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我国集装箱行业现状分析:占据全球超九成产量 市场集中度较高

1、集装箱概述

根据观研报告网发布的《中国集装箱行业发展趋势分析与投资前景预测报告(2024-2031年)》显示,集装箱,是一种标准化规格的箱柜,具有一定的强度、刚度和较大的货物容纳空间。集装箱的特点在于其格式统一,可以层层堆叠,所以在现代物流运输体系中是一个重要的装货容器载体。通过货物运输的标准化,大幅降低了货物运输的成本,适用于公路、铁路、海洋船舶等运输领域,尤其在全球化贸易下的大背景下,集装箱在跨国跨地区的海运场景发挥了巨大的作用。

集装箱的种类繁多,按照所装货物、尺寸大小、所用材质等可以有不同的分类。按照集装箱的用途分,可以分为干货集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱、特殊用途集装箱等。其中,干货集装箱占集装箱总数的70%,是集装箱的主力。

集装箱的分类(按用途分)

种类

简介

干货集装箱

最常见的集装箱,装运杂货为主。

罐式集装箱

主要用来装载液体货物,如酒精、汽油、化学品等。分为罐体和框架两部分结构,罐体用于装载液体,框架用于支撑和固定罐体。

冷藏集装箱

主要用来装载冷冻、保温、保鲜的货物,如水果、时蔬、海鲜等。配备冷冻设备、内壁铺设导热率低的材料。

特种集装箱

用于特殊场景的货物运输,如汽车集装箱、动物集装箱、服装集装箱等

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

按照材料分,集装箱可以分为钢制集装箱、铝制集装箱、玻璃钢制集装箱、不锈钢制集装箱。

集装箱按材料分类

分类

简介

优点

缺点

钢制集装箱

主体部件如侧壁、端壁、箱顶等主要由钢材制成。

强度高、结构牢固、焊接性和水密性好、价格低廉、易修理、不易损坏。

自重大、抗腐蚀性较差。

铝制集装箱

主要有两种类型:一种为钢架铝板,另一种仅框架两端用钢材,其余用铝材。

自重轻、不生锈、表面美观、弹性好、不易变形

造价高,受碰撞时易损坏。

玻璃钢制集装箱

在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成。

隔热性、防腐性和耐化学性均较好,强度大(能承受较大应力),易清扫,修理简便,集装箱内容积较大。

自重较大,造价较高。

不锈钢制集装箱

多用于制作罐式集装箱。

强度高、不生锈、耐腐性好。

投资大。

资料来源:观研天下整理

2、我国是全球集装箱制造的中心,占全球总产量的95%以上

集装箱运输被称之为二十世纪的“运输革命”,也被称之为二十世纪运输行业的伟大发明之一。自上世纪30年代问世以来,集装箱运输得到空前发展,也极大促进了国际贸易往来。

2021年受疫情影响船舶运转效率明显下滑,各国加大港口输入型疫情防控力度,延长船舶在港停泊时间,降低集装箱供应链周转效率,导致集装箱需求量大幅增长,也使得产量大幅增长,产量达到23057.60万立方米,同比增长133.76%。2022年随着全球疫情得到有效控制,全球经济贸易恢复,我国集装箱产量和价格回到2021年以前的平稳发展模式,产量为14758万立方米,同比下降36.0%。

2021年受疫情影响船舶运转效率明显下滑,各国加大港口输入型疫情防控力度,延长船舶在港停泊时间,降低集装箱供应链周转效率,导致集装箱需求量大幅增长,也使得产量大幅增长,产量达到23057.60万立方米,同比增长133.76%。2022年随着全球疫情得到有效控制,全球经济贸易恢复,我国集装箱产量和价格回到2021年以前的平稳发展模式,产量为14758万立方米,同比下降36.0%。

数据来源:观研天下整理

同时,2023年我国高端装备建造取得突破,船海产品全谱系发展。2023年11月,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付,于2024年1月1日正式商业首航,标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。

2023年我国船企交付了20艘全球最大24000箱超大集装箱船,4艘17.4万立方米大型LNG运输船,以及全球最大浅水航道8万立方米LNG运输船,自主设计建造的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG船顺利出坞。

3、集装箱行业市场集中度高,中集集团为龙头企业

在市场竞争方面,根据相关资料可知,全球集装箱行业前几名均为中国企业,CR6超95%。其中,中集集团处于龙头地位,市场份额占比高达44.47%;其次是中远海运,市占率20.67%;新华昌集团排名第三,市占率11.98%,CR3约77%。

在市场竞争方面,根据相关资料可知,全球集装箱行业前几名均为中国企业,CR6超95%。其中,中集集团处于龙头地位,市场份额占比高达44.47%;其次是中远海运,市占率20.67%;新华昌集团排名第三,市占率11.98%,CR3约77%。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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