木塑复合材料行业发展现状、下游应用情况及竞争格局具有广泛应用场景产业前景广阔

2022-12-07 10:59

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一、行业基本概述

木塑复合材料也称新兴复合材料，简称WPC，主要是将木粉和塑料按一定比例混合，制备成耐腐蚀、耐酸碱、力学性能优异、热学性能相对稳定的一种复合材料，主要用于建材、家具、物流包装等行业。

根据观研报告网发布的《中国木塑复合材料行业现状深度调研与发展战略研究报告（2022-2029年）》显示，木塑复合材料是指利用聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等，代替通常的树脂胶粘剂，与超过50%以上的木粉、稻壳、秸秆等废植物纤维混合成新的木质材料，再经挤压、模压、注射成型等塑料加工工艺，生产出的板材或型材。

根据观研报告网发布的《》显示，木塑复合材料是指利用聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯等，代替通常的树脂胶粘剂，与超过50%以上的木粉、稻壳、秸秆等废植物纤维混合成新的木质材料，再经挤压、模压、注射成型等塑料加工工艺，生产出的板材或型材。

资料来源:观研天下整理

木塑复合材料主要有实体木材塑料复合材料、木纤维塑料复合材料、木材塑料合金复合材料三类。

二、行业发展现状

全球塑木复合材料产业化推广源于上世纪80年代的美国，最初是作为改性塑料应用的，随着技术水平的提高，成为一种新型材料。目前各类木塑复合制品在美国、加拿大、德国、英国、荷兰、日本和韩国等国已得到较为广泛的应用，形成了一定规模的产业和市场。

2016-2021年全球塑木复合材料市场规模不断增长。数据显示，2021年全球塑木复合材料市场规模由2016年的38亿美元增长至63亿元。其中美国市场占比较高，在2020年占比达到了占比42.37%。

数据来源:中Grand View Research，观研天下整理

中国方面：塑木复合材料于上世纪90年代进入我国。近年来随着我国环保意识不断增强，叠加塑木复合材料在经济效益上较木材具有相对优势，使得塑木复合材料的应用不断扩大，市场需求不断增长，产销量不断增长。数据显示，2021年我国塑木复合材料市场规模达到9亿美元，行业产量为383万吨，同比增长9.73%；销量达到390万吨。

数据来源:中国林产工业协会木塑复合材料专业委员会，观研天下整理

目前我国本土消费量较少，相关企业产品主要以出口销售为主。数据显示，在2021年我国塑木复合材料总体销量中，本土销量约为125万吨，约占总产量的32%，而出口量接近70%。

三、行业下游应用情况

现阶段塑木复合材料的应用在我国尚处在起步发展阶段，主要作为新型建筑材料应用于庭院建设、建筑装饰、市政园林、旅游设施等商用及民用建筑领域。而预计作为可循环再利用的代木代塑环保新材料，塑木复合材料未来将在国家产业政策鼓励和科技创新大环境下，应用范围仍在不断扩大，也更加广泛的应用于建筑、农业、环保、包装物流、高速公路/铁路、汽车、船舶制造等众多领域。同时塑木复合材料行业属于新兴产业，是国家大力支持的产业，并且它还符合国家“碳中和”发展战略，未来我国塑木复合材料消费量有望进一步提升。

1、市政园林

我国城市景观环境建设起步较晚，其提升速度滞后于经济发展水平。不过，随着环境意识和观念的提升，在城市建设中愈加注重城市景观建设，政府也在积极打造生态型城市，经济、环境并重，城市景观及市政公园、绿地建设的需求规模有望不断扩大，我国城市绿地面积和城市公园绿地面积将持续上升。根据住建部数据显示，2020年，中国城市公园绿地面积达79.79万公顷，同比增长5.5%，城市公园面积达53.85万公顷，同比增长7.2%。

数据来源：观研天下整理

2、汽车

我国是汽车产销大国，汽车产销量连续十一年居全球第一。在经历，2018-2020年我国汽车产销量逐年下滑后，进入2021年，随着新能源汽车的崛起及汽车行业的回暖，汽车产销量开始回升。2022年随着稳经济一揽子政策进一步生效，汽车产销保持快速增长。根据数据显示，2021年，中国汽车产量达2608.2万辆，同比增长3.40%，销量达2627.5万辆，同比增长3.81%；2022年1-10月，汽车产销量分别为2224.2万辆、2197.5万辆，同比分别增长7.9%、4.6%。

数据来源：观研天下整理

3、船舶制造

近年来受全球民船制造行业低迷，加之2020年新冠肺炎疫情影响，我国民船制造行业景气度持续下降。近年来受全球民船制造行业低迷，加之2020年新冠肺炎疫情影响，我国民船制造行业景气度持续下降。

造船三大指标实现平稳增长，目前均位居世界第一。造船完工量方面：数据显示，2021年，我国造船完工量3970.3万载重吨，同比增长3.0%，占世界总量的47.2%。2022年1-6月，我国造船完工量1850万载重吨，同比下降11.6%，占世界总量的45.2%。

数据来源：工信部，观研天下整理

新接订单量：数据显示，2021年我国新承接船舶订单量6707万载重吨，同比增长131.8%，占世界总量的53.8%；2022年1-6月我国新接订单量2246万载重吨，同比下降41.3%，占世界总量的50.8%。其中2022年1-6月我国海船新接订单量1113万修正总吨。

数据来源：工信部，观研天下整理

手持船舶订单量：数据显示，截至2021年12月底，我国手持船舶订单量9583.9万载重吨，比2020年底手持订单量增加2473万载重吨，同比增长34.8%，占世界总量的47.6%。截至2022年6月我国手持订单量10274万载重吨，同比增长18.6%，占世界总量的47.8%。其中2022年1-6月我国海船手持订单量4229万修正总吨。