我国乘用车行业产销量逐步回升 出口量高速增长

乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。

发展阶段来看，我国乘用车行业发展经历了四个阶段：快速导入期、高速发展期、稳步发展期和成熟期，目前已经处于成熟期，近年来，我国人均汽车保有量逐步饱和，消费需求下降，乘用车销量结束了过去三十余年的持续增长阶段。于此同时，电动车市场尚处于导入期，2017年电动乘用车销量在“双积分”政策推动以及技术进步助力下销量快读增长。

资料来源：公开资料、观研天下整理

产量来看，2019-2023年，我国乘用车产量呈先降后升趋势。2022年我国乘用车产量进一步增长，达到2383.6万辆，较2021年增加了242.8万辆，同比增长11.34%；2023年，我国乘用车产量为2612.4万辆，同比增长9.6%；2024年1月-7月,我国乘用车产量为1391.7万辆,同比增长3.9%。

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销量来看，2022年我国乘用车销量为2356.3万辆，较2021年增加了208.1万辆，同比增长9.69%；2023年我国乘用车销量2606.3万辆，同比增长10.6%。整体来看，近五年我国乘用车销量呈先降后升走势。

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进口量来看，2019-2023年，我国乘用车进口量呈持续下降。2022年我国乘用车的进口量降至87.1万辆，较上年减少了5.3万辆；2023年我国乘用车的进口量约为78.2万辆，同比下降10.3%。

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出口量来看，近五年我国乘用车出口量呈增长走势。2022年中国乘用车的出口量为252.9万辆，同比增长56.7%；2023年,我国乘用车累计出口414万辆,同比增长63.7%。

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从PPH值数据（Problem per hundred新车百车故障数）来看，中国消费者遇到的新车质量问题最多的为“行驶过程”，占比24%；其次是“电子设备”占比18%；“车身外观”占比13%。

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