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我国新能源导电碳材料市场规模占比提升 固态电池与钠电池有望打开行业新增长曲线

前言:

新能源导电碳材料是电池制造关键辅材,锂电需求扩容为行业增长提供核心动力,叠加钠电池、固态电池逐步落地,市场全新增长空间被打开。当前,我国新能源导电碳材料行业发展势头强劲,市场规模年均复合增长率快于全球市场,且占比持续提升,其中,新能源碳纳米管为新能源导电碳材料第一大细分市场。

1.锂电池出货量快速攀升,带动新能源导电碳材料市场需求扩容

根据观研报告网发布的《中国新能源导电碳材料行业现状深度研究与投资前景分析报告(2026-2033年)》显示,新能源导电碳材料是一种能够实现高效导电的碳基功能材料,作为新能源汽车、储能等领域不可或缺的关键辅材,主要应用于锂电池、钠电池、固态电池等产品中。

锂电池是当前新能源导电碳材料最核心、需求量最大的应用市场。作为导电剂,新能源导电碳材料用于在极片内部搭建导电网络,能够有效提高活性物质间的导电接触程度,提升电池内部的电子传输效率,是锂电池制造中的重要辅材。在新能源汽车和新型储能产业蓬勃发展带动下,锂电池出货量快速攀升,直接带动新能源导电碳材料市场需求持续扩容。数据显示,2021年至2025年我国锂电池出货量从334.2GWh跃升至1888.6GWh,年均复合增长率达54.18%。

锂电池是当前新能源导电碳材料最核心、需求量最大的应用市场。作为导电剂,新能源导电碳材料用于在极片内部搭建导电网络,能够有效提高活性物质间的导电接触程度,提升电池内部的电子传输效率,是锂电池制造中的重要辅材。在新能源汽车和新型储能产业蓬勃发展带动下,锂电池出货量快速攀升,直接带动新能源导电碳材料市场需求持续扩容。数据显示,2021年至2025年我国锂电池出货量从334.2GWh跃升至1888.6GWh,年均复合增长率达54.18%。

数据来源:EVTank、石大胜华港股招股书、观研天下整理

展望“十五五”期间,我国锂电池行业仍具备充足的增长潜力。其一,2025年我国新能源汽车渗透率达47.9%,预计2026年将突破50%,“十五五”末有望超70%。新能源汽车渗透率的不断上升,将持续拉动锂电池市场需求释放。其二,在“双碳”战略与能源结构转型的背景下,新型储能作为支撑新能源发挥主体电源作用的关键技术,受到国家政策的高度重视。2026年6月出台的《新型能源体系建设“十五五”规划》明确提出大力发展新型储能,并设定到2030年装机达到3亿千瓦的目标。同年7月,《“十五五”碳达峰行动方案》再次强调推动新型储能规模化发展,目标到2030年新型储能装机容量力争达到3亿千瓦。锂电池储能作为新型储能的主流技术路线,将持续受益于政策推动,装机规模有望不断扩大,为锂电池行业带来显著的需求增量。

其三,手机、平板电脑等消费电子产品更新换代,也将为锂电池行业带来可观的需求增量。其四,锂电池下游产业链持续向具身智能机器人、低空经济、电动船舶等新兴领域延伸,将进一步拓展行业增长空间。在上述多重因素的共同推动下,我国锂电池行业仍将保持强劲发展态势,预计到2030年出货量有望突破3500GWh。锂电池出货规模的不断扩容,也将持续拉动新能源导电碳材料市场需求释放。

2.固态电池及钠电池有望打开新能源导电碳材料行业新增长曲线

固态电池及钠电池有望为新能源导电碳材料行业打开新的增长曲线。相比传统锂电池,钠电池材料导电性偏弱,对新能源导电碳材料的性能要求与使用量更高;固态电池搭配的高镍正极、硅碳负极导电性能较差,同样需要更多的新能源导电碳材料搭建高效导电网络。因此,固态电池及钠电池的大规模量产,将为新能源导电碳材料行业带来更为广阔的需求空间。

目前,我国固态电池及钠电池行业仍处于商业化初期阶段,出货规模较小,对新能源导电碳材料的拉动作用有限。不过,在利好政策支持、技术持续突破、产业链不断完善、成本逐步下降及应用场景拓展等多重因素的共同推动下,未来我国固态电池及钠电池出货规模有望快速扩大,进一步拓宽新能源导电碳材料行业的市场增长空间。数据显示,预计到2030年,我国固态电池及钠电池出货量均将突破100GWh,2025年至2030年年均复合增长率分别超50%和90%

目前,我国固态电池及钠电池行业仍处于商业化初期阶段,出货规模较小,对新能源导电碳材料的拉动作用有限。不过,在利好政策支持、技术持续突破、产业链不断完善、成本逐步下降及应用场景拓展等多重因素的共同推动下,未来我国固态电池及钠电池出货规模有望快速扩大,进一步拓宽新能源导电碳材料行业的市场增长空间。数据显示,预计到2030年,我国固态电池及钠电池出货量均将突破100GWh,2025年至2030年年均复合增长率分别超90%和50%。

