咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国即时配送行业订单规模、用户画像及市场竞争格局分析

即时配送是一种配送方式,即为依托社会化库存,可满足45分钟内送达要求的配送方式,是应O2O而生的物流形态。即时配送即需求方基于不同服务场景提出即时配送需求,由服务平台负责统一进行分流派送并在规定时间和地域内完成订单,从而完成“端到端”的配送链条,主要涵盖的产品通常是外卖、生鲜、鲜花和商超产品等。

一、行业发展现状

我国即时配送最初以服务餐饮外卖行业为主,后经过多年的发展,近年来随着社会经济的不断发展,先进的技术也不断被开发和应用,行业已经拓展出更多品类与业务类型,其应用场景逐步拓宽至居民生活所需的方方面面,越来越多的非标准化需求和长尾需求市场被挖掘,使得即时配送服务也得到了良好的发展。同时政策、懒人经济、宅经济、下沉市场以及老龄化也都在助推即配行业市场进一步发展。

虽然2020年在疫情的影响下,增长幅度稍有下降,但2021年在疫情得到有效控制下,很快恢复了增长。数据显示,2021年我国即时配送服务行业订单规模为279.0亿单,同比增速为32.9%,2017-2021年复合增长率为35.4%。预计2022年我国即时配送服务行业订单规模达到380.7亿单。

虽然2020年在疫情的影响下,增长幅度稍有下降,但2021年在疫情得到有效控制下,很快恢复了增长。数据显示,2021年我国即时配送服务行业订单规模为279.0亿单,同比增速为32.9%,2017-2021年复合增长率为35.4%。预计2022年我国即时配送服务行业订单规模达到380.7亿单。

数据来源:观研天下整理

二、平台用户画像分析

根据观研报告网发布的《中国即时配送行业现状深度调研与投资前景分析报告(2022-2029年)》显示,多数用户倾向于选择即时配送服务的原因主要是即时配送能够满足他们“懒忙急”的需求,而不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送行业的发展。有数据显示,2021年我国懒人用户规模达到了2.5亿人。

多数用户倾向于选择即时配送服务的原因主要是即时配送能够满足他们“懒忙急”的需求,而不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送行业的发展。有数据显示,2021年我国懒人用户规模达到了2.5亿人。

数据来源:观研天下整理

得益于不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送用户的增加,2017-2021年我国即时配送用户规模呈现稳定增长态势。数据显示,2021年我国即时配送用户规模从2017年2.9亿人增长至5.1亿人,年均复合增长率为20.7%。预计2022年我国即时配送用户规模增长至7.5亿人

得益于不断增加的懒人规模也促进了以外卖为主的即时配送用户的增加,2017-2021年我国即时配送用户规模呈现稳定增长态势。数据显示,2021年我国即时配送用户规模从2017年2.9亿人增长至5.1亿人,年均复合增长率为20.7%。预计2022年我国即时配送用户规模增长至7.5亿人

数据来源:观研天下整理

从用户性别来看,男女比例从2019年的“五五开”,逐渐变为2022年的“六四分”,男性已成为即时配送主要用户群体。有数据显示,2022年男性即时配送用户占比为60.6%;女性用户占比39.4%。从用户婚姻状况来看,已婚用户更爱享受方便快捷的服务,占比66%。

从用户性别来看,男女比例从2019年的“五五开”,逐渐变为2022年的“六四分”,男性已成为即时配送主要用户群体。有数据显示,2022年男性即时配送用户占比为60.6%;女性用户占比39.4%。从用户婚姻状况来看,已婚用户更爱享受方便快捷的服务,占比66%。

数据来源:观研天下整理

从年龄分布来看,18-44岁的青壮年群体仍占据消费主力,其中25-34岁区间的年轻消费者是即时配送的刚需人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,25-34岁区间的年轻消费者占比达到46.7%;其次为35-44岁区间的消费者,占比为28.9%。

