咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国即时配送行业订单规模、用户画像及市场竞争格局分析

即时配送是一种配送方式,即为依托社会化库存,可满足45分钟内送达要求的配送方式,是应O2O而生的物流形态。即时配送即需求方基于不同服务场景提出即时配送需求,由服务平台负责统一进行分流派送并在规定时间和地域内完成订单,从而完成“端到端”的配送链条,主要涵盖的产品通常是外卖、生鲜、鲜花和商超产品等。

一、行业发展现状

我国即时配送最初以服务餐饮外卖行业为主,后经过多年的发展,近年来随着社会经济的不断发展,先进的技术也不断被开发和应用,行业已经拓展出更多品类与业务类型,其应用场景逐步拓宽至居民生活所需的方方面面,越来越多的非标准化需求和长尾需求市场被挖掘,使得即时配送服务也得到了良好的发展。同时政策、懒人经济、宅经济、下沉市场以及老龄化也都在助推即配行业市场进一步发展。

虽然2020年在疫情的影响下,增长幅度稍有下降,但2021年在疫情得到有效控制下,很快恢复了增长。数据显示,2021年我国即时配送服务行业订单规模为279.0亿单,同比增速为32.9%,2017-2021年复合增长率为35.4%。预计2022年我国即时配送服务行业订单规模达到380.7亿单。

虽然2020年在疫情的影响下,增长幅度稍有下降,但2021年在疫情得到有效控制下,很快恢复了增长。数据显示,2021年我国即时配送服务行业订单规模为279.0亿单,同比增速为32.9%,2017-2021年复合增长率为35.4%。预计2022年我国即时配送服务行业订单规模达到380.7亿单。

数据来源:观研天下整理

二、平台用户画像分析

根据观研报告网发布的《中国即时配送行业现状深度调研与投资前景分析报告(2022-2029年)》显示,多数用户倾向于选择即时配送服务的原因主要是即时配送能够满足他们“懒忙急”的需求,而不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送行业的发展。有数据显示,2021年我国懒人用户规模达到了2.5亿人。

多数用户倾向于选择即时配送服务的原因主要是即时配送能够满足他们“懒忙急”的需求,而不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送行业的发展。有数据显示,2021年我国懒人用户规模达到了2.5亿人。

数据来源:观研天下整理

得益于不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送用户的增加,2017-2021年我国即时配送用户规模呈现稳定增长态势。数据显示,2021年我国即时配送用户规模从2017年2.9亿人增长至5.1亿人,年均复合增长率为20.7%。预计2022年我国即时配送用户规模增长至7.5亿人

得益于不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送用户的增加,2017-2021年我国即时配送用户规模呈现稳定增长态势。数据显示,2021年我国即时配送用户规模从2017年2.9亿人增长至5.1亿人,年均复合增长率为20.7%。预计2022年我国即时配送用户规模增长至7.5亿人

数据来源:观研天下整理

从用户性别来看,男女比例从2019年的“五五开”,逐渐变为2022年的“六四分”,男性已成为即时配送主要用户群体。有数据显示,2022年男性即时配送用户占比为60.6%;女性用户占比39.4%。从用户婚姻状况来看,已婚用户更爱享受方便快捷的服务,占比66%。

从用户性别来看,男女比例从2019年的“五五开”,逐渐变为2022年的“六四分”,男性已成为即时配送主要用户群体。有数据显示,2022年男性即时配送用户占比为60.6%;女性用户占比39.4%。从用户婚姻状况来看,已婚用户更爱享受方便快捷的服务,占比66%。

数据来源:观研天下整理

从年龄分布来看,18-44岁的青壮年群体仍占据消费主力,其中25-34岁区间的年轻消费者是即时配送的刚需人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,25-34岁区间的年轻消费者占比达到46.7%;其次为35-44岁区间的消费者,占比为28.9%。

从年龄分布来看,18-44岁的青壮年群体仍占据消费主力,其中25-34岁区间的年轻消费者是即时配送的刚需人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,25-34岁区间的年轻消费者占比达到46.7%;其次为35-44岁区间的消费者,占比为28.9%。

