一、中国已成为第一大船舶制造国，四大指标均居世界首位
船舶制造作为关乎国民经济发展与国防安全的重要产业，在政策指引下不断提速。进入21世纪后，船舶工业的战略地位进一步提升，并且在强力的产业政策支持下进行自主化和产业转型升级。目前中国已成为全球第一大船舶制造国，截至2024年底，中国造船在手订单量（Dwt口径）、造船交付量（CGT口径）、新签船舶订单（Dwt口径）、造船完工量分别占全球57%、53%、76%和55.1%的市场份额，四大指标均位居世界第一。
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二、新一轮船舶周期已至，中国船厂经营业绩拐点初现
船舶制造行业具有明显的周期性，既得益于全球经济后周期的“红利”，又将享受造船自身大规模“新旧迭代”周期的开启。近年来，中国和亚洲经济发展带动全球贸易量复苏，同时已交付船只到达更换寿命催生替换需求，新一轮船舶周期已至，行业景气向上。
国内头部造船集团在手订单饱满，船厂经营业绩拐点初现。2023年，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入6237.0亿元，同比增长20.0%;2024年H1，全国规模以上船舶工业企业实现营业收入3273.5亿元，同比增长23.8%。
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2023年，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额259亿元，同比增长131.7%。2024年H1，全国规模以上船舶工业企业实现利润总额222.2亿元，同比增长137.3%。
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三、船舶制造行业集中趋势明显，中国出口领先地位持续巩固提升
从造船行业竞争格局来看，受海运行业长期底部影响，全球现存造船厂数量锐减。全球活跃船厂数量（至少有一条1k+GT以上船型在手订单的船厂）从2008年高峰期的1035家下降至2024年的374家，行业集中趋势明显。
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国内船企基于成本优势、技术优势和融资优势，积极抢占市场和持续巩固领先地位。2023年，我国船舶产品出口额达318.7亿美元，同比增长21.4%。2024年1-6月，我国船舶产品出口额达234亿美元，同比增长47.7%。
国内船舶制造行业优势分析
| 优势 | 简介 |
| 成本优势 | 根据《国际船舶贸易》，船舶成本可分为设备、原材料和劳务费三大部分。劳动力和钢材在造船成本中占比较高，合计约45%。其中，原材料成本占比在26%—33%之间，主要由船体钢材构成（占原材料成本65%-70%），因此钢材占造船成本的20%左右。 |
| 技术优势 | 在全球18种主要船型中，我国有14种船型新接订单位居全球首位，在传统三大船型（集装箱船、散货船、油船）领域我国优势明显，同时在高端船型建造不断突破。2023年我国船企交付了20艘全球最大24000箱超大集装箱船，4艘17.4万立方米大型LNG运输船，以及全球最大浅水航道8万立方米LNG运输船，自主设计建造的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG船顺利出坞。邮轮船型非常考验一个国家综合高端造船能力，2023年11月国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，于2024年1月1日正式商业首航，标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。中远海运洋浦轮2025年6月交付的16000TEU甲醇双燃料集装箱船，配备11000立方米甲醇储舱，能效设计指数(EEDI)比国际基准低54.4%，年减排CO2约12万吨。 |
| 融资优势 | 造船业具备较强的重工业属性，生产制造周期较长。一般情况是，船厂在接到订单后，会收到部分首付款，然后以订单为担保，向银行借款购买材料设备，支付人工费。最后船舶下水交付，船厂收回货款，偿还银行贷款。由于大型船厂一般同时建造多艘船，且造船成本相对较高，因此其银行贷款金额较大，贷款产生的利息成本较高，最终影响造船厂的利润率。虽然美国于2024年开启了降息周期，但是过往几年是美联储的加息周期，而中国为了支持实体经济发展和降低社会综合融资成本，多次采取了降息和降准的措施。整体来看，更低的资本成本，为中国造船业带来更大的竞争优势。 |
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截至2024年底，全球造船在手订单前十集团中中国占五位。其中中国船舶集团（CSSC）旗下共有16家造船厂，在手订单815艘船，共计3032.8万CGT，位列全球第一；扬子江船业集团旗下有3家造船厂，在手订单203艘船，共计725.4万CGT，排名第五，是中国最大的民营造船企业。除上述两家集团外，还有新世纪造船（NewCenturySB）、中远海运重工COSCO）、招商局工业集团（ChinaMerchants）等共5家造船企业进入全球在手订单量前10强。
四、绿色船舶成船舶制造市场新主角，中国在LNG和甲醇双燃料船领域已建立了较大优势
作为国际贸易中最重要的运输方式之一，航运业承担了全球超过80%的贸易量，也因此成为了“碳排放大户”。国际海事组织(IMO)数据显示,船舶行业年碳排放量约达10.76亿吨,占全球二氧化碳排放总量的2.89%,且呈持续增长态势。随着环保政策趋严，航运业降碳迫在眉睫。
近年来，各国政府均在推动航运行业向更环保、更可持续的方向发展，加快了船舶制造的绿色化节奏。如中国于2023年底发布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》，目标到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色船舶产品供应能力进一步提升，船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步，液化天然气（LNG）、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%；骨干企业减污降碳工作取得明显成效，绿色制造水平有效提升，万元产值综合能耗较2020年下降13.5%。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。
各地区船舶制造行业绿色化发展政策
| 国家/地区 | 相关政策 |
