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新型储能行业重塑能源版图 低价竞争态势下市场两极分化 国产出海按下快进键

一、重塑能源版图,中国新型储能累计装机规模超抽水蓄能

根据观研报告网发布的《中国新型储能行业现状深度研究与投资前景预测报告(2025-2032年)》显示,新型储能,是指除抽水蓄能以外,以输出电力为主要形式的储能技术,是构建以新能源为主体新型电力系统的重要支撑技术。

在储能市场中,抽水蓄能总量较大,但新型储能近年占比持续提升。截至 2024 年底,全球已投运电力储能项目累计装机规模372.0GW,同比增长28.6%,其中抽水蓄能累计装机占比呈继续下降态势,首次低于60%;新型储能累计装机规模达 165.4GW,首次突破百吉瓦,同比增长 81.1%。

在储能市场中,抽水蓄能总量较大,但新型储能近年占比持续提升。截至 2024 年底,全球已投运电力储能项目累计装机规模372.0GW,同比增长28.6%,其中抽水蓄能累计装机占比呈继续下降态势,首次低于60%;新型储能累计装机规模达 165.4GW,首次突破百吉瓦,同比增长 81.1%。

数据来源:观研天下数据中心整理

新型储能角色和定位发生根本性变化,以高速增长态势重塑能源版图。截至2024 年底,中国已投运电力储能项目累计装机规模 137.9GW,其中新型储能累计装机规模首次超过抽水蓄能,达到 78.3GW,占比56.8%。

新型储能角色和定位发生根本性变化,以高速增长态势重塑能源版图。截至2024 年底,中国已投运电力储能项目累计装机规模 137.9GW,其中新型储能累计装机规模首次超过抽水蓄能,达到 78.3GW,占比56.8%。

数据来源:观研天下数据中心整理

二、新型储能技术路线从锂电一枝独秀到多元共生,独立储能应用主体地位明确

新型储能技术路线从过去锂离子电池一枝独秀,发展为压缩空气储能、液流电池、固态与半固态电池、钠离子储能等多元共生的局面。截至 2024 年底,各类新型储能技术路线中,锂离子电池储能占据主导地位,约占已投产装机 96.4%。压缩空气储能、液流电池储能等为除锂离子电池储能外的主要技术路线,占比均为1.0%。新型储能技术总体呈现多元化发展态势,多个 30 万千瓦级压缩空气储能项目、10 万千瓦级液流电池储能项目、单体兆瓦级飞轮储能项目投运,一批构网型储能项目落地实施,重力储能、液态空气储能、压缩二氧化碳储能等创新技术路线加速应用。

新型储能技术路线从过去锂离子电池一枝独秀,发展为压缩空气储能、液流电池、固态与半固态电池、钠离子储能等多元共生的局面。截至 2024 年底,各类新型储能技术路线中,锂离子电池储能占据主导地位,约占已投产装机 96.4%。压缩空气储能、液流电池储能等为除锂离子电池储能外的主要技术路线,占比均为1.0%。新型储能技术总体呈现多元化发展态势,多个 30 万千瓦级压缩空气储能项目、10 万千瓦级液流电池储能项目、单体兆瓦级飞轮储能项目投运,一批构网型储能项目落地实施,重力储能、液态空气储能、压缩二氧化碳储能等创新技术路线加速应用。

数据来源:观研天下数据中心整理

目前,中国新型储能装机主要分为电网侧(独立储能为主)、电源侧(风光配储为主)和用户侧(工厂园区为主)。根据数据,2024年中国储能新增装机规模达42.5GW/107.1GWh,电网侧储能是新增装机主力,占比达到 60.0%(装机能量口径),其中独立储能占57.6%,是最主要的装机应用场景。随着各地配建储能转独立储能政策的推进,预计2025年独立储能新增装机占比将会进一步提升,独立储能应用主体地位明确。