数据来源:观研天下整理

从用户职业来看,企业白领是即时配送最主要的消费人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,企业白领占比达到了43.6%;其次为服务业人员、在读学生,占比分别为13.9%、11.5%。

从用户职业来看,企业白领是即时配送最主要的消费人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,企业白领占比达到了43.6%;其次为服务业人员、在读学生,占比分别为13.9%、11.5%。

数据来源:观研天下整理

从城市等级分布来看,新一线和二线城市是我国即时配送用户主要集中的地区,占比超过五成。其中又以新一线城市为主,占比为27.5%;其次为二线城市,占比为22.9%。

从城市等级分布来看,新一线和二线城市是我国即时配送用户主要集中的地区,占比超过五成。其中又以新一线城市为主,占比为27.5%;其次为二线城市,占比为22.9%。

数据来源:观研天下整理

从省市来看,广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、安徽、上海、湖北、福建是即时配送用户主要集中的地区。其中广东占比最大,为10.3%;其次为江苏、山东、浙江,占比分别为9.5%、7.4%、7.3%。

从省市来看,广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、安徽、上海、湖北、福建是即时配送用户主要集中的地区。其中广东占比最大,为10.3%;其次为江苏、山东、浙江,占比分别为9.5%、7.4%、7.3%。

数据来源:观研天下整理

从用户学历来看,我国即时配送业务主要用户为专科和本科学历,占比达八成。其中又以本科学历为主,占比为43.5%。

从用户学历来看,我国即时配送业务主要用户为专科和本科学历,占比达八成。其中又以本科学历为主,占比为43.5%。

数据来源:观研天下整理

从用户使用频次来看,频次较高。有数据显示,我国每月使用即配服务1-5次占市场份额最多,占比月33.2%;其次是每月5-10次,占比约33%;近25%的消费者每月使用即配服务达10次以上,而每月至少使用一次即配服务的消费者已超90%。

从用户使用频次来看,频次较高。有数据显示,我国每月使用即配服务1-5次占市场份额最多,占比月33.2%;其次是每月5-10次,占比约33%;近25%的消费者每月使用即配服务达10次以上,而每月至少使用一次即配服务的消费者已超90%。

数据来源:观研天下整理

三、行业竞争格局

得益于国内即时配送市场发展持续向好,叠加疫情因素,“懒人经济”激活即时配送市场,消费者“不想等”的消费习惯养成,即时配送赛道成为香饽饽,入局者也不断增多。到目前我国即时配送领域的入局者众多,主要分为四大类。一是美团的美团专送团队、饿了么的蜂鸟配送、京东到家的新达达等源于外卖模式的即时配送企业;二是为点我达、闪送、UU跑腿、人人快送等新兴即时配送企业;三是顺丰的即刻送业务、圆通的计时达、韵达的云递配等传统物流企业;四是苏宁、天猫、京东等在线平台。

目前我国即时配送平台市场竞争激烈。根据用户使用情况分析,企业主要分为四个梯队。第一梯队为用户日常使用的顺丰同城、美团配送、闪送平台;第二梯队是UU跑腿、达达快送、蜂鸟跑腿/饿了么跑腿;第三梯队是菜鸟裹裹、曹操跑腿、爱跑腿;第四梯队是人人快送、点我达、快服务、365跑腿等。

目前依托于美团在外卖市场上的高份额,美团配送当前在即时配送市场上占有47%的份额;覆盖28000+市县,旗下骑手数量近400万。

目前依托于美团在外卖市场上的高份额,美团配送当前在即时配送市场上占有47%的份额;覆盖28000+市县,旗下骑手数量近400万。

数据来源:观研天下整理

目前我国即时配送行业主要企业对比情况

主要企业

运力模式

距离

骑手数量

覆盖范围

美团配送

美团专送、美团众包

同城

400

2800+市县

蜂鸟即配

蜂鸟专送、蜂鸟众包

同城

300

2000+城市

点我达

众包

同城、跨城

400+

350+城市

顺丰同城急送

自营配送、众包

同城

200+

520+城市

达达快送

众包

同城

几十万

2700+市区县

数据来源:观研天下整理(WW

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

长尾场景“起飞” 低空经济告别想象力泡沫 地方错位竞速促产业链核心环节补强

长尾场景“起飞” 低空经济告别想象力泡沫 地方错位竞速促产业链核心环节补强

工农业无人机场景已率先跑通商业模式。电力巡检、光伏测绘、农林植保、城市样本转运等场景,凭借技术成熟度高、作业流程标准化、政策支持明确等优势,已实现从示范验证向常态化运营的跨越。大疆机场覆盖全球500余座城市,在电力巡检等领域已形成可复制的运营范式。

