咨询热线

400-007-6266

010-86223221

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

智能物流装备是指具有智能化特征和功能的物流装备,传统的物流装备只能完成简单的物流作业,而智能物流装备则在原有的物流作业功能上,增加了信息感知、智能判断和自主决策等功能,带来了更高效、更安全、更便利的物流服务体验。

随着我国电子商务、快递等行业快速发展加上相关技术的成熟,我国智能物流装备应用不断扩大,参与企业也逐渐增加。根据企查查数据显示,到2024年10月25日我国智能物流装备相关企业注册量达到了109807家,其中注册量排名前五的省市分别为广东省、山东省、江苏省、四川省、陕西省;企业注册量分别为13264家、9026家、7916家、5553家、5330家,占比分别为12.08%、8.22%、7.21%、5.06%、4.85%。

随着我国电子商务、快递等行业快速发展加上相关技术的成熟,我国智能物流装备应用不断扩大,参与企业也逐渐增加。根据企查查数据显示,到2024年10月25日我国智能物流装备相关企业注册量达到了109807家,其中注册量排名前五的省市分别为广东省、山东省、江苏省、四川省、陕西省;企业注册量分别为13264家、9026家、7916家、5553家、5330家,占比分别为12.08%、8.22%、7.21%、5.06%、4.85%。

数据来源:企查查、观研天下整理

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

资料来源:观研天下整理

我国智能物流装备情况行业主要相关上市企业情况

公司简称

上市时间

智能物流装备情况

竞争优势

诺力股份 (603611)

2015-01-28

搬运设备、手动液压托盘车、全自动堆高车和全自动托盘车等

规模优势:公司在国内下设中鼎集成、上海诺力智能、上海兴诺投资、诺力车库、诺力小额贷款等子公司,在国外设立了诺力北美、诺力欧洲、诺力俄罗斯、诺力新加坡等子公司,

技术优势:2023年度,同时累计主持或参与制修订并已经发布的国家标准共562023年度,技术创新成果获得多项省部级奖励。

中科微至 (688211)

2021-10-26

输送装备、扫描装备、分拣装备等

客户优势:公司客户涵盖中通、顺丰、百世、申通德邦等国内主要快递、物流及电商企业,产品出口至包括泰国、印尼、菲律宾、新加坡、俄罗斯等多个国家和地区,产品获得了客户广泛的认可。

技术优势:目前拥有发明专利16项、实用新型专利37项和软件著作权33项。

昆船智能 (301311)

2022-11-30

智能物流系统及装备

业务及客户优势:先后成功实施了上千个智能物流和智能产线项目,拥有国内外上千家客户。

技术优势:公司拥有144项发明专利授权、381项实用新型专利授权、8项外观设计专利授权、3项作品著作权、80项计算机软件著作权,主持或参与制定国家标准、行业标准15项。

德马科技 (688360)

2020-06-02

自动化输送分拣设备以及产品解决方案设计. 制造和销售

规模优势:业务已遍布全球30多个国家和地区,销售办事处覆盖全球,员工达1000多名。

技术优势:公司拥有自主研发的从核心软硬件到系统集成的完整技术链条,输送分拣技术等共31项核心技术,并已经取得相关专利及软件技术认证。

音飞储存 (603066)

2015-06-11

以穿梭车为主、子母车系统、货到人拣选系统等

规模优势:公司拥有八大生产基地,业务覆盖全球,占地约 700 ,规模位于全国前列。

产能优势:具备年产货架 20万吨、穿梭车 5000+台套、堆垛机 2000+台套的产能,

机器人 (300024)

2009-10-30

物流与仓储自动化成套装备

技术优势:完成国家重要科技攻关800余项,制定多项机器人产业的国家及行业标准。

人才优势:公司拥有技术人员2,537,约占公司总员工数65%

科捷智能 (688455)

2022-09-15

堆垛机、穿梭车、输送机、分拣机等

规模优势:总部青岛设有创新型数字化智能制造研发基地,并在上海、苏州、广州、深圳、成都等区域搭建了覆盖全国、辐射全球的销售与服务体系。

业务优势:现已在快递物流、电商新零售、、冷链、汽配、轮胎、、国防军工等行业交付500+大型集成类项目

兰剑智能 (688557)

2020-12-02

堆垛机、提升机、AGV、穿梭车、自动开箱机、自动拆/码垛机、自动包装机等

技术优势:公司拥有自主知识产权 325 ,其中发明专利 80 ,实用新型专利 166 ,外观设计专利 21 ,软件著作权 58 项。

东杰智能 (300486)

2015-06-30

智能物流输送和仓储系统、工业机器人等

质量优势:公司实施ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系、ISO45001国际职业健康安全管理体系、CMMI国际软件成熟度三级体系和CCC认证体系的五标合一管理体系。

生产优势:公司拥有三大生产基地

资料来源:公司资料、观研天下整理

从营业收入来看,在2024年上半年诺力股份、中科微至、德马科技、机器人、科捷智能、兰剑智能营业收入为增长趋势,其中增长最高为中科微至,营业收入为13.43亿元,同比增长71.43%。

2024年H1我国智能物流装备行业相关上市企业营业收入情况

公司简称 营业收入 同比增长
诺力股份 (603611) 34.72亿元 3.61%
中科微至 (688211) 13.43亿元 71.43%
昆船智能 (301311) 8.81亿元 -0.72%
德马科技 (688360) 6.94亿元 11.39%
音飞储存 (603066) 6.70亿元 -3.92%
机器人 (300024) 16.61亿元 10.37%
科捷智能 (688455) 4.81亿元 35.27%
兰剑智能 (688557) 5.21亿元· 1.33%
东杰智能 (300486) 4.30亿元 -5.60%

资料来源:公司资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国智能物流装备行业现状深度分析与发展前景研究报告(2024-2031年)》。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部