板翅式换热器市场分析：性能优势打开成长空间技术工艺决定企业竞争力

2025-11-24 10:12

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一、性能卓越+赛道拓宽，板翅式换热器应用潜力持续释放

根据观研报告网发布的《中国板翅式换热器行业现状深度分析与发展前景研究报告（2025-2032年）》显示，板翅式换热器‌是以翅片为核心传热元件的高效紧凑型换热设备，由外翅片、内翅片、密封件、隔板、法兰、封头及盖板等结构件精密组合而成，是近年发展较为迅速的创新型热交换设备。

与传统管壳式换热器相比，板翅式换热器的‌核心竞争优势源于其创新设计‌：板翅式换热器通过隔板、翅片与封条的组合，形成复杂密集的流道结构。这一独特设计使其传热面积大幅增加——与传统管壳式换热器相比，在相同体积下，板翅式换热器的传热面积可达管壳式的 3-5 倍，传热效率显著提升，能快速实现冷热流体的热量交换，有效降低能源消耗。同时，该设备还兼具结构紧凑、轻量化核心特点，形成了“高效换热+紧凑轻量化”的双重优势。

资料来源：公开资料，观研天下整理

依托这一性能底座，板翅式换热器下游应用场景也在不断拓宽，为其市场增长注入了强劲动力。目前，其下游应用场景已从传统工业领域向高端制造、新能源、特种装备等多元赛道深度延伸，应用潜力正持续释放：

在传统工业场景中，板翅式换热器凭借高效换热与节能优势，成为核心配套部件，且价值量占比显著：

如在工程机械，板翅式换热器作为发动机及传动系统热管理的核心，广泛适配柴油发动机与传动系统热交换器的关键环节，具体包括：①散热器，负责调节发动机工作温度；②中冷器，冷却增压后的高温高压空气；③油冷器，保障润滑及传动系统稳定运行。有资料显示，每台工程机械至少需配备 2 台板翅式换热器，其价值量占设备整体的10%左右。

在压缩机领域，板翅式换热器核心用于压缩空气冷却及水汽、油汽分离，精准解决空气压缩机工作时的大量产热问题。根据宏盛股份招股书披露，单台空气压缩机至少配置 1 台板翅式换热器，多级机型则需2台以上，价值量占比达 10%-15%。

在柴油机领域，板翅式换热器承担大型柴油发电机组的核心散热功能。大型柴发运行时燃油燃烧产生的巨额热量，需通过高效冷却系统维持正常工作温度，以保障部件强度、润滑效果及功率输出；在现代大型柴发广泛采用的闭式冷却系统中，板翅式换热器是核心散热部件，而冷却系统整体价值量占发电机组的10%左右。

石油化工领域，板翅式换热器广泛应用于原油炼制、化工合成等过程的热量回收与利用，助力企业降低生产成本、提升资源利用率，同时适配精细化工反应釜冷却、煤化工余热回收、深海油气开采等强腐蚀、高参数工况。

与此同时，随着环保要求收紧与新兴产业崛起，板翅式换热器在新能源、高端装备等领域成为新兴增长点，场景适配性持续提升：

如在风电领域，齿轮箱和发电机的散热是确保设备正常运行的关键，板翅式换热器凭借其高效的传热性能，能够及时带走设备运行产生的热量，延长设备使用寿命，成为了核心配套设备。

在氢能产业领域，氢气的制备、储存和运输过程都需要用到换热器，板翅式换热器因其优异的低温性能和紧凑结构，成为了氢能装备中的重要组成部分。

在航空航天领域，板翅式换热器为军机、民用大飞机的环控系统、发动机散热提供轻量化解决方案，完美匹配高端装备对紧凑结构与高效换热的双重需求。

除上述核心领域外，板翅式换热器的应用边界持续延伸，已广泛渗透至轨道交通牵引变流器散热、船舶主机冷却、海水淡化、半导体制造等多个细分场景，形成全领域覆盖的应用格局，市场前景十分广阔。

值得注意的是，板翅式换热器存在抗污堵能力弱、维护难度大、高压高腐蚀场景下成本偏高的短板，这决定了选型过程中需重点关注流体清洁度、介质腐蚀性、工作压力及温度等关键参数，以确保设备适配应用场景、发挥最优效能。

二、上游铝等原材料来源广泛且供应稳定，为板翅式换热器提供稳定的发展基础

板翅式换热器上游原材料主要包括铝、五金件及包装材料等，这类原材料来源广泛，整体供应格局稳定。尽管铝作为核心原材料，其价格波动可能对设备采购成本产生一定影响，但从行业整体供应情况来看，原材料保障能力充足，未对生产交付构成实质性制约。

资料来源：公开资料，观研天下整理

当下，我国作为全球原铝（电解铝）第一大生产国，为板翅式换热器的原材料供应提供了坚实保障。数据显示，2023年全球电解铝总产能中，中国占比高达57%；俄罗斯、加拿大紧随其后，占比均为5%；美国、澳大利亚位列第三梯队，占比均为2%。产量方面，2025年1-9月我国原铝（电解铝）产量约为3396.8万吨，同比增长2.2%，延续了稳健的增长趋势。

