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我国HDI行业产能激增 供给格局将生变 贸易顺差额整体扩大

前言:

2023年我国HDI产能约为18万吨。随着关键原料己二胺和己二腈国产化取得突破和HDI生产技术进步,2024年其产能迎来快速增长,同比激增83.33%至33万吨左右,形成“一超两强”新格局。未来,我国HDI行业将迎来新一轮产能扩张,多家企业正在积极布局。此外,我国HDI贸易格局近年来经历显著转变,2024年随着产能快速扩张,出口量大幅增长至1.14万吨,同比增幅达50%;同时自2019年我国HDI贸易差额由逆转顺,整体呈现扩大态势。

1.HDI产业链图解

根据观研报告网发布的《中国HDI行业发展趋势分析与投资前景研究报告(2025-2032)》显示,HDI(六亚甲基二异氰酸酯)又名1,6-己二异氰酸酯,是一种脂肪族异氰酸酯化合物,具有较高的反应活性。光气法是目前HDI的主流合成工艺。因此其上游产业链主要包括己二胺和光气等原材料,其中己二胺主要由己二腈加氢制成;光气主要由液氨和CO(一氧化碳)制备。中游为HDI生产,主要产品包括HDI单体、HDI缩二脲和HDI三聚体等;下游为应用环节,HDI主要用于生产聚氨酯涂料,如高铁面漆、汽车修补漆、舰船和风电叶片等使用的复合涂料,此外还可以用于生产胶粘剂、交联剂、弹性体等。

HDI(六亚甲基二异氰酸酯)又名1,6-己二异氰酸酯,是一种脂肪族异氰酸酯化合物,具有较高的反应活性。光气法是目前HDI的主流合成工艺。因此其上游产业链主要包括己二胺和光气等原材料,其中己二胺主要由己二腈加氢制成;光气主要由液氨和CO(一氧化碳)制备。中游为HDI生产,主要产品包括HDI单体、HDI缩二脲和HDI三聚体等;下游为应用环节,HDI主要用于生产聚氨酯涂料,如高铁面漆、汽车修补漆、舰船和风电叶片等使用的复合涂料,此外还可以用于生产胶粘剂、交联剂、弹性体等。

资料来源:观研天下整理

2.全球HDI行业呈现寡头垄断格局,万华化学产能登顶全球第一

全球HDI行业具有显著的高技术壁垒特征,主要体现在核心工艺、原材料配套、资本投入和客户认证等关键环节,形成了典型的寡头垄断格局。2023年,全球38.4万吨HDI产能全部集中在科思创(德国)、康睿(法国)、东曹(日本)、旭化成(日本)和万华化学(中国)五家企业手中。其中,科思创以19万吨产能(占比49.48%)领跑行业,万华化学则以8万吨产能(20.83%)位居第二。

全球HDI行业具有显著的高技术壁垒特征,主要体现在核心工艺、原材料配套、资本投入和客户认证等关键环节,形成了典型的寡头垄断格局。2023年,全球38.4万吨HDI产能全部集中在科思创(德国)、康睿(法国)、东曹(日本)、旭化成(日本)和万华化学(中国)五家企业手中。其中,科思创以19万吨产能(占比49.48%)领跑行业,万华化学则以8万吨产能(20.83%)位居第二。

资料来源:观研天下整理

资料来源:观研天下整理

数据来源:观研天下整理

2025年全球HDI行业格局发生重大变革:万华化学于4月10日完成对法国康睿7万吨HDI产能的收购,叠加其原有13万吨产能,总产能跃升至20万吨,超越科思创成为全球最大的HDI供应商。这一战略性收购不仅改写了全球HDI产业格局,更标志着我国企业在高端特种化学品领域实现重大突破。

3.我国HDI产能激增,形成“一超两强”新格局,未来行业供给格局将发生改变

2023年我国HDI产能约为18万吨,仅科思创、万华化学两家企业实现规模化生产。其中,科思创的HDI产能为10万吨,位居国内首位。随着关键原料己二胺和己二腈国产化取得突破和HDI生产技术进步,2024年其产能迎来快速增长,同比激增83.33%至33万吨左右,形成“一超两强”新格局。其中万华化学以13万吨产能(占比39.39%)领跑市场;科思创与新兴企业美瑞新材各拥10万吨产能(各占30.30%),共同构成行业主力。

2023年我国HDI产能约为18万吨,仅科思创、万华化学两家企业实现规模化生产。其中,科思创的HDI产能为10万吨,位居国内首位。随着关键原料己二胺和己二腈国产化取得突破和HDI生产技术进步,2024年其产能迎来快速增长,同比激增83.33%至33万吨左右,形成“一超两强”新格局。其中万华化学以13万吨产能(占比39.39%)领跑市场;科思创与新兴企业美瑞新材各拥10万吨产能(各占30.30%),共同构成行业主力。

