高压快充就是通过提高充电电压来增加充电功率,从而让电动车充电更快的技术。
1、我国高压快充行业产业链图谱
产业链来看,我国高压快充行业产业链上游为材料与零部件,其中,电池材料主要包括负极材料、电解液、正极材料等,功率半导体器件包括碳化硅功率器件和氮化镓器件,充电桩设备零部件包括充电模块、智能电表、DC/DC转换器、高压直流继电器、薄膜电容器等;中游为充电设备与平台,包括直流充电桩、快充动力电池、高电压平台集成等;下游主要应用于新能源汽车充电,新能源汽车用户是高压快充产业链的最终受益者。
资料来源:公开资料、观研天下整理
从相关企业来看,我国高压快充行业产业链上游为材料与零部件,主要企业有新宙邦、贝特瑞、三安光电、英诺赛科、英飞源、欣锐科技等;中游为充电设备与平台,主要企业有特锐徳、宁德时代、比亚迪、特来电等;下游主要应用于新能源汽车充电,新能源汽车用户是高压快充产业链的最终受益者。
资料来源:公开资料、观研天下整理
2、中国高压快充行业产业链上游主要企业竞争优势情况
我国高压快充行业产业链上游为材料与零部件,主要企业有新宙邦、贝特瑞、三安光电、英诺赛科、英飞源、欣锐科技等。
我国高压快充行业上游相关企业竞争优势对比
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上游环节 |
企业简称 |
成立时间 |
竞争优势 |
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电池材料 |
新宙邦 |
2002-2-19 |
技术研发优势:深圳新宙邦、惠州宙邦、南通新宙邦、三明海斯福、江苏瀚康等均为“国家级高新技术企业”。公司科技创新成果获得“中国石油和化学工业联合会技术发明一等奖”“国家专利优秀奖”“广东省科技进步奖二等奖”“深圳市科技进步奖二等奖”“深圳市专利奖”“中国石油和化学工业联合会科技进步一等奖”等科技奖项以及“国家知识产权优势企业”“广东省知识产权示范企业”“深圳市知识产权优势企业”等资质称号。 |
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客户与品牌优势:新宙邦以解决行业重大问题为己任,始终坚持“以客户为中心”,不断完善“产品+解决方案”的商业模式,为客户创造价值;同时坚持“持续的技术创新与高端市场定位”双轮驱动,依靠公司的技术创新优势、高品质的产品与优异的解决方案,赢得了国内外行业头部客户的高度认可与信任,树立了新宙邦专业、创新、守信的良好品牌形象。 |
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贝特瑞 |
2000-8-7 |
优秀稳定的核心团队:公司通过长期、持续的内部轮岗、选拔竞争形成的核心团队是公司的核心资源。公司核心团队普遍具备良好的学历、专业背景,其中多位管理人员积累了10至20年不等的行业经验,对经营管理、产业格局、行业发展和未来趋势具有深刻的理解。 |
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强大的研发实力:公司始终坚持以“创新引领”作为自身最核心的企业文化和经营理念,通过对研发的持续投入,形成了强大的研发实力。公司于2010年设立的新能源技术研究院配置了一流的研发设备和专业的研发团队,通过健全的研发管理与激励体系,形成了良好的研发机制,在以锂离子电池正负极材料为核心的新能源材料领域取得了大量研发成果,赢得了国家与行业的认可。 |
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功率半导体器件 |
三安光电 |
1993-3-27 |
研发技术优势:公司作为国内化合物半导体领域的龙头企业,经过多年的发展和沉淀,已形成深厚的技术积累,掌握的核心技术与研发能力已达到国际先进水平。公司始终坚持以技术研发、品质保障驱动业务发展的理念,强大的研发和技术实力使得公司产品在性能、可靠性、稳定性方面获得客户的广泛认可。 |
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人才储备优势:公司长期高度重视人才培养和队伍建设,人才储备符合公司发展战略目标和市场发展需求。公司作为国家认定的博士后工作站及国家级企业技术中心,在全球多国相继成立研发中心,拥有由全球化合物半导体领域顶尖人才组成的技术研发团队,博士后科研工作站聚集了一批国内外顶尖的化合物半导体领域专家,研发能力居国内前列。 |
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英诺赛科 |
2017-7-21 |
国际巨头反向合作:安森美与英诺赛科达成深度合作,依托其8英寸平台联合开发下一代功率器件;意法半导体也与其合作拓展海外市场,侧面验证了其技术实力。 |
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深度卡位英伟达800V架构:作为唯一中国芯片企业进入英伟达800V直流电源架构合作伙伴名单,为其Kyber机架系统提供全链路GaN电源方案,覆盖从800V到GPU核心的各级转换,属于联合研发而非标准品供货。 |