从年龄分布来看,18-44岁的青壮年群体仍占据消费主力,其中25-34岁区间的年轻消费者是即时配送的刚需人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,25-34岁区间的年轻消费者占比达到46.7%;其次为35-44岁区间的消费者,占比为28.9%。

数据来源:观研天下整理

从用户职业来看,企业白领是即时配送最主要的消费人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,企业白领占比达到了43.6%;其次为服务业人员、在读学生,占比分别为13.9%、11.5%。

从用户职业来看,企业白领是即时配送最主要的消费人群。有数据显示,在即时配送的需求人群中,企业白领占比达到了43.6%;其次为服务业人员、在读学生,占比分别为13.9%、11.5%。

数据来源:观研天下整理

从城市等级分布来看,新一线和二线城市是我国即时配送用户主要集中的地区,占比超过五成。其中又以新一线城市为主,占比为27.5%;其次为二线城市,占比为22.9%。

从城市等级分布来看,新一线和二线城市是我国即时配送用户主要集中的地区,占比超过五成。其中又以新一线城市为主,占比为27.5%;其次为二线城市,占比为22.9%。

数据来源:观研天下整理

从省市来看,广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、安徽、上海、湖北、福建是即时配送用户主要集中的地区。其中广东占比最大,为10.3%;其次为江苏、山东、浙江,占比分别为9.5%、7.4%、7.3%。

从省市来看,广东、江苏、山东、浙江、四川、河南、安徽、上海、湖北、福建是即时配送用户主要集中的地区。其中广东占比最大,为10.3%;其次为江苏、山东、浙江,占比分别为9.5%、7.4%、7.3%。

数据来源:观研天下整理

从用户学历来看,我国即时配送业务主要用户为专科和本科学历,占比达八成。其中又以本科学历为主,占比为43.5%。

从用户学历来看,我国即时配送业务主要用户为专科和本科学历,占比达八成。其中又以本科学历为主,占比为43.5%。

数据来源:观研天下整理

从用户使用频次来看,频次较高。有数据显示,我国每月使用即配服务1-5次占市场份额最多,占比月33.2%;其次是每月5-10次,占比约33%;近25%的消费者每月使用即配服务达10次以上,而每月至少使用一次即配服务的消费者已超90%。

从用户使用频次来看,频次较高。有数据显示,我国每月使用即配服务1-5次占市场份额最多,占比月33.2%;其次是每月5-10次,占比约33%;近25%的消费者每月使用即配服务达10次以上,而每月至少使用一次即配服务的消费者已超90%。

数据来源:观研天下整理

三、行业竞争格局

得益于国内即时配送市场发展持续向好,叠加疫情因素,“懒人经济”激活即时配送市场,消费者“不想等”的消费习惯养成,即时配送赛道成为香饽饽,入局者也不断增多。到目前我国即时配送领域的入局者众多,主要分为四大类。一是美团的美团专送团队、饿了么的蜂鸟配送、京东到家的新达达等源于外卖模式的即时配送企业;二是为点我达、闪送、UU跑腿、人人快送等新兴即时配送企业;三是顺丰的即刻送业务、圆通的计时达、韵达的云递配等传统物流企业;四是苏宁、天猫、京东等在线平台。

目前我国即时配送平台市场竞争激烈。根据用户使用情况分析,企业主要分为四个梯队。第一梯队为用户日常使用的顺丰同城、美团配送、闪送平台;第二梯队是UU跑腿、达达快送、蜂鸟跑腿/饿了么跑腿;第三梯队是菜鸟裹裹、曹操跑腿、爱跑腿;第四梯队是人人快送、点我达、快服务、365跑腿等。

