一、发展背景：物流效率较低，智能仓储物流是关键突破口
物流不仅是企业生产的前提，也是企业运作的保证，是中国制造动脉系统。从企业利润结构来看，在大多数中小型企业的经营成本结构中物流成本占到30%左右，所以物流也被称为“第三利润源泉”，并且更具有全面性及优化企业组织模式的作用，建立高效物流系统，可以生产过程中的每一个环节提供较好效益。
企业三大利润来源分析
数据来源：观研天下整理
物流是国家经济发展的重要基础设施。根据观研报告网发布的《中国智能仓储物流行业现状深度研究与发展前景预测报告（2022-2029年）》显示，近年来，我国社会物流总额始终保持稳步增长趋势，即使2020年在疫情影响下物流总额仍然保持在300万亿以上，2021年更是达到335.2万亿，同比增长11.70%，与GDP增速基本一致，这也说明在电子商务、新零售等新鲜商业模式及现代信息技术不断发展的背景下，我国物流总量不断提升。
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不过，我国物流效率仍处于国际较低水平，物流总费用/GDP从2010年的17.4%下降至2021年的14.6%，而2021年美国的物流成本/GDP则达到8%。同时，将国内服务业增加值/GDP与国内物流总费用/GDP进行对比，可以发现2010-2021年服务业比重不断增加，物流成本的边际效应呈下降趋势（2016-2019年服务业增加值/GDP上升1.6%、1.0%，物流费用/GDP下降1.1%、0.1%），其主要原因是物流供应链自动化带来的本身运行效率改善。在此背景下，仓储物流作为生产与交易的重要环节之一，随着该环节自动化与智能化转型速度加快，我国物流总费用/GDP或将延续下降趋势。
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二、发展现状
1、信息化赋能传统物流，智能仓储物流优势明显
智能仓储物流系统是通过信息化、物联网和机电一体化共同实现的智慧物流解决方案，通过将物料出入库、存储、输送、生产、分拣等物流过程自动化、信息化和智能化，来实现降本增效的目的，主要包括硬件装备和软件系统，其中硬件装备可按环节分为仓储装备、分拣装备和搬运与输送装备，软件系统是智能仓储物流系统的控制中心，主要包括仓储管理系统WMS和仓储控制系统WCS。
智能仓储物流系统构成
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同时，将传统与智能仓储物流通过空间利用率、储存量、存储形式等六个维度分析，可知智能仓储物流具有减少劳动需求、降低货物拣选差错率、提高仓储管理水平及效率等优势。例如，在土地成本方面，全球现阶段最高的自动化立体仓库高度达50m，其货架区单位面积的储存量可达7.5t/m2，是传统普通仓库的5-10倍，并且假设人工成本（6.5万元/年）和土地成本（平均100万元/亩），自动立体库前期投资低于传统库。展望未来，在土人工、人工成本增加及工业4.0时代智能化加速推进，智能仓储物流相关设备成本及相对使用成本将有所降低。
智能仓储物流与传统仓储物流对比
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对比项目 |
智能仓储物流 |
传统仓储物流 |
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空间利用率 |
高层货架，充分利用仓库的垂直空间，空间利用率高 |
低层货架，需占用大面积土地，空间利用率低 |
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存储量 |
高层货架及密集存储，货物存储量倍数增加 |
低层货架，货物存储量较少 |
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存储形态 |
动态存储，货物在仓库内能够按需要自动存取 |
静态存储，只是货物存储的场所，需人工进行拣选及存取 |
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作业效率 |
货物在仓库内按需要自动快速存取 |
主要依靠人力，货物存取速度慢 |
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人工成本 |
减少人员数量，可以大幅节约劳动力成本 |
人员需求量大，人工成本高 |
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环境要求 |
能适应黑暗、低温、有毒等特殊环境的要求 |
受黑暗、低温、有毒等特殊环境影响很大 |
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我国典型物流系统项目中自动化立体库与传统库的成本对比
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类别 |
项目 |
普通横梁式平库 |
自动立库 |
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需求与规格 |
需求托盘数（个） |
8,000个货位 |
8,000个货位 |
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托盘规格（米） |
1.3L*0.9W*1H300kg/PL |
1.3L*0.9W*1H301kg/PL |
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方案 |
8,970托盘 |
8,970托盘 |
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地面面积使用率 |
40% |
50% |
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实际托盘数（个） |
8,970 |
8,970 |
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层数 |
3 |
13 |
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巷道宽（米） |
4 |
1.5 |
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单位货架长（米） |
3.14 |
3.14 |
|
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单位货架宽（米） |
1.3 |
1.3 |
|
|
单位货架托盘数（个） |
3 |
3 |
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基建投资 |
货架面积（平米） |
4,068 |
939 |
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总面积（平米） |
10,171 |
1,878 |
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建筑地面承重 |
建筑承重要求设定为1t/m2 |
建筑承重要求设定为3t/m2 |
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建筑单价（万/平米） |
0.36 |
0.45 |
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建筑成本（万） |
3,661.55 |
844.974 |
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单位用地成本（万/亩） |
100 |
100 |
|
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总用地成本（万） |
762 |
141 |
|
|
基建总成本（万） |
4,424 |
986 |
|
|
硬件投资货架数量（个） |
8,190 |
8,190 |
|
|
货架单位成本（元） |
350 |
350 |
|
|
货架投资（万元） |
286.65 |
286.65 |
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堆垛机数量（台） |
0 |
5 |
|
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堆垛机单位成本（万元） |
0 |
280 |
|
|
堆垛机投资（万元） |
0 |
1,400 |
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|
其他配套设备（输送及控制系统）（万元） |
0 |
1,500 |
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|
信息系统（仓储管理系统软硬件）（万元） |
150 |
150 |
|
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叉车数量（台） |
15 |
3 |
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叉车单位成本（万元） |
35 |
35 |
|
|
叉车投资（万元） |
525 |
105 |
|
|
硬件总投资（万元） |
961.65 |
3,441.65 |
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|
运作及维护费用人力（万元） |
25 |
6 |
|
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单位人力成本（万/年） |
162.5 |
39 |
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硬件年维护费用（万元/年） |
20 |
100 |
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合计（20年费用合计）（万元） |
9,036 |
7,207 |
（目标：1、8867个托盘位；2、单位人力成本按照6.5万/年进行计算）
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2、智能仓储设备渗透率较低，但市场空间前景广阔
由于我国智能仓储物流行业仍然处于起步阶段，且相关设备更新换代速度较快及投资成本高和回报周期长，使得国内智能仓储设备渗透率较低。根据相关数据显示，目前我国未使用任何仓储物流自动化设备的生产企业占比接近一半，约49.17%，而使用自动化设备渗透率程度偏低，其中AGV渗透率最高，达29.04%，物流输送线占比27.72%，机械手或机器人占比约26.73%，智能分拣设备和智能装卸设备渗透率只有11.88%。
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但是从长远来看，随着物流行业规模迅速增长、智能仓储物流与5G、物联网等新技术及更多应用场景融合和升级，智能仓储物流仍然是未来大势所趋，渗透率提升空间仍然较大，市场空间前景广阔。根据数据，2021年我国智能仓储物流行业市场规模达到1145.5亿元，2017-2021年的CAGR达12.6%，预计2022年智能仓储物流市场规模约1357亿，2026年达2665亿元，2021-2026年CAGR达18.4%。
数据来源：观研天下整理（WYD）
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