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充电桩设备零部件 |
英飞源 |
2014-3-4 |
押对技术路线:2014年行业都在用LLC拓扑时,英飞源转向全桥拓扑与维也纳整流架构,2015年就实现了峰值效率超96%、体积缩小40%的国际领先指标。 |
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液冷技术成熟度:业界最早推出基于SiC和液冷技术的充电模块,已支撑国内上千个全液冷超充站点,是业内应用最广、最成熟的液冷电能变换产品。 |
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欣锐科技 |
2005-1-11 |
深厚的技术研发优势:公司是“国家高新技术企业”、“国家知识产权优势企业”、“广东省知识产权示范企业”,还是“广东省工程技术研究中心”、“深圳市企业技术中心”、“深圳市工程研究中心”、“绿色通道企业”、“南山区总部企业”,荣获“中国汽车工业科学技术进步奖”。 |
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客户资源优势:公司立足于新能源汽车车载电源的创新技术研发和产业化能力,从汽车整车厂商开发新车型之初即开始针对车载电源解决方案进行合作,从而开发出具有针对性、符合其整车设计的车载电源解决方案,并最终成为其供应商。 |
资料来源:公开资料、观研天下整理
3、中国高压快充行业产业链中游主要企业竞争优势情况
我国高压快充行业产业链中游为充电设备与平台,主要企业有特锐徳、宁德时代、比亚迪、特来电等。
我国高压快充行业中游相关企业竞争优势对比
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中游环节 |
企业简称 |
成立时间 |
竞争优势 |
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直流充电桩 |
特锐徳 |
2004-3-16 |
技术壁垒高:拥有世界首创的220kV及以下模块化智能预制舱式变电站完整技术体系和知识产权,是工信部第一批制造业单项冠军,并参与了国网第三代智能变电站标准规范的编写。 |
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细分市场统治力:是全球最大的高压预制舱变电站制造商,在高压细分领域市占率高达47.3%,在国内铁路、局部电力市场占有率第一。 |
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快充动力电池 |
宁德时代 |
2011-12-16 |
研发为核,产品矩阵持续迭代:依托行业顶尖的研发团队与持续高强度的研发投入,公司构建起覆盖材料、电芯、系统及回收的全链条自主研发能力,是行业唯一入选“全球百强创新机构”的企业,助力宁德市跻身全球创新强度第四名。 |
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市场领跑,全球化根基稳固:公司动力与储能电池市占率已连续多年领跑全球。在乘用车领域,中高端市场主导地位稳固,经济型市场持续突破;在储能领域,系统集成能力不断增强,并与多家全球领先的科技企业建立合作。同时,公司稳步推进海外工厂建设,持续完善全球服务网络,以坚实的全球化布局,巩固长期竞争优势。 |
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高电压平台集成 |
比亚迪 |
1995-2-10 |
全球领先的技术优势:新能源汽车领域,本集团作为全球新能源汽车产业的先行者和领导者,拥有庞大技术研发团队和强大科技创新能力,开发出一系列全球领先的前瞻性技术,打造出长期、可持续的核心竞争优势。 |
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显著的成本优势:在已建立起全球领先的技术优势的基础之上,本集团积极布局产业链关键环节,具备显著的成本优势。为满足日益增长的产品需求,本集团快速提升整车及关键零部件领域产能,亦建立起领先的规模优势。此外,强大的工程化能力亦将为本集团面向未来前沿领域打好坚实基础。 |
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充电站建设 |
特来电 |
2014-7-20 |
核心部件自研自产:从2016年起自研充电模块,目前在线运行超140万台,制程不良率控制在万分之二以内;连铜排、线束、钣金、焊接等结构件也自己生产,形成完整制造链。 |
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终端数量行业第一:运营充电终端已突破100.6万台,是国内首家迈过百万门槛的运营商;市场份额约22%-24%,稳居全国第一。 |
资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)
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