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我国电动两轮车行业:四年内九号智能两轮电动车国内累计出货突破 300 万台

电动两轮车又叫电动二轮车、两轮电动车,是指以蓄电池作为辅助能源在两轮车的基础上,安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。近些年在受减排政策和电池技术的发展下的环境下,我国两轮电动车产量不断增多,在2022年我国电动两轮车产量约为5894万辆,同比增长8.3%。

从企业动态来看,在2023年10月根据江苏新日电动车股份有限公司发展规划,为落实海外业务的战略布局,增强和保证国际市场竞争力,公司拟在新加坡设立子公司,再以该子公司作为投资主体,在东南亚地区设立孙公司,建设生产基地。

2024年2月20日,呈贡区城市管理局、呈贡区乌龙街道办事处与北京电投绿通科技有限公司举行了“国家电投电动两轮车智能换电暨虚拟电厂新基建项目”投资签约仪式。据悉,该项目计划总投资约24.64亿元,以倡导绿色出行,在全市公共区域,主要为人行道以及其他公共空间每2公里范围铺设8700余个电动两轮车换电网络(点),每个点位投放1—3组换电柜,柜内配10颗换电电池以及150颗用户电池。

2024年2月28日,雅迪领先技术峰会暨雅迪冠能6代新品上市发布会在雅迪超级智造工厂成功举办,此次发布会以“聚光前行”为主题,在此次发布会上,以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85为代表的系列新品正式亮相。据悉,雅迪冠能6代实现了续航、安全、智能方面的技术再突破,重新定义电动两轮车新基准,为用户带来“续航恒久远 智能更安全”的旗舰新体验。

2024年2月25日,比亚迪弗迪电池官方发文宣称,基于南京“2.23”火灾事故,电池管理团队、开发团队“连夜召开紧急会议”,探讨对两轮车品质安全解决方案,决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车的研发投入,开发出能上楼的安全电池。

2024年2月29日,九号电动车微信公众号发布消息,九号常州工厂智能两轮电动车国内累计出货量突破 300 万台,仅用不到四年的时间,Ninebot 九号智能两轮电动车国内累计出货量达成 300 万台新高。据悉,九号电动车第一次完成“100 万台”的目标,九号用了 27 个月;到第二个“100 万台”,用了 11 个月;从“200 万”到“300 万”,用了 7 个月。

2023-2024年我国电动两轮车行业相关动态

企业名称/简称 时间 事件
新日股份 2023年10月 根据江苏新日电动车股份有限公司发展规划,为落实海外业务的战略布局,增强和保证国际市场竞争力,公司拟在新加坡设立子公司,再以该子公司作为投资主体,在东南亚地区设立孙公司,建设生产基地。
北京电投绿通科技有限公司 2024年2月 2月20日,呈贡区城市管理局、呈贡区乌龙街道办事处与北京电投绿通科技有限公司举行了“国家电投电动两轮车智能换电暨虚拟电厂新基建项目”投资签约仪式。据悉,该项目计划总投资约24.64亿元,以倡导绿色出行,在全市公共区域,主要为人行道以及其他公共空间每2公里范围铺设8700余个电动两轮车换电网络(点),每个点位投放1—3组换电柜,柜内配10颗换电电池以及150颗用户电池。
雅迪电动车 2024年2月 2月28日,雅迪领先技术峰会暨雅迪冠能6代新品上市发布会在雅迪超级智造工厂成功举办,此次发布会以“聚光前行”为主题,在此次发布会上,以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85为代表的系列新品正式亮相。据悉,雅迪冠能6代实现了续航、安全、智能方面的技术再突破,重新定义电动两轮车新基准,为用户带来“续航恒久远 智能更安全”的旗舰新体验。
比亚迪弗迪电池 2024年2月 2月25日,比亚迪弗迪电池官方发文宣称,基于南京“2.23”火灾事故,电池管理团队、开发团队“连夜召开紧急会议”,探讨对两轮车品质安全解决方案,决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域,加大两轮车的研发投入,开发出能上楼的安全电池。
派电科技 2024年2月 2024年2月,派电科技完成了数亿元战略融资。本次融资是由东方嘉富领投,财通资本、鋆昊资本跟投,本轮融资将主要用于浙江海盐基地建设与技术研发,以打造集研发、生产、销售、服务为一体的国际综合基地,加速全球业务拓展。据悉,派电科技日一家智能出行科技公司,专注于智能电动摩托车的研发。
九号电动车 2024年2月 2月29日,九号电动车微信公众号发布消息,九号常州工厂智能两轮电动车国内累计出货量突破 300 万台,仅用不到四年的时间,Ninebot 九号智能两轮电动车国内累计出货量达成 300 万台新高。据悉,九号电动车第一次完成“100 万台”的目标,九号用了 27 个月;到第二个“100 万台”,用了 11 个月;从“200 万”到“300 万”,用了 7 个月。