2026年08月19日
国企搭台、民企唱戏——我国低空经济行业供应端多元格局加速成形

国企搭台、民企唱戏——我国低空经济行业供应端多元格局加速成形

当前,供应端呈现央企引领、地方国企跟进、民营企业主力、跨界资本涌入的活跃格局,国企侧重基础设施与安全底座,民企主导产品创新与商业运营,全产业链协同布局初步成型。我国低空经济行业正从政策驱动下的“多点开花”迈向体系化发展的关键阶段,供应结构多元化与政策引领性成为最突出的两大特征。

2026年08月19日
多场景百花齐放 我国低空经济奔赴万亿蓝海

多场景百花齐放 我国低空经济奔赴万亿蓝海

伴随大众航拍内容创作需求提升以及消费级无人机产品技术持续迭代,消费级无人机行业保持稳健发展态势,市场规模由2020年334.60亿元增长至2024年457.81 亿元,预计2029年可达779.15亿元,2020-2029年年均复合增长率约9.85%,消费娱乐领域将持续为低空经济贡献市场增量。

2026年08月19日
内河航运脱碳的“破局点”——我国氢能船舶行业从示范验证转向小批量推广

内河航运脱碳的“破局点”——我国氢能船舶行业从示范验证转向小批量推广

当前,我国氢能船舶行业正处于从“示范验证”向“小批量推广”过渡的关键阶段。政策端已形成从国家战略到地方落地的完整体系,交通运输部、工信部等多部门密集出台专项文件,江苏、浙江、湖北等12个省份累计发放专项补贴逾50亿元;

2026年08月17日
从增量红利到存量竞争:新规驱动下驾校培训行业洗牌、治理困境与突围路径分析

从增量红利到存量竞争:新规驱动下驾校培训行业洗牌、治理困境与突围路径分析

伴随2026年驾培新国标正式落地,行业合规整改全面开启,中小机构加速出清。在此背景下,行业竞争逻辑彻底重构,从单一价格竞争转向服务、效率、智能化与精细化场景的多维比拼。

2026年08月14日
政策赋能+基建迭代 我国港口行业经营抗风险能力突出 区域集群协同效应持续显现

政策赋能+基建迭代 我国港口行业经营抗风险能力突出 区域集群协同效应持续显现

港口是保障产业链供应链畅通的关键枢纽。依托持续完善的政策支撑,我国港口加速智慧低碳改造,基建投资有序落地,泊位大型化趋势明显。货物及集装箱吞吐量稳步修复,各港口群依托腹地优势形成差异化格局。行业企业经营基本面稳健,财务结构健康,具备较强抗风险能力。

2026年08月05日
甲醇船舶行业市场分析:全球航运减碳“总纲领”确立 绿色甲醇进入集中放量期

甲醇船舶行业市场分析:全球航运减碳“总纲领”确立 绿色甲醇进入集中放量期

预计2026—2028年三年将新增282艘,累计达387艘,对应年燃料需求从2025年的261万吨快速攀升。与此同时,全球甲醇加注网络加速成型,国内上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、天津港、大连港、洋浦港共7个港口已完成绿色甲醇加注布局并实现实际作业,2025年全国绿色甲醇累计加注量超过1.14万吨。

2026年07月25日
电动两轮车行业成本分析:从规模红利到存量博弈 成本重构与技术深耕开启新周期

电动两轮车行业成本分析:从规模红利到存量博弈 成本重构与技术深耕开启新周期

头部品牌正围绕三电构筑深度的自主供应壁垒——雅迪实现三电全面布局、电池自供比例超65%,爱玛在电机自供领域优势突出,绿源以自研液冷电机建立差异化优势,而智能化功能与芯片方案虽多依赖外部供应,却正成为定义产品溢价的新边界。

2026年07月24日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部