咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2022年上半年我国港口贸易领先企业厦门港务主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据厦门港务发展股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约126.4亿元,按行业分类,港口贸易收入占比为91.40%,约为115.5亿元;港口物流收入占比8.32%,约为10.51亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

港口贸易

115.5亿

91.40%

114.1亿

93.23%

1.369亿

34.74%

1.19%

港口物流

10.51亿

8.32%

8.178亿

6.68%

2.332亿

59.17%

22.19%

其他(补充)

3554

0.28%

1150

0.09%

2403

6.10%

67.63%

按产品分类

港口贸易

115.5亿

91.40%

114.1亿

94.59%

1.369亿

36.96%

1.19%

码头业务

5.832亿

4.62%

4.713亿

3.91%

1.118亿

30.19%

19.18%

拖轮助靠业务

1.445亿

1.14%

7828

0.65%

6623

17.88%

45.83%

代理相关业务

1.235亿

0.98%

9209

0.76%

3144

8.49%

25.45%

运输业务

1.151亿

0.91%

--

--

--

--

--

理货业务

5710

0.45%

--

--

--

--

--

其他(补充)

3554

0.28%

1150

0.10%

2403

6.49%

67.63%

物流延伸服务及其他

2759

0.22%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国境内

126.4亿

100.00%

122.4亿

100.00%

3.941亿

100.00%

3.12%

资料来源:观研天下整理

2021年厦门港务发展股份有限公司营业收入约235.8亿元,按产品分类,港口贸易收入占比为91.29%,约为215.3亿元;码头业务收入占比4.61%,约为10.87亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

港口贸易

215.3亿

91.29%

212.3亿

92.72%

2.923亿

43.09%

1.36%

港口物流

19.85亿

8.42%

16.39亿

7.16%

3.456亿

50.96%

17.41%

其他(补充)

6826

0.29%

2792

0.12%

4035

5.95%

59.11%

按产品分类

港口贸易

215.3亿

91.29%

212.3亿

94.78%

2.923亿

51.95%

1.36%

码头业务

10.87亿

4.61%

9.785亿

4.37%

1.083亿

19.25%

9.97%

拖轮助靠业务

2.835亿

1.20%

1.618亿

0.72%

1.217亿

21.63%

42.93%

运输业务

2.414亿

1.02%

--

--

--

--

--

代理相关业务

2.345亿

0.99%

--

--

--

--

--

理货业务

1.318亿

0.56%

--

--

--

--

--

其他(补充)

6826

0.29%

2792

0.12%

4035

7.17%

59.11%

物流延伸服务及其他

685.0

0.03%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国境内

235.8亿

100.00%

229.0亿

100.00%

6.783亿

100.00%

2.88%

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

品牌优势

据观研报告网发布的《中国沿海港口行业现状深度调研与投资趋势研究报告(2022-2029年)》显示,拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业,全省规模最大的散杂货装卸码头,厦门港唯一的内贸集装箱装卸码头,福建省规模最大的集装箱运输车队,厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和先进的物流信息管理系统,同时拥有密集的物流网络。

客户资源优势

与世界一百八十多个国家和地区的客户建立了密切的业务关系,在国内经济发达的沿海和沿江地区形成密集的业务网络,并延伸至内陆经济开发地区和铁路枢纽城市。

规模优势

拥有福建省最大规模的临港物流资源,在用22.7万平方米物流堆场、25.5万平方米物流仓库主要分布于厦门核心港区及三明、吉安、漳州等地;拥有福建省规模最大的集装箱运输车队,数量500余部;拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业;拥有海西最大的专业拖轮服务船队,拖轮数量达35(含托管);

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

我国仓储物流行业上市公司多集中于东部沿海区 密尔克卫正积极开拓越南、泰国等站点

市场规模来看,我国仓储物流行业市场规模保持增长趋势。从2019年的5万亿元增长至2024年的6.17万亿元,市场规模呈现出持续扩大态势。

2025年08月02日
【产业链】我国智能仓储产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国智能仓储产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国智能仓储行业产业链上游为零部件,包括智能控制器、伺服电机、减速器等其他零部件;中游为硬件设备和系统集成,前者包括移动机器人、机械臂、分拣带、输送机、立体库等设备,后者主要为系统集成;下游为智能仓储应用领域,包括电商、快消、快递快运、汽车汽配、3C、锂电、光伏等行业。

2025年07月19日
我国无人驾驶物流车行业分为四大派系 其中初创型企业市场占比约58%

我国无人驾驶物流车行业分为四大派系 其中初创型企业市场占比约58%

区域分布来看,无人驾驶物流车需要较高智能化和联网化程度,其对企业所在城市的自动驾驶技术和人工智能产业基础要求较高,因而目前我国无人驾驶物流车企业主要集中在广东、上海等东部经济较发达地区。其中,广东有11家无人驾驶物流车企业,上海和北京分别有9家和8家。

2025年07月08日
【产业链】我国智慧物流产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国智慧物流产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国智慧物流行业产业链上游为硬件设备和软件系统,硬件设备包括立体仓库、AGV机器人、配送机器人、物流无人机、码垛机器人、智能快递柜等,软件系统包括仓库管理系统WMS、仓库控制系统WCS、运输管理系统TMS、订单管理系统OMS等;中游为智慧物流解决方案,包括智慧仓储、智慧运输、智慧配送等;下游应用于工业生产、商业配送、医

2025年07月04日
我国航运行业:中远海运国际运力稳居全球航运榜首 内贸集运领域中谷海运异军突起

我国航运行业:中远海运国际运力稳居全球航运榜首 内贸集运领域中谷海运异军突起

在2024年的航运企业运力排名前十中,2024年中远海运凭借强大的运力继续领跑全榜,而招商局稳坐第二。

2025年06月07日
我国电动自行车行业代表性企业主要分布于东部地区 其中雅迪科技营收领先

我国电动自行车行业代表性企业主要分布于东部地区 其中雅迪科技营收领先

企业分布来看,国内电动自行车生产商主要有雅迪科技、爱玛科技、台铃科技、新日股份、浙江绿源、九号公司、小牛电动、小刀科技、立马车业、广汽集团、小鸟车业、浙江钻豹、绿佳车业、金箭科技、宝岛车业、绿能科技等,主要集中于我国东部地区。

2025年06月06日
【产业链】我国飞行汽车行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国飞行汽车行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国飞行汽车行业产业链上游为材料及装备,包括飞行汽车材料、核心装备、航空部件等,飞行汽车材料有铝合金、钛合金、铝基复合材料、碳纤维复合材料等,核心装备有飞控系统、通讯系统、导航系统、电力系统等,航空部件包括机翼、机身;中游分为一体式飞行汽车、分体式飞行汽车、可分离式飞行汽车;下游主要应用于物流运输、城市交通、应急救援、

2025年05月07日
我国航空电子行业: 航空工业、中电科合计市场份额占比达30%

我国航空电子行业: 航空工业、中电科合计市场份额占比达30%

从市场结构来看,我国航空电子市场占比最高为光电系统,为15.77%;其次为飞行控制系统,占比为13.77%;第三为通信系统,占比为13.01%。

2025年04月22日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部