一、汽车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两大类
根据观研报告网发布的《中国汽车盘式制动器行业发展趋势研究与未来投资预测报告（2024-2031年）》显示，汽车制动器是汽车的制动装置，是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件。按照形态，汽车制动器主要可以分为鼓式制动器和盘式制动器。
鼓式制动器包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分，主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。结构上，鼓式制动器是工作在一个相对封闭的环境，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。不过鼓式制动器可提供很高的制动力，广泛应用于重型车上。
盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动块等部件组成，是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮一起旋转的制动盘后产生制动的装置。盘式制动器可分为两类：1）液压盘式制动器依赖于制动液（液压油）作为压力介质，当驾驶员踩下制动踏板时，制动总泵会将踏板力转换为液压压力，从而实现制动。2）气压盘式制动器使用压缩空气作为动力源，当驾驶员踩下制动踏板时，制动总阀会控制压缩空气流入制动气缸，推动气缸内的活塞，实现制动。
与封闭式的鼓式制动器不同的是，盘式制动器是敞开式的。制动过程中产生的热量可以很快散去，拥有很好的制动效能，现在已广泛应用于轿车上。
资料来源：观研天下整理
二、全球汽车盘式制动器需求增加
早期汽车制动系统多采用鼓式制动器。鼓式制动器造价便宜，主要用于重型车，使用四轮鼓式的设计。与鼓式制动器相比，盘式制动器具有散热快、制动反应迅速、重量轻、结构简单等优势，抗热衰减和水衰减的性能优良，制动效果稳定，但由于价格高，所以中低端汽车一般也在后轮采用鼓式制动器来降低整车成本。
随着盘式制动器成本的降低，目前市场上的经济型汽车也开始在后轮采用盘式制动器。目前传统四轮乘用车四个轮子都安装了制动器，应用在前轮为前盘式制动器，后轮为后盘式制动器。
近年来，汽车市场对盘式制动器需求增加。根据数据，2023年全球汽车盘式制动器市场销售额为963亿元，预计2030年将达到1179亿元，年复合增长率为2.9%。
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三、中国汽车盘式制动器加速渗透
中国是全球最大的汽车市场，2023年中国汽车市场约占全球市场32%的份额。随着新材料、新工艺、智能制造等技术的不断发展,盘式制动器的性能得到了显著提升,在国内汽车市场加速渗透。以2022年中国市场（不含进出口）乘用车新车交付搭载制动器为例，前轮盘式制动器新车搭载占比接近100%，后轮盘式制动器占比约为90%。
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四、汽车盘式制动器国产替代空间大
作为中国本土底盘系统供应商最早切入的细分市场之一，中国盘式制动器市场仍为外资合资品牌主导，国产替代空间大。2022年，在国内乘用车盘式制动器（前轮卡钳）供应商市场份额方面，大陆集团、日立安斯泰莫（收购泛博制动）、采埃孚排名前三位，伯特利排名第八，占总份额的5.33%。
数据来源：观研天下数据中心整理（zlj）
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