我国油气弹簧行业应用向新能源乘用车领域拓展产品仍集中于低端领域

2025-01-13 09:40

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前言：油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件，特种车辆及工程车辆市场向好为油气悬架发展奠定基础，也将带动油气弹簧行业稳定增长。随着油气悬架产品应用拓展至乘用车领域，油气弹簧行业将迎来新增长点。国内量产油气弹簧的企业较少，主要企业包括中国北方车辆研究所、湖北优软、中航气弹簧、重庆铁马等。由于技术不成熟，我国油气弹簧产品与国外产品相比存在差距，以低端产品为主，中高端产品占比较小。

一、我国特种车辆及工程车辆市场向好，利好油气弹簧行业发展

根据观研报告网发布的《中国油气弹簧行业发展趋势研究与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件，其以气体作为弹性介质，液体作为传力介质，具有良好的缓冲减震功能，同时，搭配电液控制系统还可实现主动式调节。

与钢板弹簧悬架和空气悬架相比，油气悬架具有非线性刚度、非线性阻尼、结构紧凑、可调车姿等显著优点，目前已推广至矿山载重车、多桥重型运输车、重型平板运输车等特种车辆以及工程车等领域。

油气悬架、钢板弹簧悬架和空气悬架性能对比

性能指标	油气悬架	钢板弹簧悬架	空气悬架
减震性	良好，通过油气弹簧保障车厢高度恒定，减小车辆颠簸产生的晃动。	较差，在颠簸路面舒适性很差。	优良，相比传统金属弹簧可以减少车身颠簸和抖动，更加平稳。
承载力	强，储能比大，动载系数小，能承受更大的载荷冲击。	高，适合重载运输车辆。	相对较弱，对运输重量的限制较严格。
抗倾侧性	出色，刚度大概是空气悬架的 4 倍以上。	中等，高速和急转弯情况下可能出现明显侧倾。	较差，刚性较低。
路况适用性	适用复杂路况，如军用车辆和重载工程机械车辆。	一般，面对不平整路面时舒适性和操控性缺点明显。	可调性高，适用于不同路况，主要用于乘用车等。
耐用性	高，轮胎磨损慢，使用寿命长，维护周期长。	中等，结构简单但可能需要频繁的维护。	可能不如和传统悬架系统，出现故障可能导致悬挂系统失效或无法正常工作。
经济性	购置成本及维修保养成本高。	造价及维修成本较低。	购买和维修成本较高。

资料来源：观研天下整理

特种车辆及工程车辆市场向好为油气悬架发展奠定基础，也将带动油气弹簧行业稳定增长。根据预测，2024年我国油气弹簧市场规模超百亿，达101.32亿元。

1.特种结构汽车

特种结构汽车是指装备有专用装置，具有特殊结构（如桁架式结构、平板式结构等）的专用汽车和汽车列车。这些车辆通常具有独特的结构设计，以满足特定的作业或运输需求。它们可能具备高强度、高稳定性、高承载能力等特性，以适应各种复杂环境和任务要求。随着技术的进步和市场的拓展，特种结构汽车的应用范围越来越广，从而推动了行业产量的增长。根据数据，2023 年我国特种结构汽车产量为7.55 万辆，同比增长19.84%。

数据来源：观研天下数据中心整理

2.工程车

工程专用车是指为了满足特定工程需求而设计制造的专用车辆。这些车辆通常具备强大的作业能力、适应复杂多变工作环境的能力，以及高度的耐用性和安全性。近年来，随着国内基础设施建设的不断推进和城镇化、工业化进程的加速，工程类专用车市场呈现出波动中增长的趋势。2020 年受大量基建项目集中开工影响，工程车销量同比大幅增长，2021 年国内工程车销量略微降低为 16.9 万辆，2023 年国内销量约为 14.1 万辆。

数据来源：观研天下数据中心整理

二、油气悬架应用外延至新能源乘用车领域，给油气弹簧行业带来新增长点

随着汽车轻量化趋势发展，以及新型城镇化、新基建等政策的逐步推行，高性能、智能化、绿色化的油气悬架产品应用拓展至乘用车领域。如比亚迪仰望U8搭载了全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，云辇-P结构分为感知、决策、执行三部分，其中感知与决策部分体现智能，执行部分则需要液压技术，其悬架系统选择了“油气弹簧+螺旋弹簧”共同构成的复合弹簧，提供了良好的减振效果和支撑力；蔚来 ET9 采用了集成式液压全主动悬架，进一步提升ET9 的操控性能与乘坐舒适度。新能源乘用车将实现油气悬架的应用外延，给油气弹簧行业带来新增长点。预计2030年我国油气弹簧市场规模有望提升至 107.15 亿元。

数据来源：观研天下数据中心整理

三、国内量产油气弹簧企业较少，产品主要集中于低端领域

由于油气弹簧主要应用于多桥重型运输车、非公路自卸车以及半挂车等重型车领域，具有使用频率高、需承受较大载荷冲击，要求高密封可靠性、高疲劳强度等特点，因此对其设计、生产的技术要求相对较高。国内量产油气弹簧的企业较少，主要企业包括中国北方车辆研究所、湖北优软、中航气弹簧、重庆铁马等。

国内主要油气弹簧企业基本情况

公司名称	公司简介	主要产品	应用领域
中国北方车辆研究所	中国北方车辆研究所又名中国兵器工业集团第二〇一研究所、中国兵器第一研究院，是中国兵器工业集团公司下属的综合性大型科研基地、特种车辆技术开发中心和试验检测中心，总资产超 60 亿元。	军用特种车辆整车及部件以及民用汽车、专用汽车。	军用车辆、特种车辆等底盘减振。
陕西中航气弹簧有限责任公司	陕西中航气弹簧有限责任公司成立于 2001 年 8 月，注册资金达 3,300 万元。	产品涵盖气弹簧、航空锁机构、油气悬挂、减振装置和液压件等六大系列。	军民两用气弹簧、减振器。
湖北优软汽车科技有限公司	湖北优软汽车科技有限公司成立于 2015 年 9 月，注册资本 1,000 万元。	悬架系统、液压系统和油缸、矿用支护产品、汽车零部件。	半挂车底盘减振。
重庆铁马工业集团	重庆铁马工业集团有限公司成立于 1982 年 1 月，注册资本为 26,222 万元。	特种车辆、专用汽车及汽车零部件。	反恐、防暴、维和、建筑等领域车辆减振。
北京长征天民高科技有限公司	北京长征天民高科技有限公司成立于 2001 年 4 月，注册资本 10,000 万元。	低温离心泵、低温潜液泵、单枪加气机、双枪加气机、LNG加气枪、任意位置机械锁紧油缸、油气弹簧、多级液压缸、特种阀等。	军民用特种车辆底盘减振。
徐工集团工程机械股份有限公司	徐工集团工程机械股份有限公司成立于 1993 年 12 月。	工程机械、矿山机械、农业机械、环卫机械、应急救援装备和商用汽车、现代服务业等。	工程机械减振。