以“滑”代“滚”趋势下我国风电滑动轴承市场供需两旺 四大阵营差异化竞逐

一、行业相关定义

风电滑动轴承是专为风力发电机组量身设计、深度适配风电野外复杂工况与长周期运行需求的滑动摩擦类核心支撑轴承，隶属于风电机组传动链、偏航变桨系统的关键基础零部件，是保障风机稳定运转的核心受力部件；它彻底摒弃传统滚动轴承的滚珠、滚子、保持架等滚动体结构，依靠轴颈与轴瓦（滑动衬套）工作面之间形成的流体动压/静压润滑膜或固体自润滑层实现无接触式相对滑动，精准完成旋转支撑、轴向径向载荷传递、冲击减震、运行降噪等核心功能，更是当前风电大型化、海上化、高可靠性发展趋势下，逐步替代传统滚动轴承的升级型关键零部件。

资料来源：公开资料整理

风电滑动轴承广泛布局于风电机组各大关键受力部位，核心覆盖主轴滑动轴承、齿轮箱高速/低速轴滑动轴承、偏航滑动轴承、变桨滑动轴承四大核心模块，其中主轴、齿轮箱是当前风电行业“以滑代滚”技术升级的核心替代领域，尤其适配3MW以上陆上大兆瓦风机、5MW以上海上风机等高等级机型，是解决大型风机传动链可靠性不足、运维难度大的核心解决方案，逐步成为高端风电装备的标配部件。

资料来源：公开资料整理

资料来源：公开资料整理

主轴轴承是风电机组的核心零部件，支撑整个转子，起到吸收叶轮气动载荷和传递功率的重要作用，被称为风电机组的“心脏”。商用主轴承仅使用滚动元件，故障率高达30%，主轴承的任何损坏至少需要拆卸转子进行轴承更换，导致了高维修成本。此外，风电机组尺寸的扩大增加了主轴用滚动轴承的加工成本，更大直径的滚动轴承的制造可行性也存在局限性。大兆瓦级风电机组主轴轴承运行工况条件对主轴承也提出了新挑战。10MW级风电主轴承的线速度通常低于0.2m/s，载荷达106~107N·m，风电机组自重超过500t。随机风载下主轴承受交变重载，滚动轴承以点、线接触为主，内外圈、滚道和滚动体极易疲劳剥落、滑动擦伤、磨损等，故障率将持续增加，最终导致风电机组发生重大事故，制约大功率风电机组可靠性。这种尺寸的急剧增大导致传统风电机组用滚动轴承的故障率、加工成本、维修成本都随着轴承尺寸的增大而显著增高，已成为制约风电机组大型化的“卡脖子”问题。

二、行业规模现状

1、市场规模

滑动轴承具有结构简单，成本低；工作平稳、无噪声，能承受较大的冲击载荷；可以在高速下运行，且具有良好的耐磨性和自润滑性，适用于风电对振动要求较高的场合。

根据观研报告网发布的《中国风电滑动轴承行业现状深度分析与投资前景预测报告（2026-2033年）》显示，近年来，在“双碳”目标深入推进、风电装机规模持续扩张、国产替代加速落地及技术迭代升级的多重驱动下，中国风电滑动轴承行业迎来稳健发展期，行业市场潜力持续释放。2025年中国风电滑动轴承行业市场规模为3.48亿元，具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

2、供应规模

作为静动界面重要的转动摩擦副，风电滑动轴承具有精度高、耐冲击、寿命长等特点，适用于高速、精密和重载等场合，已成为大型发电机组的关键核心部件。2025年我国风电滑动轴承行业产量约为2.84万套，具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

3、需求规模

滑动轴承由于具有径向尺寸小、对材料缺陷与外界杂质包容性好、加工成本低等特点，以“滑”代“滚”已成为大型风电机组轴承的发展趋势。2025年中国风电滑动轴承行业销量约为2.48万套，具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

三、行业细分市场分析

我国风电滑动轴承按应用部位划分可分为主轴、偏航、变桨轴承。主轴轴承为核心部件，技术门槛最高，占风电滑动轴承市场规模的43%左右。偏航轴承支撑机舱随风向转动，占市场规模的约31%。变桨轴承用来调节叶片角度，占市场规模的25.97%。