目前依托于美团在外卖市场上的高份额,美团配送当前在即时配送市场上占有47%的份额;覆盖28000+市县,旗下骑手数量近400万。

目前依托于美团在外卖市场上的高份额,美团配送当前在即时配送市场上占有47%的份额;覆盖28000+市县,旗下骑手数量近400万。

数据来源:观研天下整理

目前我国即时配送行业主要企业对比情况

主要企业

运力模式

距离

骑手数量

覆盖范围

美团配送

美团专送、美团众包

同城

400

2800+市县

蜂鸟即配

蜂鸟专送、蜂鸟众包

同城

300

2000+城市

点我达

众包

同城、跨城

400+

350+城市

顺丰同城急送

自营配送、众包

同城

200+

520+城市

达达快送

众包

同城

几十万

2700+市区县

数据来源:观研天下整理(WW

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

轻型卡车已成货车市场重要支柱 行业竞争日趋白热 新能源轻卡展现巨大潜力

轻型卡车已成货车市场重要支柱 行业竞争日趋白热 新能源轻卡展现巨大潜力

我国轻型卡车行业已走上了产业升级之路,产品品质不断提高,出口数量也随之暴增。根据数据,2021年我国轻型卡车出口量为24万辆,增速高达90.5%;2022年我国轻型卡车出口量为33.2万辆,增速高达33.2%。2023年H1我国轻型卡车出口量为15.2万辆,将上年同期增长1%。

2024年04月15日
政策、技术助力 需求及物流企业降本增效驱动 我国网络货运行业规模不断扩大

政策、技术助力 需求及物流企业降本增效驱动 我国网络货运行业规模不断扩大

近3年来,我国网络货运行业运单量迅速增长,2023年共上传运单1.3亿单,同比增长40.9%。同时,我国网络货运企业数量也在不断增加。截至2023年12月底,全国网络货运企业已增加至3069家,接入社会运力798.9万辆车、驾驶员647.6万人。

2024年03月25日
我国两轮电动车品牌深陷价格战、高端化泥潭 未来行业发展重点在哪?

我国两轮电动车品牌深陷价格战、高端化泥潭 未来行业发展重点在哪?

根据数据显示,2022年我国电动两轮车行业市场规模约为1138.72亿元,同比增长38.1%,其中电动二轮自行车市场占比最高,约为76.23%,电动二轮摩托车占比约为23.77%;2023年至2028年我国两轮电动市场规模将由172亿美元增长至242亿美元,俨然一条千亿人民币级别的巨大赛道。

2024年03月19日
我国特种运输行业:受多重因素驱动 市场处于高速发展阶段

我国特种运输行业:受多重因素驱动 市场处于高速发展阶段

虽然特种运输在我国市场上的起步时间较晚,但是近年发展程度较高,总体行业规模不断扩大。根据数据显示,2017-2022年我国特种运输行业规模从1382.99亿元扩大至5215.98亿元。

2024年03月16日
我国自行车等非机动脚踏车行业:需求有所回升 市场高度集中

我国自行车等非机动脚踏车行业:需求有所回升 市场高度集中

截至2023年,我国电动车市场规模约763亿元,同比2022年上涨约2.74%。

2024年03月02日
我国远洋渔船数量、总功率出现下降 环保可持续发展成为重要方向

我国远洋渔船数量、总功率出现下降 环保可持续发展成为重要方向

远洋渔船是人类开发水域水生生物资源的重要装备保障。近年随着我国远洋渔业的发展,也带动了远洋渔船行业发展,渔船数量呈现增长态势。但进入2021年以来,远洋渔船数量有所下降。数据显示,2021年我国远洋渔船数量有所下降,数量为2559艘,同比2020年下降146艘。到2022年我国远洋渔船下降至2551艘。

2024年02月20日
我国渔船行业:供需两弱态势延续 机动渔船仍占大部分市场

我国渔船行业:供需两弱态势延续 机动渔船仍占大部分市场

数据显示,2023年1-12月我国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。以载重吨计,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%,

2024年02月19日
冷链物流行业:“一号文件”助力农产品冷链发展  半成品食材兴起亦成新机遇

冷链物流行业:“一号文件”助力农产品冷链发展 半成品食材兴起亦成新机遇

冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环。近年随着城镇化进程不断推进,消费者的食品安全意识不断提升,以及生鲜电商市场的带动,我国冷链物流需求总量不断扩大。数据显示,2023年我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。

2024年02月18日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部