2023年国内MCU公司持续向工业/车规级产品进行升级，部分厂商存在一定放量机遇。国芯科技目前主营产品为面向信息安全领域的定制化芯片，2022年汽车芯片实现出货400余万颗，出货量同比增长10倍以上。当前中高端车身控制芯片涵盖整车客户包括比亚迪、上汽、长安、奇瑞、东风等，汽车动力总成控制领域产品正在内部测试，汽车域控制器领域、车身安全领域MCU小批量产，新能源电池BMS控制领域MCU已完成部分型号研发；峰岹科技在2023年将迎来白电MCU、服务器散热风扇芯片等产品放量，同时汽车车身MCU也有望在2023年实现放量；2023年2月20日，国民技术N32A455系列车规级MCU并宣布量产，继N32S032车规级EAL5+安全芯片之后，该款为国民技术推出的AEC-Q100车规标准的首款主流型车规MCU产品，主要用于智能车灯控制、电机控制、车身控制、虚拟仪表、智能座舱等
2022年Q4国内半导体MCU公司收入和业绩情况
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公司 |
22Q4收入(亿元) |
同比(%) |
环比(%) |
2022Q4扣非净利润(亿元) |
同比(%) |
环比(%) |
22Q4扣非净利率 |
同比(%) |
环比(%) |
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中颖电子 |
3.46 |
-13.60% |
-2.30% |
0.58 |
-43.30% |
6% |
16.80% |
-8.8pcts |
+1.3pcts |
|
复旦微电 |
8.35 |
11.97% |
-16.69% |
1.89 |
74.15% |
-40.39% |
22.60% |
8.07pcts |
-8.98pcts |
|
峰迢科技 |
0.89 |
22.70% |
36% |
0.12 |
-19.30% |
-36% |
13.70% |
-6.73pcts |
-15.4pcts |
|
国芯科技 |
2.31 |
35.70% |
104.40% |
-0.44 |
- |
由盈转亏，减少大约0.8亿元 |
-19.20% |
- |
- |
|
中微半导 |
1.29 |
-18.94% |
37.45% |
-0.4 |
- |
减少了2.97亿 |
-31.22% |
- |
- |
|
乐鑫科技 |
3.22 |
21.19% |
4.08% |
0.025 |
-93.81% |
-82.51% |
0.79% |
-9.26pcts |
-3.54pcts |
|
芯海科技 |
1.32 |
-32.81% |
-10.84% |
-0.0008 |
-99.08% |
增长了0.35亿 |
-0.06% |
-4.62pcts |
23.58pcts |
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国民技术 |
- |
- |
- |
-0.92亿~-0.82亿 |
由盈转亏，从盈利0.44亿到亏损0.82-0.92亿 |
亏损0.36亿至亏损0.92亿-亏损0.82亿 |
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数据来源:各公司财报(SYL)
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