一、主营业务收入构成情况
根据西安晨曦航空科技股份有限公司财报显示，2023年上半年按照产品分类，航空惯性导航产品收入占比94.57%，约为7078万元；其他产品销售收入占比为2.38%，约为178.0万元。
2023年上半年航空装备行业领先企业晨曦航空主营业务收入构成情况
|
2023-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按产品分类 |
航空惯性导航产品 |
7078万 |
94.57% |
4585万 |
100.00% |
2493万 |
93.39% |
35.22% |
|
其他产品销售 |
178.0万 |
2.38% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他(补充) |
176.3万 |
2.36% |
0 |
-- |
176.3万 |
6.61% |
-- |
|
|
航空发动机电子产品 |
59.56万 |
0.80% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
专业技术服务 |
-7.686万 |
-0.10% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其中:光纤捷联惯性导航系统 |
4490万 |
59.99% |
2818万 |
61.46% |
1672万 |
62.64% |
37.24% |
|
|
其中:导航计算机组件 |
1767万 |
23.61% |
1055万 |
23.00% |
712.6万 |
26.69% |
40.32% |
|
|
其中:挠性捷联惯综合导航系统 |
820.7万 |
10.97% |
712.4万 |
15.54% |
108.3万 |
4.06% |
13.20% |
|
|
其中:航空发动机参数采集器 |
59.56万 |
0.80% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
按地区分类 |
东北地区 |
4497万 |
60.09% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
西北地区 |
2700万 |
36.07% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
华北地区 |
186.5万 |
2.49% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
西南地区 |
55.55万 |
0.74% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
华东地区 |
38.37万 |
0.51% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
华南地区 |
6.664万 |
0.09% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
资料来源：公司财报、观研天下数据中心整理
2022年航空装备行业领先企业晨曦航空主营业务收入构成情况
|
2022-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
航空机电产品 |
2.178亿 |
93.43% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
专业技术服务收入 |
1282万 |
5.50% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他(补充) |
249.7万 |
1.07% |
48.41万 |
100.00% |
201.3万 |
100.00% |
80.61% |
|
|
按产品分类 |
航空惯性导航产品 |
1.780亿 |
76.39% |
1.156亿 |
86.44% |
6240万 |
81.77% |
35.05% |
|
航空发动机电子产品 |
2955万 |
12.68% |
1765万 |
13.19% |
1190万 |
15.60% |
40.27% |
|
|
专业技术服务 |
1282万 |
5.50% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他产品 |
1016万 |
4.36% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他(补充) |
249.7万 |
1.07% |
48.41万 |
0.36% |
201.3万 |
2.64% |
80.61% |
|
|
其中:激光捷联惯性导航系统 |
8548万 |
36.68% |
5449万 |
40.73% |
3100万 |
40.62% |
36.26% |
|
|
其中:光纤捷联惯性导航系统 |
4614万 |
19.80% |
3486万 |
26.06% |
1128万 |
14.78% |
24.44% |
|
|
其中:导航计算机组件 |
3327万 |
14.27% |
1621万 |
12.11% |
1707万 |
22.36% |
51.29% |
|
|
其中:飞控计算机 |
1547万 |
6.64% |
832.6万 |
6.22% |
714.3万 |
9.36% |
46.17% |
|
|
其中:航空发动机参数采集器 |
1408万 |
6.04% |
932.5万 |
6.97% |
475.9万 |
6.24% |
33.79% |
|
|
其中:挠性捷联惯性综合导航系统 |
1313万 |
5.63% |
1009万 |
7.54% |
304.4万 |
3.99% |
23.18% |
|
|
其中:压电捷联惯性导航系统 |
1.755万 |
0.01% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
按地区分类 |
华东地区 |
7887万 |
33.84% |
4243万 |
31.81% |
3644万 |
45.68% |
46.21% |
|
东北地区 |
5831万 |
25.02% |
4644万 |
34.82% |
1186万 |
14.87% |
20.35% |
|
|
西北地区 |
4765万 |
20.44% |
2468万 |
18.50% |
2297万 |
28.80% |
48.21% |
|
|
华北地区 |
2834万 |
12.16% |
1985万 |
14.88% |
849.6万 |
10.65% |
29.97% |
|
|
华南地区 |
1160万 |
4.98% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
华中地区 |
542.3万 |
2.33% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
西南地区 |
288.7万 |
1.24% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
资料来源：公司财报、观研天下数据中心整理（yyp）
二、市场竞争优势
1、技术优势
公司具有体系完备、独立自主的核心技术,攻克了大量算法、硬件、软件以及环境适应性等方面的难题。公司注重研发投入,并紧跟市场前沿,不断进行技术创新。公司将依托已有航空电子、导航控制及动力三大业务方向的发展,在巩固已有产品市场,充分提高技术基础的同时,持续发展惯性器件、航空电子、智能导航、飞行控制、自动测试、航空发动机数字控制、航空发动机及其零部件、无人机总体、大型直升机动力平台、航空大数据分析等多个专业方向,使公司持续拥有较大的技术规模及较强的技术竞争力。
2、知识产权优势
公司技术和管理团队的核心骨干具有航空导航、控制、电子、机械等专业多年产品研制和生产的从业经验。公司现有生产技术人员三百多人,拥有良好的人员储备。公司航空惯性导航技术开发团队是由惯性领域从业经验平均在 20 年以上的中坚力量带领一批年轻骨干队伍组成,在惯性导航技术领域攻克了大量算法、硬件、软件以及环境适应性等方面的难题,逐步积累了具有独立知识产权的关键技术系列。公司航空发动机电子技术开发团队在发动机电子系统领域开发出数模混合采集、数字化处理以及综合显示技术。同时,顺应信息化、数字化武器升级的趋势,团队结合已经掌握的飞行控制技术和发动机参数采集技术两大关键技术,将航空发动机控制技术由原来的机械液压式控制改进升级为全权限数字式电子控制。
3、灵活的机制优势
国家近年来下发多个文件,均鼓励非公有制经济进入国防科技工业领域,充分发挥非公有制经济灵活的机制优势,与军工领域的先进技术结合,产生更大的协同效应。公司设立以来便一直专注于航空制造领域,致力于航空设备的电子信息化,经过多年发展,基本形成民营机制结合军工科技的可持续经营体系。此外,公司作为技术密集型企业,科研技术人才是公司保持竞争力的关键。为吸引人才、留住人才,公司建立了一整套灵活的人才激励机制,根据员工对公司贡献的大小,采取股权激励、有竞争力的薪酬、提供更好的实现个人价值的平台、改善工作生活环境等多种措施,保持员工的稳定性和积极性。
观研天下®专注行业分析十一年，专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国航空装备行业发展深度研究与投资战略评估报告（2023-2030年）》。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
