氢能产业发展提速 交通及电力领域具备潜力

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、灵活高效、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。与传统化石能源相比，氢气具有能量密度高，资源无限，无碳排放，可大批量运输和长期存储，以及更高的安全性等优势，是传统化石能源的理想替代。能量密度高：能量密度高：氢气的燃烧热值达到1.42×105KJ/kg，是煤炭的5~6倍，汽油、天然气的3~4倍，意味着消耗相同质量的各种燃料，氢气能够提供的能量最大，在燃料实现轻量化方面具有重要意义。

数据来源：观研天下数据中心整理

氢是宇宙中分布最为广泛的物质。电解水制氢以水作为原料，水在地球上的储量达到2×1018t，氢气释放能量时又会生成水，制氢资源取之不尽，然而传统化石能源正在面临资源枯竭的问题。与传统的化石燃料不同，氢在转化为电和热时只产生水并且不排放温室气体或细粉尘，与碳中和目标契合。

氢气与化石燃料的理化性质比较

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根据观研报告网发布的《中国氢能行业发展现状分析与投资前景研究报告（2025-2032年）》显示，目前主流的制氢工艺是煤炭和天然气重整制氢，生产成本较低，工艺成熟，但是生产过程中会产生大量碳排放，未来化石能源制氢将逐渐被可再生能源制氢取代，形成风光发电—电解水制氢的零碳产业链。

国家《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中提出，到2025年，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分；到2030年，形成较为完备的清洁能源制氢及供应体系，可再生能源制氢广泛应用，有力支撑碳达峰目标实现。双碳政策叠加国家清洁能源制氢规划，电解水制氢份额预计将快速增长。

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化石能源制氢成本低，工艺成熟，目前应用最为广泛，但是化石能源属于不可再生能源，储量有限，在制氢过程中存在碳排放问题，并且需要提纯及去除杂质，未来在双碳政策背景下份额将会逐渐缩减。电解水制氢的原料是水和电，均为可再生能源，制氢过程不会产生碳排放。因为尚未实现规模化应用，技术路线不成熟，所以目前成本较高。未来随着电解水制氢规模不断扩大，制氢成本将会逐渐降低，直至与化石能源制氢平价。

主要制氢路线及其优缺点对比

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全国多地政府出台氢能相关产业支持政策，抢先布局氢能产业，促进能源结构转型。截至2024年2月底，除黑龙江、云南、西藏及港澳台外，全国其他28个省、自治区和直辖市均出台了省级氢能产业发展规划。多地将交通应用作为氢能行业突破口，支持氢燃料电池汽车推广与加氢站建设。根据各地区提出的目标，到2025年，我国将建设加氢站超1000座，燃料电池汽车应用规模超过11万辆，氢能总产值近万亿元。

地方政府氢能发展规划目标

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我国制氢产能主要集中在西北、华东和华北地区，以煤制氢技术为主。根据中国氢能联盟研究院统计，2023年我国氢气产量约为3533万吨，以化石能源制氢为主：其中煤制氢产量达到1985万吨，占比56%；其次为天然气制氢，占比21%。从地区上看，西北、华东、华北位居国内氢气产量的前三名，合计占比达到74%，主要是由于西北、华北地区矿产资源丰富，而华东地区化工园区聚集，均在制氢方面存在优势。

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全球氢气需求约为10,500万吨，其中工业、炼化占据较大比例，分别约为6500万吨、4000万吨。2022年中国氢气消费量在化工及炼化领域达到2,851万吨，其中合成甲醇、合成氨的氢气消费量占细分领域前两位，分别为988万吨和973万吨，占比28.0%和27.5%；交通领域占比小于0.1%。

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根据国际氢能委员会《氢能实现净零排放》，预计在2050年之前，通过更大规模的普及，氢能源将大约占总能源消耗量的22%，可使当年的CO2排放量较现在减少约70亿吨，相当于维持当前全球变暖趋势所对应CO2排放量的20%。根据中国氢能联盟及相关机构数据，到2050年，若要实现净零排放，全球对氢气的需求量将达到6.63亿吨，其中中国约为1.95亿吨，占比近30%。从增速看，2020-2050年间每10年中国氢气产量平均复合增速为4.8%、10.6%、5.9%。

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根据国际氢能委员会2021年发布的《氢能实现净零排放》（Hydrogen-for-Net-Zero），至2050年，交通出行领域将消费氢气达2.85亿吨，占预计当年国际氢气总产量的43.18%。由于氢气能量质量密度大，能大幅提高运输设备的载货能力，因此重卡为氢气重要消费场景，消耗氢气达1.1亿吨。

数据来源：观研天下数据中心整理(zppeng)