数据来源：观研天下数据中心整理

1、主轴轴承

随着风电产业的快速发展，主轴轴承作为风电设备的核心零部件，受益于全球风电装机量的增加，特别是中国风电市场的快速增长，主轴轴承市场规模不断增长，2025年达到了1.5亿元。

数据来源：观研天下数据中心整理

2、偏航轴承

偏航轴承作为风电设备的重要组成部分，其市场规模随着风电产业的发展而增长，2025年增长至1.08亿元。

数据来源：观研天下数据中心整理

3、变桨轴承

变桨轴承作为风电设备的关键部件之一，其市场规模随着风电产业的发展而增长，2025年达到了0.9亿元。

数据来源：观研天下数据中心整理

四、行业竞争情况

目前我国风电滑动轴承市场集中度较高，头部企业凭借技术积累、供应链绑定及规模优势巩固市场地位；同时，细分领域专精特新企业的份额扩张，正稀释中游梯队的同质化竞争强度。行业竞争主体主要分为四大阵营，各阵营凭借不同优势占据相应市场份额，形成差异化竞争态势，此外，行业竞争还受到技术路线分野、整机厂垂直整合、标准体系完善等多重因素影响，竞争格局持续演化。

其中，国有/混合所有制龙头企业构成行业第一梯队，主导整体市场格局，这类企业凭借深厚的技术积累、完善的产能布局及与头部整机厂的深度绑定，占据行业主要市场份额，主导行业技术发展方向，核心优势集中在大功率机型适配、规模化生产及供应链稳定性上。洛阳LYC轴承有限公司位居行业首位，其核心优势在于长期配套头部整机厂，供应链绑定深度高，在陆上主力机型滑动轴承领域具备成熟量产能力，产品可靠性经过长期市场验证，同时积极布局技术升级，参与行业标准制定；瓦房店轴承集团有限责任公司位列行业前列，竞争力集中在大功率海上风电滑动轴承的国产化突破，已成功向头部整机厂批量交付海上机组用动压油膜滑动轴承，其在高载荷、长寿命、抗腐蚀工况下的材料热处理与表面改性工艺达到国内领先水平，重点布局海上风电高端市场；洛阳新强联回转支承股份有限公司排名行业前三，采用差异化竞争路径，聚焦滑动+滚动混合轴承系统集成能力，为头部整机厂平价机型配套的滑动主轴轴承与滚动偏航轴承协同降本方案，显著提升了其在整机厂的采购份额，凸显系统级解决方案的竞争优势；湖南崇德科技股份有限公司作为本土崛起的龙头企业，市占率持续提升，已实现主轴滑动轴承在中大功率机型上的批量供货，成功开发出适用于大型海上风机的自润滑推力轴承，获得头部整机厂认证，风电相关营收增速显著。

民营技术型企业组成第二梯队，这类企业不追求全面覆盖，而是聚焦特定细分场景或技术领域，凭借核心技术专利、场景适配能力实现突围，在细分市场占据较高份额，成为行业差异化竞争的重要力量。浙江长盛滑动轴承股份有限公司聚焦风电变桨系统用自润滑滑动轴承领域，在该细分领域占据较高份额，依托核心复合材料专利体系，在宽温域、低维护频次场景中形成不可替代性，客户覆盖主流整机厂相关招标项目，风电板块收入增长强劲；浙江中浙高铁轴承有限公司整体市占率虽不高，但技术储备深厚，已完成大型海上直驱机组用全滑动主轴轴承台架试验，其采用的核心结构设计大幅降低启停摩擦功耗，是国内具备大型全滑动技术验证能力的企业之一，在大功率海上机型技术领域具有先发优势；此外，大连三环复合材料技术开发股份有限公司、浙江双飞无油轴承股份有限公司、浙江申科滑动轴承股份有限公司等细分企业，也均聚焦特定产品或场景，凭借技术特色占据一席之地，其中三环复材开发的风电机组主轴非均布分块式滑动轴承，可实现单瓦块塔上更换，大幅降低运维成本。

