一、主营业务收入构成情况
根据江苏万林现代物流股份有限公司财报显示，2023年上半年按照产品分类，装卸业务收入占比59.24%，约为1.359亿元；木材销售收入占比为26.09%，约为5985万元。
2023年上半年现代物流行业领先企业ST万林主营业务收入构成情况
|
2023-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按产品分类 |
装卸业务 |
1.359亿 |
59.24% |
9600万 |
54.15% |
3988万 |
76.58% |
29.35% |
|
木材销售 |
5985万 |
26.09% |
7113万 |
40.12% |
-1128万 |
-21.66% |
-18.84% |
|
|
基础物流 |
2470万 |
10.77% |
817.3万 |
4.61% |
1652万 |
31.73% |
66.91% |
|
|
其他(补充) |
707.7万 |
3.09% |
172.7万 |
0.97% |
535.0万 |
10.27% |
75.59% |
|
|
贸易代理 |
186.0万 |
0.81% |
26.07万 |
0.15% |
159.9万 |
3.07% |
85.98% |
|
|
按地区分类 |
来源于本国的对外交易收入 |
1.600亿 |
69.74% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
来源于其他国家的对外交易收入 |
6232万 |
27.17% |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
其他(补充) |
707.7万 |
3.09% |
172.7万 |
100.00% |
535.0万 |
100.00% |
75.59% |
资料来源：公司财报、观研天下数据中心整理
2022年现代物流行业领先企业ST万林主营业务收入构成情况
|
2022-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
现代服务业 |
4.460亿 |
100.00% |
4.109亿 |
100.00% |
3511万 |
100.00% |
7.87% |
|
按产品分类 |
装卸业务 |
2.714亿 |
60.85% |
2.036亿 |
49.55% |
6780万 |
193.09% |
24.98% |
|
木材销售 |
1.389亿 |
31.14% |
1.877亿 |
45.69% |
-4883万 |
-139.06% |
-35.15% |
|
|
基础物流 |
1844万 |
4.13% |
1044万 |
2.54% |
799.8万 |
22.78% |
43.37% |
|
|
其他(补充) |
983.3万 |
2.20% |
808.4万 |
1.97% |
174.9万 |
4.98% |
17.79% |
|
|
贸易代理 |
744.3万 |
1.67% |
105.0万 |
0.26% |
639.3万 |
18.21% |
85.89% |
|
|
按地区分类 |
来源于本国的对外交易收入 |
3.027亿 |
67.88% |
2.196亿 |
53.44% |
8318万 |
236.88% |
27.48% |
|
来源于境外的对外交易收入 |
1.334亿 |
29.92% |
1.832亿 |
44.60% |
-4981万 |
-141.86% |
-37.33% |
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其他(补充) |
983.3万 |
2.20% |
808.4万 |
1.97% |
174.9万 |
4.98% |
17.79% |
资料来源：公司财报、观研天下数据中心整理（yyp）
二、市场竞争优势
1、经营范围优势
公路货运代理(代办),货物配载业务;货物的仓储、物流配送(以上经营范围不含运输);货运场站经营(仓储、配载、配送、装卸、理货、信息服务,不含危险品);房屋、货场及设备租赁业务;进出口货物报关、报检代理业务;代理木材、木材制品及各类商品进出口业务;国内贸易代理;国内贸易(木材、木材制品、钢材、煤炭、建材、矿产品);木材加工;木制品制造;木材产业园区管理服务业务;电子商务、供应链管理技术开发和技术服务业务。
2、综合物流服务优势
公司是一家专注于木材供应链的综合物流服务提供商。公司依托子公司盈利港务作为国内重要木材码头的行业地位,结合自身在木材专业物流以及木材进口代理领域的专业业务能力,为国内众多木材行业企业提供包括进口代理、港口装卸、仓储、货运代理、船舶代理、货物配载、物流配送等业务在内的综合物流服务。
3、行业优势
物流行业是一个主要为制造、建筑及零售等其他行业提供相关服务的行业,其成长性与国民经济总量变化关系极为密切,体现出随国民经济增速变化而波动的明显特点。2015年是“十二五”规划的收官之年。回望过去的五年,我国经济进入新常态,经济增速放缓,结构调整加快,发展动能转换。在下行压力不断加大的情况下,物流业保持了中高速增长。
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