目前,中国新型储能装机主要分为电网侧(独立储能为主)、电源侧(风光配储为主)和用户侧(工厂园区为主)。根据数据,2024年中国储能新增装机规模达42.5GW/107.1GWh,电网侧储能是新增装机主力,占比达到 60.0%(装机能量口径),其中独立储能占57.6%,是最主要的装机应用场景。随着各地配建储能转独立储能政策的推进,预计2025年独立储能新增装机占比将会进一步提升,独立储能应用主体地位明确。

数据来源:观研天下数据中心整理

三、低价竞争态势下新型储能行业两极分化,国产加速向海外延伸

“双碳”目标提出后,作为战略新兴产业的储能行业吸引大量企业涌入赛道,市场竞争愈发激烈。中国新型储能行业出现两极分化:低价竞争贯穿全年,资金不足的中小企业大量淘汰出局,而头部企业依靠规模优势及稍强的成本控制能力逐步扩大市场份额。根据数据,2024年我国储能相关企业新增注册量达到8.91万家,同比增长17.90%;新增状态异常企业1.6万家,同比增长123.51%。

具体从储能系统环节看,2024年中标量Top15企业中标能量规模占比达到市场总中标量的57%,相比去年进一步提高;同时将近76%的企业全年中标总量低于100MWh,可持续运营能力堪忧。电芯环节,2024年锂电池储能电芯头部企业产能利用率基本在65%以上,较2023年明显提升,而一些中小企业则长时间处于停工状态。

具体从储能系统环节看,2024年中标量Top15企业中标能量规模占比达到市场总中标量的57%,相比去年进一步提高;同时将近76%的企业全年中标总量低于100MWh,可持续运营能力堪忧。电芯环节,2024年锂电池储能电芯头部企业产能利用率基本在65%以上,较2023年明显提升,而一些中小企业则长时间处于停工状态。

数据来源:观研天下数据中心整理

尽管2024年第四季度,国际市场已经开始呈现低价竞争态势,但相较于国内市场,海外市场回款周期短、保险体系完善、销售利润高,对国内企业来说仍具有较大吸引力。目前中国储能产品加速出海,已在国际市场中展现出强大竞争优势。2024 年,全球储能系统集成商交流侧Top5企业为 Tesla、阳光电源、中车株洲所、Fluence、海博思创;全球储能系统集成商直流侧 Top5 企业为宁德时代、比亚迪、精控能源、海辰储能和远信储能。在电芯、系统集成、PCS等核心环节,中国制造在全球的出货比重均超过了50%。

2022-2024年全球前十储能集成商(交流侧)

排名 供应商 排名 供应商 同比变化 排名 同比变化
1 阳光电源 1 Tesla 2 1 持平
2 Fluence 2 阳光电源 -1 2 持平
3 Tesla 3 中车 3 3 持平
4 华为 4 Fluence -2 4 2
5 比亚迪 5 海博思创 3 5 2023 未上榜
6 中车 6 远景能源 2022未上榜 6 持平
7 Powin 7 新源智储 2022 未上榜 7 -2
8 海博思创 8 Wartsila 3 8 2
9 天合光能 9 比亚迪 -4 9 -1
10 Saft 10 Powin -3 10 1

数据来源:观研天下数据中心整理

2024年全球储能集成商直流侧出货量TOP5

排名 公司
1 宁德时代
2 比亚迪
3 精控能源
4 海辰储能
5 远信储能

数据来源:观研天下数据中心整理(zlj)

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加氢站通常用于为氢能源汽车提供燃料,是氢能源汽车发展所需的重要基础设施。2015年前,我国只有北京氢能示范园加氢站、上海安亭加氢站、郑州宇通加氢站等少数几个加氢站。近年来,随着国内氢燃料电池车产业加速发展,叠加中央财政补贴大力支持,各地加氢站建设加快。2024年,我国氢燃料电池汽车产量已经达到5548辆,销量已达540

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多维发力保供应链!我国石英坩埚行业光伏级市场本土主导 半导体级高端仍待突破

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