数据来源：国家统计局，观研天下整理

三、设计与工艺构筑板翅式换热器行业技术壁垒，头部企业主导高端市场

在原材料供应稳定、行业发展基础扎实的前提下，板翅式换热器行业的竞争核心已从基础产能供给转向技术与工艺的差异化竞争，设计优化与制造工艺共同构筑了行业核心技术壁垒，并形成了中小玩家难以逾越的竞争门槛：

资料来源：公开资料，观研天下整理

在此背景下，我国板翅式换热器行业竞争格局呈现明显分化：头部企业凭借先发的技术积累、定制化设计能力与规模化工艺管控优势，占据高端应用市场的主导地位，形成 “技术—订单—研发投入”的正向循环；而中小玩家则受限于设计工具不足、工艺稳定性欠缺、核心材料加工能力薄弱等问题，只能聚焦中低端通用场景，陷入同质化价格竞争。

预计未来，随着新能源、高端装备等下游行业对板翅式换热器的能效水平、运行可靠性以及场景适配性要求持续升级，设计环节的精细化程度提升（如 CFD 仿真优化、智能化设计算法应用）与工艺端的创新突破（如新型钎焊技术、高性能复合材料应用），将成为企业巩固技术壁垒、抢占高端市场竞争高地的核心抓手。

当前，我国板翅式换热器行业内的主要竞争者包括方盛股份、银轮股份、宏盛股份、邦德股份、嘉隆股份等。这些企业凭借在设计研发、工艺管控、场景适配等方面的核心优势，占据行业主要市场份额。

我国板翅式换热器行业主要主要竞争者情况

企业名称	简介	竞争优势
方盛股份	是一家专业从事板翅式换热器和换热系统的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，面向全球提供解决方案、专业服务与优质产品	其核心竞争力体现在“高精密制造与前沿研发”两大维度。其铝制板翅式换热器采用真空钎焊工艺，翅片密度可达400目/英寸²，热传导效率较传统铜管式提升40%，单位体积换热面积高达2500m²/m³，技术指标处于行业领先水平。产品线已从单一换热器延伸至换热系统总成，形成覆盖-40℃至200℃工况的全温域解决方案能力。研发方面，公司构建“预研一代、开发一代、量产一代”的三级研发体系，2024年研发强度达4.5%，高于行业均值2.3个百分点。当前该公司正研发第四代微通道换热器，采用3D打印拓扑优化流道设计，传热系数预计提升至8000W/（m²·K），计划2026年商业化。
银轮股份	是专注于研发、制造和销售各种热交换器及尾气后处理等产品的高新技术企业	公司凭借“全产业链能力与新能源先发优势”占据重要市场地位：在新能源领域，银轮股份打造“1+4+N”产品矩阵，涵盖电池冷却板、电子水泵、热泵系统等核心组件，为吉利极氪001定制的乘用车版集成热管理模块采用“八通阀集成”设计，比传统方案减重30%；商用车版“多回路独立控制”技术适配换电车型。同时，基于板翅式换热器的高效换热技术，公司进一步拓展至数字能源领域，推出服务器浸没式液冷设备、发电机专用冷却模块及集装箱式数据中心冷却系统，2024年赢得301套数据中心液冷散热系统订单，部分品类已为头部客户量产配套，形成“汽车热管理+液冷+机器人”的多赛道增长格局。
宏盛股份	主营业务为铝制板翅式换热器、深冷设备及相关产品的研发、设计、生产和销售	公司竞争优势主要体现在业务聚焦度高与细分场景突破两方面：业务方面，核心业务高度聚焦。公司作为铝制板翅式换热器领军企业，换热器业务营收占比高达 90.46%，2025 年三季度净利润 6435.81 万元（行业排名 24/51），高于行业中位数，盈利把控能力较强。细分场景方面，技术与场景适配性突出。公司板式换热器专利覆盖微通道设计，流阻降低 40%，配套国产 CDU 企业可降本 30%；依托铝制换热器低温性能优势，在深冷设备（制氧、乙烯液化等深低温工况）、储能液冷领域实现突破，形成差异化场景竞争力。
邦德股份	是一家专注于热交换器相关产品研发、生产及销售的高新技术企业	公司竞争优势主要体现在细分领域聚焦与境外市场深耕两方面：细分领域方面，以平行流式冷凝器为核心，业务聚焦度高（冷凝器业务占比约 95%），2021年冷凝器全球市占率预估达7.59%-11.39%，在细分领域形成较强竞争力。境外渠道方面，通过全球汽车大型零部件分销商出口至北美、欧洲等区域，2024 年境外收入 2.57 亿元，同时境内市场开拓成效显著（境内收入同比增速超 50%）。目前公司正正积极延伸中冷器、散热器等产品线，逐步丰富品类以提升板翅式换热器等领域市场份额。
嘉隆股份	主要从事铝制板翅式换热器和管翅式换热器的设计、生产和销售	公司竞争优势主要体现在区域渠道与成本控制两方面：区域渠道方面，作为区域型企业，依托本地化渠道资源，在特定区域传统工业市场形成稳定客群基础；成本控制方面，聚焦中低端通用场景，通过成本管控手段在同质化竞争中维持市场份额，适配对换热需求相对基础的传统工业领域。