链的特种

2025年12月10日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部