2024年，是国内车市站在年销3000万辆起点之上重新启程的关键一年。对此，业内普遍认为，2024年可以力争实现全年汽车销量同比增长3%的目标。近期，随着我国国家层面汽车报废更新补贴力度加强，以及地方置换更新政策陆续生效，叠加各大车企秋季新品的推出，国内乘用车市场逐渐回暖，“金九”效应继续显现。“金九银十”作为汽车消费市场的传统销售旺季，在今年前8个月汽车累计销量同比增长3%的情况下，9月车市表现也被视为正式冲刺全年车市销量的关键时期。
“汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车报废更新补贴申请量加快增长，有效带动汽车销量提升。” 中汽协副秘书长柳燕表示。数据显示，2024年9月我国乘用车销量为252.5万辆，同比增长1.5%；1-9月我国乘用车销量为1867.9万辆，同比增长3%。
数据来源：中汽协、观研天下整理
根据规划，汽车以旧换新补贴将于2025年1月10日后终止。数据显示，截至10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台已收到补贴申请超127万份，带动新车销售额超1600亿元，其中新能源车补贴申请量占比超六成。与此同时，汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长。前8个月，全国报废汽车回收量比上年同期增长了42.4%。依此局势，预计未来两年国内汽车换购比例将进一步攀升，同时换购也将成为拉动我国汽车消费增长的重要动力。（xyl）
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