| 欧盟 | 欧盟碳排放交易体系(ETS)提案规定，从2025年开始，在欧洲领海运营的航运公司旗下超过5,000总吨的船舶，需参考上一年经核实的碳排放量，提交欧盟碳配额（EUA）。2026年1月1日，欧盟排放交易体系将扩展至包括甲烷和一氧化二氮排放。2027年1月1日起，将适用于5,000总吨以上海工船舶。总体来看，这是2021年欧盟委员会通过了一系列被称为“Fitfor55”一揽子计划的立法提案的一部分，目标是到2030年将该地区的温室气体净排放量与1990年的水平相比至少减少55%。 |
| 美国 | 《国际海上污染责任法案》(拟议)于2023年6月向美国国会提出，旨在对在美国港口卸货的大型船舶征收污染费，对入境中燃烧的燃料的碳排放征收每吨150美元的费用，以及氮氧化物(6.30美元/磅)、二氧化硫(18美元/磅)和颗粒污染(PM2.5)($38.90/磅的船舶排放费。10,000总吨或以上的国际航运船舶需要支付相关费用。 |
| 中国 | 于2023年底发布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》。目标到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色船舶产品供应能力进一步提升，船用替代燃料和新能源技术应用与国际同步，液化天然气（LNG）、甲醇等绿色动力船舶国际市场份额超过50%；骨干企业减污降碳工作取得明显成效，绿色制造水平有效提升，万元产值综合能耗较2020年下降13.5%。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。 |
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绿色船舶正成为全球造船市场的新主角。2024年全球新造船投资总计2038亿美元，其中替代燃料船舶订单价值1079亿美元，同比暴涨67%，占比达52.9%。
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目前中国船企在LNG和甲醇双燃料船领域已建立了较大优势。2025年H1中国船厂承接的85艘替代燃料船舶订单中，甲醇双燃料船、LNG双燃料船、电池/混合动力船、LPG双燃料、氨双燃料船分别占比43.5%、35.3%、16.5%、2.4%、2.3%。
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本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
目录大纲：
【第一部分 行业定义与监管 】
第一章 2020-2024年中国船舶制造行业发展概述
第一节 船舶制造行业发展情况概述
一、船舶制造行业相关定义
二、船舶制造特点分析
三、船舶制造行业基本情况介绍
四、船舶制造行业经营模式
（1）生产模式
（2）采购模式
（3）销售/服务模式
五、船舶制造行业需求主体分析
第二节 中国船舶制造行业生命周期分析
一、船舶制造行业生命周期理论概述
二、船舶制造行业所属的生命周期分析
第三节 船舶制造行业经济指标分析
一、船舶制造行业的赢利性分析
二、船舶制造行业的经济周期分析
三、船舶制造行业附加值的提升空间分析
第二章 中国船舶制造行业监管分析
第一节 中国船舶制造行业监管制度分析
一、行业主要监管体制
二、行业准入制度
第二节 中国船舶制造行业政策法规
一、行业主要政策法规
二、主要行业标准分析
第三节 国内监管与政策对船舶制造行业的影响分析
【第二部分 行业环境与全球市场】
第三章 2020-2024年中国船舶制造行业发展环境分析
第一节 中国宏观环境与对船舶制造行业的影响分析
一、中国宏观经济环境
二、中国宏观经济环境对船舶制造行业的影响分析
第二节 中国社会环境与对船舶制造行业的影响分析
第三节 中国对外贸易环境与对船舶制造行业的影响分析
第四节 中国船舶制造行业投资环境分析
第五节 中国船舶制造行业技术环境分析
第六节 中国船舶制造行业进入壁垒分析
一、船舶制造行业资金壁垒分析
二、船舶制造行业技术壁垒分析
三、船舶制造行业人才壁垒分析
四、船舶制造行业品牌壁垒分析
五、船舶制造行业其他壁垒分析
第七节 中国船舶制造行业风险分析
一、船舶制造行业宏观环境风险
二、船舶制造行业技术风险
三、船舶制造行业竞争风险
四、船舶制造行业其他风险
第四章 2020-2024年全球船舶制造行业发展现状分析
第一节 全球船舶制造行业发展历程回顾
第二节 全球船舶制造行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲船舶制造行业地区市场分析
一、亚洲船舶制造行业市场现状分析
二、亚洲船舶制造行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲船舶制造行业市场前景分析
第四节 北美船舶制造行业地区市场分析
一、北美船舶制造行业市场现状分析
二、北美船舶制造行业市场规模与市场需求分析
三、北美船舶制造行业市场前景分析
第五节 欧洲船舶制造行业地区市场分析
一、欧洲船舶制造行业市场现状分析
二、欧洲船舶制造行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲船舶制造行业市场前景分析
第六节 2025-2032年全球船舶制造行业分布走势预测
第七节 2025-2032年全球船舶制造行业市场规模预测
【第三部分 国内现状与企业案例】
第五章 中国船舶制造行业运行情况
第一节 中国船舶制造行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国船舶制造行业市场规模分析
一、影响中国船舶制造行业市场规模的因素
二、中国船舶制造行业市场规模
三、中国船舶制造行业市场规模解析
第三节 中国船舶制造行业供应情况分析
一、中国船舶制造行业供应规模
二、中国船舶制造行业供应特点
第四节 中国船舶制造行业需求情况分析
一、中国船舶制造行业需求规模
二、中国船舶制造行业需求特点
第五节 中国船舶制造行业供需平衡分析
第六节 中国船舶制造行业存在的问题与解决策略分析
第六章 中国船舶制造行业产业链及细分市场分析
第一节 中国船舶制造行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、船舶制造行业产业链图解
第二节 中国船舶制造行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对船舶制造行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对船舶制造行业的影响分析
第三节 中国船舶制造行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第七章 2020-2024年中国船舶制造行业市场竞争分析
第一节 中国船舶制造行业竞争现状分析
一、中国船舶制造行业竞争格局分析
二、中国船舶制造行业主要品牌分析
第二节 中国船舶制造行业集中度分析
