一、电动三轮车简介
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
二、电动三轮车产量及需求量
近年来，随着政府对绿色交通采取积极的政策支持和鼓励措施，以及电动三轮车的技术不断创新和进步，消费者对电动三轮车的信心和购买意愿进一步增加。2017-2022年我国电动三轮车需求量由1030.2万辆增长至1395万辆，CAGR为6.25%。电动车产量随需求量增多而增长。2017-2022年我国电动三轮车产量从1034万辆增长至1404万辆，CAGR为6.31%。总体来看，我国电动三轮车供需基本平衡。
数据来源：观研天下数据中心整理
三、电动三轮车市场均价
电动三轮车上游环节包括钢材、电机、玻璃、控制器等原材料。全球大宗商品涨价潮，直接导致钢材、电机、玻璃、控制器等原材料配套行业平均价格的全面上涨，间接致使电动三轮车企业的生产成本提高，为了保证一定的利润空间，大多数企业只能选择涨价的方式。电动三轮车价格持续上调，2022年市场均价已达2855元/辆。
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四、电动三轮车行业市场规模
需求增多叠加价格上涨，我国电动三轮车行业市场规模持续扩大。根据数据，2017-2022年，我国电动三轮车行业市场规模由257.24亿元增长至398.27亿元。
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五、电动三轮车行业竞争格局
根据观研报告网发布的《中国电动三轮车行业现状深度研究与发展前景分析报告（2023-2030年）》显示，与竞争激烈的两轮电动车行业相比,电动三轮车行业市场容量目前整体仍处于上升趋势,市场发展前景较好。目前我国电动三轮车行业呈现梯队化竞争格局：第一梯队为年产量超过十万辆的企业，包括淮海、金彭、宇峰、步步先、力之星、新鸽、宝岛、百事利、平安人家、常力等；第二梯队为年产量在五万至十万辆的企业，代表包括福田、速利达、丰收、帅克、合旺牛、大安、富尔沃、普天等；第三梯队为中小型电动三轮车企业，年产量在五万辆以下，代表包括美时达、万吉、绿能达、金源、阿拉奇、蒙格马、达尔福等。
资料来源：观研天下整理（zlj）
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