7月3日，商务部召开例行新闻发布会，会上电动自行车以旧换新工作成为关注焦点。商务部新闻发言人何咏前介绍，该项政策实施以来成效显著，在促进消费、改善民生、助力行业发展及提升安全水平等方面取得积极进展。
最新统计显示，2025年1-6月全国通过以旧换新方式销售的电动自行车呈现爆发式增长，月均环比增幅达113.5%。截至6月底，全国累计回收旧车和换购新车数量均达到846.5万辆，这一数字是2024年全年总量的6.1倍。从区域分布看，江苏、河北、浙江三省表现尤为突出，销量均超100万辆，另有安徽、山东等16个省份销量超过10万辆。
政策实施以来，全国31个省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团均已全面落实置换政策。统计显示，以旧换新销售总额达247.7亿元，为去年同期的6.6倍。更值得关注的是，全国已有超过840万名消费者享受到政策补贴，切实减轻了群众换新负担。
该政策对电动自行车产业链产生了显著的拉动效应：
对电动自行车产业链产生的拉动效应
| / | 拉动效应 |
| 生产端 | 上半年行业前十强企业产量同比增长27.6% |
| 销售端 | 全国8.2万家门店参与活动，其中小微企业和个体商户占比超八成，平均每家门店销售额增长超30万元 |
资料来源：公开资料、观研天下整理（xyl）
自2023年9月政策实施以来，全国已累计淘汰近985万辆老旧电动车。所有换购的新车均严格符合国家最新标准，持有产品合格证和强制性认证（CCC证书），从源头上提升了电动车的安全性能。
商务部表示，下一步将继续完善政策实施细节，优化补贴发放流程，扩大政策覆盖面，确保更多群众能够享受到政策红利。同时，将进一步加强与相关部门的协作，推动电动自行车行业高质量发展，为促进绿色消费、保障出行安全作出更大贡献。
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