数据来源:观研天下整理

未来,我国HDI应用前景广阔。在“双碳”战略背景下,新能源汽车和风电产业的蓬勃发展将推动聚氨酯涂料需求不断释放,对HDI需求上升;电子胶粘剂、医疗弹性体等新兴领域的渗透应用则为HDI行业开辟了更广阔的市场空间。同时随着水性HDI技术的突破,环保型产品有望逐步替代传统溶剂型产品,进一步拓展建筑涂料等民用领域。为把握市场机遇,新和成、万华化学、美瑞新材等企业正在积极布局。如新和成在山东潍坊规划建设10.3万吨HDI产能;万华化学宁波基地技改项目计划新增10万吨HDI单体产能;美瑞新材二期项目规划20万吨产能。待这些项目全部投产后,未来我国HDI行业将迎来新一轮产能扩张,产能将突破70万吨,实现跨越式增长。届时我国HDI行业供给格局也将发生改变:美瑞新材凭借30万吨总产能有望超越万华化学,成为全球及国内HDI产能最大的生产企业。这轮产能扩张不仅将显著提升我国在全球HDI市场的话语权,更将通过规模效应推动行业技术创新和产品升级。

4.我国HDI出口量大幅增长,贸易顺差额整体扩大

我国HDI贸易格局近年来经历显著转变。2018-2021年间,我国在HDI净进口国和净出口国之间波动。自2022年起实现稳定净出口,2024年随着产能快速扩张,出口量大幅增长至1.14万吨,同比增幅达50%。与此同时,进口量持续下滑,从2022年的0.70万吨降至2024年的0.09万吨。此外,自2019年我国HDI贸易差额由逆转顺,整体呈现扩大态势,2024年达到2.5亿元,同比增长19.05%。这些转变既反映了国内技术进步和产能突破,也预示着我国在全球HDI市场话语权的增强。

我国HDI贸易格局近年来经历显著转变。2018-2021年间,我国在HDI净进口国和净出口国之间波动。自2022年起实现稳定净出口,2024年随着产能快速扩张,出口量大幅增长至1.14万吨,同比增幅达50%。与此同时,进口量持续下滑,从2022年的0.70万吨降至2024年的0.09万吨。此外,自2019年我国HDI贸易差额由逆转顺,整体呈现扩大态势,2024年达到2.5亿元,同比增长19.05%。这些转变既反映了国内技术进步和产能突破,也预示着我国在全球HDI市场话语权的增强。

数据来源:海关总署、观研天下整理

数据来源:海关总署、观研天下整理

数据来源:海关总署、观研天下整理(WJ)

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产能扩张放缓、价格下行 我国聚碳酸酯贸易逆差缩减 行业高端化进程加速

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近年来,我国聚碳酸酯产能不断扩张,到2025年已接近400万吨,2020年至2025年年均复合增长率约为16.62%。不过,2025年行业扩能步伐显著放缓,同比增长仅4.72%,较2024年回落6.35个百分点。2026年,我国聚碳酸酯行业预计无新装置投产,产能增长暂时按下“暂停键”。

2026年03月17日
以旧换新政策推动我国净水行业结构性扩容 市场渠道分化加剧 错位竞争格局成型

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2023年,我国净水市场规模已超千亿元,2024年,我国净水市场规模进一步增长至1421.8亿元。2025年,我国净水行业在政策红利与市场变革的双重作用下,市场规模实现高速增长,较上年同比增长15.3%,并呈现出市场结构分化的鲜明特征。

2026年03月16日
下游新兴赛道释放新动能 我国聚乙烯醇行业加速高端化转型 出口量增价跌

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我国聚乙烯醇工业始于20世纪60年代,现已发展成为全球最大生产国。2022年我国聚乙烯醇产能增加至109.6万吨,此后行业进入产能平稳期,产能稳定维持在109.6万吨。2025年上半年,全球聚乙烯醇产能约为183.4万吨,我国产能占比约60%,稳居全球首位。

2026年03月16日
电动化与高端制造双轮驱动:我国DLC涂层行业需求爆发 技术进一步升维

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因此,随着汽车产销量持续增加,尤其是新能源汽车产销量再度创新高,对DLC涂层行业需求也随之上升。2025年我国汽车产业再上新台阶,产销量双双突破3400万辆,刷新历史纪录,其中新能源汽车产销量均超过1600万辆,其在国内新车销量中的占比首次突破50%,成为市场增长的主引擎。

2026年03月13日
我国乙二醇行业产能过剩压力凸显 企业竞争转向原料掌控力与产业链一体化能力比拼

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截至2025年底,我国乙二醇总产能已提升至3154.2万吨,近5年(2020-2025年)复合增长率达14.97%。其中,华东地区依托下游聚酯产业链集聚、港口物流便捷等优势,仍然是乙二醇产能核心区域,2025年华东地区乙二醇产能占全国总产能的46.79%。

2026年03月12日
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此外,WPC在家具、物流、园林景观等领域的应用也在持续拓展。随着国内塑木生产研发技术的日益完善,未来10年内,环保木塑材料除了在建筑装饰与园林景观行业外,还将在交通轨道、汽车内饰件和包装材料等领域获得大量应用。

2026年03月12日
整体供给能力增强、自给率提升 我国聚乙烯行业加快补齐高端短板

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2026年03月11日
乘 AI 产业东风 电子树脂量价齐升可期 国产替代进入加速期

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近年国内电子树脂相关企业持续加大研发投入、深化客户绑定,逐步突破国外厂商长期构建的技术壁垒,推动我国电子树脂国产化率稳步提升,逐步打破海外垄断格局。

2026年03月10日
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