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我国零担物流行业前十企业合计市场份额逐渐扩增 集中度逐渐提升

零担物流,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。按照运输方式的不同,零担物流又分为铁路零担物流、公路零担物流、海运零担物流及航运零担物流。按传统货物票均重量划分,零担物流可分为小票零担、大票零担。其中,小票零担货物重量一般为30-500KG,大票零担的货物重量一般为500KG-3T。

零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。按照运输方式的不同,零担物流又分为铁路零担物流、公路零担物流、海运零担物流及航运零担物流。按传统货物票均重量划分,零担物流可分为小票零担、大票零担。其中,小票零担货物重量一般为30-500KG,大票零担的货物重量一般为500KG-3T。

资料来源:公开资料、观研天下整理

市场份额来看,顺丰快运2023年的零担收入一枝独秀,达到339.3亿元,较跨越速运拉开不小的差距,占据零担物流市场28%的市场份额。跨越速运,2023年零担收入达到139.7亿元,占据12%的市场份额。

市场份额来看,顺丰快运2023年的零担收入一枝独秀,达到339.3亿元,较跨越速运拉开不小的差距,占据零担物流市场28%的市场份额。跨越速运,2023年零担收入达到139.7亿元,占据12%的市场份额。

资料来源:公开资料、观研天下整理

集中度来看,零担物流收入前十名的企业市场份额逐渐扩增。2020年,中国零担物流CR10为78.4%,2023年,中国零担物流CR10达到85.6%。随着中国零担物流行业的逐渐成熟,前十名市场集中度逐渐聚拢。

集中度来看,零担物流收入前十名的企业市场份额逐渐扩增。2020年,中国零担物流CR10为78.4%,2023年,中国零担物流CR10达到85.6%。随着中国零担物流行业的逐渐成熟,前十名市场集中度逐渐聚拢。

数据来源:公开资料、观研天下整理

目前,中国零担物流供应商产品布局大多类似,以重量为标准划分产品类型的居多。例如,顺丰快运的顺丰卡航业务提供单票20KG+大件托运服务;安能物流的产品分为“小票零担系列”、“大票零担系列”等。德坤物流提供“坤小票”、“坤大票”等产品。

我国零担物流供应商产品布局

企业名称 零担物流产品 产品优势
顺丰快运 顺丰卡航:提供单票20KG+大件托运服务 全车型覆盖、快速响应、全程轨迹监控保障货物安全
跨越速运 当天达、次日达、隔日达、国际业务、保价服务、包装服务、签收回单、夜间取件 5A级物流企业,多元化的客户系统,个性化多场景寄件取货,智能的调度系统,精准的天眼系统
德邦快递 零担物流 汽运快时效产品,全网覆盖、全程可视、安全送达,8大增值服务满足各类客户需求
安能物流 “小票零担系列”、“大票零担系列”、“定时达"等 AAAAA级综合型物流企业,提供代收货款、保价理赔、开箱清点、送货上楼等增值服务
中通快递 快运小件、标准快运、大票零担 提供订单管理系统、分仓监控系统、仓储管理系统、配送管理系统、前端订单抓取工具、移动物流工具、ERP系统对接
壹米滴答 电商小件、标准快运、大票零担 全网覆盖、省地直达
德坤物流 坤无忧、坤速达、坤小票、坤大票、坤城通、坤专列 保价运输、回单服务、代收货款、安全包装、控货服务、电商入仓、视图跟踪
百世快递 跨境物流、东南亚本土物流服务、海外仓配 全链路国际化智慧供应链物流服务体系
顺心捷达 顺心零担 时效稳定、高性价比
宇鑫物流 零担物流 区域网络完善、网络纵深、路由灵活;区域做透、省际做精,综合实力位居中国零担快运前列
黑豹物流 零担物流 精准卡班,定点发车、定时到达

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国零担物流行业现状深度研究与未来投资预测报告(2024-2031年)》。

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我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
我国地铁行业竞争可分为四个梯队 市场竞争较激烈且集中度提升空间大

我国地铁行业竞争可分为四个梯队 市场竞争较激烈且集中度提升空间大

竞争梯队来看,按企业的营业收入为划分依据,我国地铁行业可划分为4个竞争梯队。第一梯队包括中国中铁和中国铁建,年营业收入规模超过5000亿元;第二梯队企业的营业收入在500-5000亿元之间,包括中国中车和隧道股份等;第三梯队企业的营业收入在50-500亿元之间,包括宏润建设、腾达建设等;第四梯队企业的营业收入不超过50

2024年08月10日
我国铁路行业企业集中度较高 中国中铁、中国铁建位于第一竞争梯队

我国铁路行业企业集中度较高 中国中铁、中国铁建位于第一竞争梯队

市场份额来看,2023年,中国铁路项目中标金额最大的2家企业为中国中铁和中国铁建市场份额分别为44%和33%,合计承揽了全国77%的铁路项目。其次,中国交建、中国建筑、中国电建排名第3-5名,市场份额在2%-5%之间。

2024年08月09日
我国农产品冷链物流行业前百强企业市占率持续提升 顺丰速运营收规模领先

我国农产品冷链物流行业前百强企业市占率持续提升 顺丰速运营收规模领先

市占率来看,2017-2022年我国农产品冷链物流前百强的市占率持续提升。按营收来看,我国农产品冷链物流企业前百强市占率由2017年的10.20%提升至2022年的22.80%,五年间提升了12.6个百分点。

2024年07月31日
我国仓储物流行业集中度极低 其中京东物流仓库面积最大

我国仓储物流行业集中度极低 其中京东物流仓库面积最大

仓储物流是我国物流行业的重要组成部分,不仅可以保障产品质量,避免产品质量损失和安全隐患;还在提高供应链的效率、灵活性和降低成本方面具有重要作用。从下游需求占比来看,电商行业租赁仓储物流面积最大,占比为55%;其次是第三方物流,占比为38%;第三则是制造业,占比为7%。

2024年07月20日
我国城市配送行业个体运力占比最大 市场集中度仍有增长空间

我国城市配送行业个体运力占比最大 市场集中度仍有增长空间

竞争梯队来看,我国城市配送行业竞争梯队可以分为三大梯队。第一梯队2023年前三季度营业收入在1000亿元以上,代表公司包括美团、顺丰控股、中通快递等;第二梯队营业收入在100亿元至1000亿元之间,代表公司包括怡亚通、圆通速递、传化智联、德邦股等;第三梯队营业收入在100亿元以下,代表公司包括飞力达、保税科技、宏川科技

2024年07月13日
物流行业:工业品物流总额占比超88% 象屿股份、顺丰控股营收规模遥遥领先

物流行业:工业品物流总额占比超88% 象屿股份、顺丰控股营收规模遥遥领先

物流总额构成情况来看,2023年,我国物流总额构成主要工业品物流总额超过310万亿元,占比超过88%;其次是进口物流总额18万亿元,占比5.1%;其它领域物流总额相对较小。

2024年07月12日
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