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我国渔船行业大而不强 高附加值渔船方面建造较少 大多为中小型企业

近些年来我国船舶制造业日益发达,但在高附加值渔船方面建造较少,特别是远洋渔船方面设计和建造的企业数量不多,而目前多数制造渔船的企业都是中小型企业,而少数大中型企业是渔业公司和船舶公司的附属企业。因此整体来看我国渔船行业大而不强。根据企查查数据显示,截至2024年2月17日,我国渔船相关企业注册量共有69630家,其中陕西省、广东省、河南省、福建省和湖北省企业注册最多,分别为30056家、4969家、3820家、2912家和2837家。

近些年来我国船舶制造业日益发达,但在高附加值渔船方面建造较少,特别是远洋渔船方面设计和建造的企业数量不多,而目前多数制造渔船的企业都是中小型企业,而少数大中型企业是渔业公司和船舶公司的附属企业。因此整体来看我国渔船行业大而不强。根据企查查数据显示,截至2024年2月17日,我国渔船相关企业注册量共有69630家,其中陕西省、广东省、河南省、福建省和湖北省企业注册最多,分别为30056家、4969家、3820家、2912家和2837家。

资料来源:企查查、观研天下整理

目前我国渔船行业主要企业有舟山市和泰船舶修造有限公司、蓬莱中柏京鲁船业有限公司和黄海造船有限公司,其中蓬莱中柏京鲁船业有限公司是国有控股大型现代化船舶修造企业,隶属青岛军民融合发展集团有限公司。京鲁船业是中国船舶工业行业协会副会长单位,是国家国民经济动员中心,是第一批符合工信部“船舶行业规范条件”的企业之一(一级一类),被原农业部渔业船舶检验局授予国内“远洋渔船建造与技术示范基地”,拥有军工资质。

我国渔船行业主要企业情况

企业名称 成立时间 主营业务
舟山市和泰船舶修造有限公司 2007年 公司是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业,于2007年通过了ISO9000质量体系认证,CCS级、ZS级船舶建造资质。现有可使用海岸线长180米,厂区面积46556平方米。配套2万吨以下船台3座,1000吨、3000吨级修理船排各一座,系泊码头一座。
蓬莱中柏京鲁船业有限公司 2006年 公司是国有控股大型现代化船舶修造企业,隶属青岛军民融合发展集团有限公司。京鲁船业是中国船舶工业行业协会副会长单位,是国家国民经济动员中心,是第一批符合工信部“船舶行业规范条件”的企业之一(一级一类),被原农业部渔业船舶检验局授予国内“远洋渔船建造与技术示范基地”,拥有军工资质。
黄海造船有限公司 1999年 公司始终坚持以自主创新为驱动,坚持走“研发创新与建造精品工程”相结合的道路。公司大型远洋渔船成为同行业最具代表性的品牌,年可建造交付400艘。公司已发展为我国重要的客滚船、多用途重吊船及特种船舶建造基地。

资料来源:公司资料、观研天下整理(XD)

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【产业链】我国智能物流行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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从智能物流产业链布局情况来看,我国智能物流上游物流设备组件布局企业有中国电科、MIAS等;零部件布局的企业有盈科视控、倍加福、传化集团等。中游智能物流生产布局的企业有东杰智能、科大智能、今天国际、诺力股份、飞力达等。下游为主要为工业生产和商业配等应用领域。

2025年01月20日
我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

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占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

2024年11月22日
航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
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