数据来源:GGII、观研天下整理

数据来源:GGII、观研天下整理

数据来源:公开资料、观研天下整理

3.我国新能源导电碳材料市场规模增长步伐快于全球,占比持续提升

近年来,在锂电池等下游需求快速扩容的拉动下,我国新能源导电碳材料行业发展势头强劲,市场规模由2021年的28亿元增长至2025年的115亿元,年均复合增长率达42.36%,显著快于全球市场的36.10%。未来,随着锂电池出货量增长以及钠电池、固态电池等新兴领域持续放量,我国新能源导电碳材料行业市场规模还将延续快速扩大态势,预计到2030年将达到369亿元,2025年至2030年年均复合增长率达26.26%,增速依旧高于全球市场的24.43%。

近年来,在锂电池等下游需求快速扩容的拉动下,我国新能源导电碳材料行业发展势头强劲,市场规模由2021年的28亿元增长至2025年的115亿元,年均复合增长率达42.36%,显著快于全球市场的36.10%。未来,随着锂电池出货量增长以及钠电池、固态电池等新兴领域持续放量,我国新能源导电碳材料行业市场规模还将延续快速扩大态势,预计到2030年将达到369亿元,2025年至2030年年均复合增长率达26.26%,增速依旧高于全球市场的24.43%。

数据来源:东恒新能源招股说明书、观研天下整理

与此同时,依托完备的产业链条、扎实的技术积累以及下游旺盛的市场需求,我国已成为全球最大的新能源导电碳材料市场,行业影响力持续增强。2021年至2025年我国新能源导电碳材料市场规模在全球新能源导电碳材料市场中的占比由54.90%提升至65.71%,预计2030年将进一步上升至70.69%,全球主导地位逐步强化。

与此同时,依托完备的产业链条、扎实的技术积累以及下游旺盛的市场需求,我国已成为全球最大的新能源导电碳材料市场,行业影响力持续增强。2021年至2025年我国新能源导电碳材料市场规模在全球新能源导电碳材料市场中的占比由54.90%提升至65.71%,预计2030年将进一步上升至70.69%,全球主导地位逐步强化。

数据来源:东恒新能源招股说明书、观研天下整理

4.新能源碳纳米管为新能源导电碳材料第一大细分市场

根据结构特性及导电机制,新能源导电碳材料可分为新能源导电炭黑、新能源碳纳米管、新能源石墨烯、新能源导电石墨等类别。其中,新能源碳纳米管可提供具有高纵横比的一维导电网络,能够显著提升材料的导电性及整体性能,广泛应用于磷酸铁锂和三元电池等领域,是我国新能源导电碳材料第一大细分市场,2025年市场规模占比66.96%。新能源导电炭黑分散性佳、性能稳定且成本优势突出,2025年市场规模占比22.61%,位居第二大细分市场。

根据结构特性及导电机制,新能源导电碳材料可分为新能源导电炭黑、新能源碳纳米管、新能源石墨烯、新能源导电石墨等类别。其中,新能源碳纳米管可提供具有高纵横比的一维导电网络,能够显著提升材料的导电性及整体性能,广泛应用于磷酸铁锂和三元电池等领域,是我国新能源导电碳材料第一大细分市场,2025年市场规模占比66.96%。新能源导电炭黑分散性佳、性能稳定且成本优势突出,2025年市场规模占比22.61%,位居第二大细分市场。

数据来源:东恒新能源招股说明书、观研天下整理

5.全球新能源导电碳材料市场竞争格局分散,国产厂商天奈科技份额领跑

全球新能源导电碳材料行业集中度较低,市场竞争格局分散,2025年行业CR5仅为24.0%,头部企业之间市场份额差距较小,竞争态势胶着。2025年,国产厂商天奈科技以7.4%的市场份额位列全球首位,较第二名Imerys(法国)仅高出1.5个百分点。在全球市场份额排名前四的企业中,中国企业独占三席,竞争优势初步显现。在新能源碳纳米管细分领域,天奈科技同样位居全球龙头地位,2025年以11.3%的市场份额领跑,较第二名东恒新能源高出4.9个百分点。

全球新能源导电碳材料行业集中度较低,市场竞争格局分散,2025年行业CR5仅为24.0%,头部企业之间市场份额差距较小,竞争态势胶着。2025年,国产厂商天奈科技以7.4%的市场份额位列全球首位,较第二名Imerys(法国)仅高出1.5个百分点。在全球市场份额排名前四的企业中,中国企业独占三席,竞争优势初步显现。在新能源碳纳米管细分领域,天奈科技同样位居全球龙头地位,2025年以11.3%的市场份额领跑,较第二名东恒新能源高出4.9个百分点。

数据来源:东恒新能源招股说明书、观研天下整理

数据来源:东恒新能源招股说明书、观研天下整理

数据来源:东恒新能源招股说明书、观研天下整理(WJ)

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