资料来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国电动两轮车行业发展趋势研究与未来前景预测报告(2024-2031年)》。

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我国车联网市场以软件信息及应用服务和感知设备为主 行业投融资主要集中于战略投资

我国车联网市场以软件信息及应用服务和感知设备为主 行业投融资主要集中于战略投资

从产业规模来看,2020-2023年,我国车联网产业规模呈增长走势。2023年我国车联网产业规模为2887.2亿元,同比增长22.4%;2024年产业规模将超过3000亿元。

2025年05月12日
我国电动摩托车行业产销量均下降 2025年一季度雅迪科技以29万辆销量领先其他企业

我国电动摩托车行业产销量均下降 2025年一季度雅迪科技以29万辆销量领先其他企业

产量来看,2019-2024年,我国电动摩托车产量呈先升后降走势。2025年1-3月,我国电动摩托车产量为81.09万辆,同比增长17.16%。

2025年04月24日
我国汽车芯片行业市场规模不断扩大 下游汽车产销量均保持增长

我国汽车芯片行业市场规模不断扩大 下游汽车产销量均保持增长

产业链来看,我国汽车芯片行业产业链上游为半导体材料、晶圆制造和半导体设备;中游为汽车芯片制造,根据实现功能的不同,汽车芯片包括控制芯片、计算芯片、传感芯片、功率芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片等多个类别;下游为车载系统及整车制造,涉及车联网、汽车座舱、HUD、中控仪表、智能汽车等。

2025年04月11日
我国智能座舱行业:市场规模高速增长 华为、百度等科技巨头主导高端市场

我国智能座舱行业:市场规模高速增长 华为、百度等科技巨头主导高端市场

产业链来看,智能座舱行业产业链上游为软硬件供应,硬件包括座舱芯片、显示面板、PCB、功率元件等,软件包括中间件、操作系统、应用程序等;中游为软硬件系统集成,包括座舱域控制器、车载信息显示系统、车载信息娱乐系统、HUD(抬头显示)、液晶仪表屏、语音交互等部分,形成完整的智能座舱系统;下游为整车制造与销售环节。

2025年04月09日
智能驾驶行业:多方势力布局相关业务 2024年市场投融资金额达近七年顶峰

智能驾驶行业:多方势力布局相关业务 2024年市场投融资金额达近七年顶峰

从行业投融资情况来看,2018年到2024年我国智能驾驶行业投融资事件为波动式增长趋势,到2024年我国智能驾驶行业发生39起投融资事件,投融资金额为298.51亿元,投融资金额达到了近些顶峰;2025年1-3月27日,我国智能驾驶行业发生3起投融资事件。投融资金额为25.2亿元。

2025年03月29日
我国乘用车轮胎行业:山东省产量占比最高 巴西为最大出口目的地

我国乘用车轮胎行业:山东省产量占比最高 巴西为最大出口目的地

而随着近些国内乘用车销量的增长,使得配套需求增长,加上海外产能释,我国轮胎产量逐年增长。数据显示,2022年到2024年我国轮胎外胎产量从8.56亿条增长到了9.35亿条。

2025年03月05日
我国增程式电动汽车行业销量持续增长 2024年问界M7销量最高

我国增程式电动汽车行业销量持续增长 2024年问界M7销量最高

具体从销量来看,近三年我国增程式车型销量开始增长,2023年开始,我国增程式车型销售64.2万辆,同比增长181%,新增41.4万辆; 2024年我国增程式车型销量达116.7万辆,同比增长78.7%。

2025年02月21日
我国燃油摩托车行业产销量均有所增长 其中前十企业销量占总销量56.07%

我国燃油摩托车行业产销量均有所增长 其中前十企业销量占总销量56.07%

产销量来看,2024年1-12月,我国燃油摩托车产销分别为1656.45万辆和1645.62万辆,同比增长13.86%和12.99%。整体来看,2021-2024年,我国燃油摩托车产销均呈先降后升走势。

2025年02月17日
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