一、中国船舶制造行业市场集中度影响因素分析
二、中国船舶制造行业市场集中度分析
第三节 中国船舶制造行业竞争特征分析
一、企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第八章 2020-2024年中国船舶制造行业模型分析
第一节 中国船舶制造行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国船舶制造行业SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国船舶制造行业SWOT分析结论
第三节 中国船舶制造行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第九章 2020-2024年中国船舶制造行业需求特点与动态分析
第一节 中国船舶制造行业市场动态情况
第二节 中国船舶制造行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 船舶制造行业成本结构分析
第四节 船舶制造行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国船舶制造行业价格现状分析
第六节 2025-2032年中国船舶制造行业价格影响因素与走势预测
第十章 中国船舶制造行业所属行业运行数据监测
第一节 中国船舶制造行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国船舶制造行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国船舶制造行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十一章 2020-2024年中国船舶制造行业区域市场现状分析
第一节 中国船舶制造行业区域市场规模分析
一、影响船舶制造行业区域市场分布的因素
二、中国船舶制造行业区域市场分布
第二节 中国华东地区船舶制造行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区船舶制造行业市场分析
（1）华东地区船舶制造行业市场规模
（2）华东地区船舶制造行业市场现状
（3）华东地区船舶制造行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区船舶制造行业市场分析
（1）华中地区船舶制造行业市场规模
（2）华中地区船舶制造行业市场现状
（3）华中地区船舶制造行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区船舶制造行业市场分析
（1）华南地区船舶制造行业市场规模
（2）华南地区船舶制造行业市场现状
（3）华南地区船舶制造行业市场规模预测
第五节 华北地区船舶制造行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区船舶制造行业市场分析
（1）华北地区船舶制造行业市场规模
（2）华北地区船舶制造行业市场现状
（3）华北地区船舶制造行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区船舶制造行业市场分析
（1）东北地区船舶制造行业市场规模
（2）东北地区船舶制造行业市场现状
（3）东北地区船舶制造行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区船舶制造行业市场分析
（1）西南地区船舶制造行业市场规模
（2）西南地区船舶制造行业市场现状
（3）西南地区船舶制造行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区船舶制造行业市场分析
（1）西北地区船舶制造行业市场规模
（2）西北地区船舶制造行业市场现状
（3）西北地区船舶制造行业市场规模预测
第九节 2025-2032年中国船舶制造行业市场规模区域分布预测
第十二章 船舶制造行业企业分析（随数据更新可能有调整）
第一节 企业一
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第二节 企业二
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第三节 企业三
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第四节 企业四
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第五节 企业五
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第六节 企业六
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第七节 企业七
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第八节 企业八
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第九节 企业九
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
第十节 企业十
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
（1）主要经济指标情况
（2）企业盈利能力分析
（3）企业偿债能力分析
（4）企业运营能力分析
（5）企业成长能力分析
四、公司优势分析
【第四部分 展望、结论与建议】
第十三章 2025-2032年中国船舶制造行业发展前景分析与预测
第一节 中国船舶制造行业未来发展前景分析
一、中国船舶制造行业市场机会分析
二、中国船舶制造行业投资增速预测
第二节 中国船舶制造行业未来发展趋势预测
第三节 中国船舶制造行业规模发展预测
一、中国船舶制造行业市场规模预测
二、中国船舶制造行业市场规模增速预测
三、中国船舶制造行业产值规模预测
四、中国船舶制造行业产值增速预测
五、中国船舶制造行业供需情况预测
第四节 中国船舶制造行业盈利走势预测
第十四章 中国船舶制造行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国船舶制造行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国船舶制造行业进入策略分析
一、目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 船舶制造行业品牌营销策略分析
一、船舶制造行业产品策略
二、船舶制造行业定价策略
三、船舶制造行业渠道策略
四、船舶制造行业推广策略
第四节 观研天下分析师投资建议
