一、主营业务收入构成情况
根据中远海运特种运输股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约58.147亿元，按产品分类，航运业务收入占比为94.33%，约为54.85亿元；按地区分类，出口运输收入占比49.34%，约为28.69亿元。
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2022-06-30 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
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按行业分类 |
航运业务 |
54.85亿 |
94.33% |
41.35亿 |
93.45% |
13.50亿 |
97.12% |
24.61% |
|
非航运业务 |
3.296亿 |
5.67% |
2.896亿 |
6.55% |
4005万 |
2.88% |
12.15% |
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按产品分类 |
多用途船 |
19.30亿 |
33.20% |
14.05亿 |
31.76% |
5.253亿 |
37.80% |
27.21% |
|
半潜船 |
11.08亿 |
19.06% |
9.539亿 |
21.56% |
1.546亿 |
11.12% |
13.95% |
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重吊船 |
10.35亿 |
17.79% |
7.424亿 |
16.78% |
2.921亿 |
21.02% |
28.23% |
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纸浆船 |
8.549亿 |
14.70% |
6.056亿 |
13.69% |
2.494亿 |
17.94% |
29.17% |
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其他(补充) |
3.296亿 |
5.67% |
2.896亿 |
6.55% |
4005万 |
2.88% |
12.15% |
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木材船 |
2.357亿 |
4.05% |
1.783亿 |
4.03% |
5738万 |
4.13% |
24.35% |
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沥青船 |
1.774亿 |
3.05% |
1.471亿 |
3.33% |
3027万 |
2.18% |
17.06% |
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汽车船 |
1.432亿 |
2.46% |
1.025亿 |
2.32% |
4078万 |
2.93% |
28.47% |
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按地区分类 |
出口运输 |
28.69亿 |
49.34% |
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进口运输 |
13.74亿 |
23.64% |
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第三国运输 |
11.07亿 |
19.04% |
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其他(补充) |
3.296亿 |
5.67% |
2.896亿 |
100.00% |
4005万 |
100.00% |
12.15% |
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沿海运输 |
1.347亿 |
2.32% |
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资料来源:观研天下整理
2021年中远海运特种运输股份有限公司营业收入约87.545亿元，按产品分类，多用途船收入占比为33.40%，约为29.24亿元；重吊船收入占比18.25%，约为15.98亿元。
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2021-12-31 |
主营构成 |
主营收入(元) |
收入比例 |
主营成本(元) |
成本比例 |
主营利润(元) |
利润比例 |
毛利率(%) |
|
按行业分类 |
航运业务 |
81.59亿 |
93.21% |
63.07亿 |
92.25% |
18.52亿 |
96.62% |
22.70% |
|
非航运业务 |
5.944亿 |
6.79% |
5.296亿 |
7.75% |
6486万 |
3.38% |
10.91% |
|
|
按产品分类 |
多用途船 |
29.24亿 |
33.40% |
22.17亿 |
32.43% |
7.065亿 |
36.85% |
24.17% |
|
重吊船 |
15.98亿 |
18.25% |
12.50亿 |
18.28% |
3.477亿 |
18.14% |
21.76% |
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|
半潜船 |
13.60亿 |
15.53% |
10.56亿 |
15.44% |
3.041亿 |
15.86% |
22.36% |
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|
纸浆船 |
10.55亿 |
12.05% |
7.758亿 |
11.35% |
2.788亿 |
14.54% |
26.44% |
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|
其他(补充) |
5.944亿 |
6.79% |
5.296亿 |
7.75% |
6486万 |
3.38% |
10.91% |
|
|
木材船 |
4.597亿 |
5.25% |
3.561亿 |
5.21% |
1.036亿 |
5.40% |
22.54% |
|
|
汽车船 |
4.502亿 |
5.14% |
3.778亿 |
5.53% |
7234万 |
3.77% |
16.07% |
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|
沥青船 |
3.135亿 |
3.58% |
2.741亿 |
4.01% |
3940万 |
2.05% |
12.57% |
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|
按地区分类 |
出口运输 |
35.77亿 |
40.87% |
24.84亿 |
36.34% |
10.93亿 |
57.02% |
30.56% |
|
进口运输 |
19.70亿 |
22.51% |
17.05亿 |
24.94% |
2.650亿 |
13.82% |
13.45% |
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|
第三国运输 |
19.39亿 |
22.15% |
16.22亿 |
23.73% |
3.162亿 |
16.49% |
16.31% |
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沿海运输 |
6.731亿 |
7.69% |
4.952亿 |
7.24% |
1.779亿 |
9.28% |
26.42% |
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|
其他(补充) |
5.944亿 |
6.79% |
5.296亿 |
7.75% |
6486万 |
3.38% |
10.91% |
资料来源:观研天下整理(YZX)
二、市场竞争优势
规模优势
据观研报告网发布的《中国航运行业竞争现状分析与投资战略评估报告（2022-2029年）》显示，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘300多万载重吨。
质量优势
建立了完善的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性法规要求的基础上,导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。
技术优势
货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案。
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