商用车（Commercial Vehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车主要是从其自身用途不同来定义的，把商用车划分为客车和货车两大类。
发展历程来看，我国商用车行业发展经历了四个时期：1950-1980年为发展期，我国商用车实现从无到有，中型卡车发展迅速；1981-2008年为成长期，逐渐实现“重、中、轻、微、客”全品类发展，同时开始引进国外汽车品牌；2009-2019 年为壮大期，通过技术引进、合资合作、自主开发等方式，我国商用车已经能够与国外商用车企业同平台对话；2020年以后为高质量发展期，商用车产业结构调整，新能源商用车发展成熟，加速拓展出口市场。
资料来源：公开资料、观研天下整理
产量来看，近五年我国商用车产量呈先降后升再降走势。2025年1-6月，我国商用车产量为209.9万辆，同比增长4.7%。
数据来源：中汽协、观研天下整理
销量来看，近五年我国商用车销量呈先降后升再降走势。2022年商用车销量为最低，2025年1-6月我国商用车销量为212.2万辆，同比增长2.6%。
数据来源：中汽协、观研天下整理
进口来看，进口量方面，2025年1-5月我国商用车进口量为2981辆，相比上年同期减少了2848辆，同比下降48%。
数据来源：中国海关、观研天下整理
进口额方面，2025年1-5月我国商用车进口额为2.54亿美元，相比上年同期减少了1.72亿美元，同比下降40.3%。
数据来源：中国海关、观研天下整理
进口均价方面，2025年1-5月，我国商用车进口均价为8.52万美元/辆，相比上年同期增加了1.21万美元/辆。
数据来源：中国海关、观研天下整理（xyl）
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