新能源汽车驱动汽车座椅市场迎新增量新升级行业智能化与轻量化并行

2026-04-17 09:44

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1.汽车座椅重要性突出，骨架构成基础承重结构

汽车座椅是集人体工程学、机械驱动和控制工程等为一体的系统工程产品，关系汽车驾乘舒适性和安全性，是汽车基本配置及被动安全的重要部件。目前，单辆汽车座椅的价值超过4000元，占整车成本的3%至5%。汽车座椅组成部分包括骨架、机械部件、发泡、面套、头枕等。其中，骨架是汽车座椅的核心结构，支撑整个座椅的重量，提供基础的强度和耐久性。

汽车座椅主要组成部分情况

组成部分	介绍
骨架	骨架是汽车座椅的核心结构，支撑整个座椅的重量，提供基础的强度和耐久性。骨架通过结构设计和材料选择，确保能够承受各种载荷和应力。
发泡	发泡用于填充座椅的内部，提供舒适的坐感和良好的支撑，同时具有缓冲作用，能有效吸收震动和冲击。
面套	面套覆盖在座椅表面，提供美观和舒适的触感。它不仅影响座椅的外观，还对内部发泡材料起到保护作用，延长座椅的使用寿命。
头枕	头枕的主要功能是防止颈部损伤，并且提供了额外的舒适性。
机械部件	包括滑轨、调节器等，用于实现座椅的前后、上下、倾斜等多方向调节，尤其是电动座椅，这些部件可以提供更高的便捷性和舒适性。

资料来源：公开资料、观研天下整理

2.新能源汽车快速发展，赋能汽车座椅行业新增量与新升级

我国已成为全球最大汽车产销国，近年来汽车产销量不断上升，2025年分别达3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球首位。汽车产销量的不断增长，为汽车座椅行业提供了持续的需求动能与广阔的市场空间。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

相较于传统燃油汽车，新能源汽车对续航里程的追求，也对座椅轻量化提出了更高要求，驱动企业通过轻量化结构设计、新材料应用及工艺改进等路径实现座椅减重，从而助力提升整车续航能力与综合性能。同时，在智能电动车型中，座椅已从传统舒适部件升级为智能座舱生态的重要接口，集成了智能调节、姿态识别等功能，单车价值显著提升。

此外，“零重力座椅”逐渐成为高端新能源汽车的核心舒适性卖点，其通过科学调整坐姿，使人体压力均匀分布，有效缓解肌肉骨骼负担、减轻乘坐疲劳，进一步提升驾乘体验。总的来说，新能源汽车产业的快速发展，既为汽车座椅行业带来了新的发展机遇与市场增量，也对座椅的设计、材质、功能升级提出了更高要求。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

3.智能化与轻量化并行，汽车座椅行业发展方向明晰

根据观研报告网发布的《中国汽车座椅行业发展深度研究与投资前景预测报告（2026-2033年）》显示，智能化已成为汽车产业的核心发展趋势，也推动汽车座椅行业加速向智能化升级。智能座椅作为智能座舱的重要组成部分，通过数据采集与分析，结合驾乘人员身体状态、环境温度等信息，动态调节座椅角度、温感及座舱环境，优化驾乘体验。当前，汽车座椅智能化主要聚焦电动调节、加热、通风、按摩、记忆等实用功能。在智能化趋势下，座椅单车价值量随功能增加而持续提升。

2025年发布的汽车中，东风日产N6配备AI零压云毯座椅，内置49个传感器和19个气囊，能根据体态自动调节支撑，还有通风、加热、按摩功能；2026年推出的东风日产NX8进一步升级，配置了AI零压云毯座椅2.0，内置53个高精度压力传感器，能实时感知乘客的体型和坐姿。

2025年和2026年部分配备智能座椅的汽车情况

发布时间	搭载车型	配备智能座椅情况
2025年	岚图泰山	二排配置了AI云舒零重力座椅，内置66颗高精度传感器，可实时感知用户坐姿并动态调节压力分布，以自适应覆盖区域最大、点位最多的汽车座椅按摩功能，实现“车贴合人”的主动服务。
	腾势N8L	全车六座电动座椅支持“一键切换”四大场景模式，并可自定义组合，形成“4+N”灵活布局，轻松适配多元家庭场景。
	天籁·鸿蒙座舱	具备SPA级座椅按摩功能 + 通风、加热及记忆功能。
	东风日产N6	配备AI零压云毯座椅，内置49个传感器和19个气囊，能根据体态自动调节支撑，还有通风、加热、按摩功能。
2026年	东风日产NX8	配置了AI零压云毯座椅2.0，内置53个高精度压力传感器，能实时感知乘客的体型和坐姿；同时系统会通过控制全车62个气囊的充放气，自动且无级地调整腰托、背部和侧翼的支撑，为不同体型的用户提供最贴合的包裹感。
	小鹏GX	前排提供16点座椅按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热，副驾为女王副驾零重力座椅。二排右侧为零重力座椅，左侧为飞航舒享座椅，均支持16点按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热。
	星途EX7	座椅功能全面，前后排均具备通风、加热及按摩功能：前排支持10点精准按摩，后排为8点按摩。
	山海L7	前排座椅具备通风与加热功能。

资料来源：公开资料、观研天下整理

与此同时，汽车座椅行业同步向轻量化方向发展。座椅长期属于整车中的“重量大户”，在“双碳”目标推进与新能源汽车快速普及的背景下，轻量化已成为行业重要发展方向。在智能化与轻量化双重驱动下，汽车座椅行业迎来技术升级与价值提升的双重机遇，市场空间持续拓展。

4.国产替代进程加速，延锋国际市场份额领先

我国汽车座椅行业参与者主要分为三类：以李尔、安道拓、佛吉亚、麦格纳、丰田纺织等为代表的国际座椅巨头，以弗迪、延锋国际、诺博等为代表的整车厂旗下座椅企业，以及双英集团、继峰股份、天成自控等第三方本土座椅厂商。早期，凭借完善的研发体系、稳定的供应链布局以及深厚的技术积累等优势，外资厂商占据国内市场主导地位。近年来，行业国产化进程加速推进，本土企业持续追赶国际水平。

国产替代加速主要受以下因素驱动：一是本土企业通过持续的研发投入，技术实力不断提升，供应能力也在不断增强；二是新能源汽车迭代周期缩短，车企对供应商响应速度与成本控制要求提高，国产厂商依托对本土市场的深度理解，响应更快、成本优势显著，更适配车企快速开发的需求；三是自主品牌乘用车份额持续提升，从2020年的38.4%升至2025年的69.5%，有力带动本土座椅供应链成长。