第三梯队为外资品牌，以瑞典斯凯孚（SKF）、德国舍弗勒（Schaeffler）为代表，这类品牌曾在高端风电滑动轴承领域占据主导地位，但近年来市场份额持续收缩，核心原因在于其全球产能优先保障欧洲海上风电项目，且对中国市场低价竞标策略适应滞后，逐步退出直接竞争市场。目前，外资品牌已转向技术授权与合作模式，例如舍弗勒与洛轴集团签署联合实验室共建协议，开放其核心仿真平台，形成“技术输出+本地制造”的新型竞合关系，这种模式正在重塑行业技术扩散路径与利润分配结构，外资品牌仍通过技术输出影响行业竞争格局，此外，部分外资企业在高端齿轮箱滑动轴承领域仍有少量技术输出，但其直接市场参与度持续降低。

风电滑动轴承行业主要品牌分析

企业名称	品牌	简介
LYC轴承		洛阳轴承集团股份有限公司（是中国“一五”期间156项重点工程之一。洛轴拥有国家首批认定的企业技术中心，设有国家重点实验室、国家认可实验室、院士工作站、博士后科研工作站、河南省高速重载轴承工程技术研究中心及河南省轴承产品质量监督检验中心，搭建了完善的轴承研发实验平台，在轴承的研发、制造、检测、试验等方面居行业领先地位。洛轴独立开发了具有自主知识产权的《滚动轴承三维计算机辅助设计系统RBDSver5.0》软件、轴承动力学分析软件、引进了Romax仿真分析软件。先后起草制定了《滚动轴承转盘轴承》行业标准、《滚动轴承铁路货车、客车、机车轴承》国家标准、《滚动轴承风力发电机组偏航、变桨、主轴轴承》国家标准。公司承担的多项科研项目纳入了国家“863计划”、“重大科技专项计划”、“科技支撑计划”等。多项科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。
崇德科技		湖南崇德科技股份有限公司成立于2003年，位于湘潭国家高新技术产业开发区，园区占地面积140余亩，建有4,000㎡的技术研发中心，30,000㎡的现代化生产厂房，现有员工逾500人。公司主营动压油膜滑动轴承的研发、设计、生产及销售，是具有国际竞争力的核心关键基础零部件制造企业，构建了以动压油膜滑动轴承为主、滚动轴承相关产品为辅的多元化产品模式，产品规格从轴承内孔最小15毫米到最大1400毫米，几乎覆盖了能源发电、工业驱动、石油化工及船舶等领域所涉及的各类滑动轴承。
长盛轴承		浙江长盛滑动轴承股份有限公司专门从事自润滑轴承的研发、生产和销售的高新技术企业。主要产品包括双金属自润滑轴承、金属塑料自润滑轴承、金属基自润滑轴承、塑料自润滑轴承等，出口欧美、日本等多个国家和地区，广泛应用于汽车、新能源汽车、工程机械、农业机械、航空航天、高速列车、流体动力、核电等领域。公司先后被评为国家级专精特新“小巨人”企业、国家级绿色工厂、国家知识产权示范企业、全国厂务公开民主管理先进单位、浙江省“专精特新”中小企业、浙江省创新型示范企业、浙江省科技小巨人企业、浙江省专利示范企业、浙江省知识产权示范企业、浙江省模范职工之家，截止目前已获得有效授权专利139项。
双飞股份		浙江双飞无油轴承股份有限公司创建于1988年，地处浙江省嘉兴市嘉善县干窑工业园区宏伟北路18号。双飞公司是中国专业生产滑动轴承系列产品的规模企业、嘉善县自润滑轴承龙头企业，嘉善县首批独角兽入围企业。“轴承ZOB，无油也润滑！”经过三十年的研发、积累很多宝贵经验，双飞公司ZOB品牌产品已经涵盖全系列滑动轴承：无油润滑轴承、水润滑轴承、镶嵌固体润滑轴承、边界润滑轴承、油润滑轴承、脂润滑轴承。产品广泛运用于汽车（乘用车、商用车、新能源汽车）、工程机械、建筑机械、农用机械、流体传动、风力发电、光伏发电、钢铁冶金、工业自动化、食品机械、办公设备等行业。产品45%以上出口德国、意大利、日本、美国、加拿大、韩国、台湾等四十多个国家和地区，创造了良好的国际信誉。
新强联		新强联以大型回转支承产品和风力发电机偏航变桨轴承及主轴承产品研发、制造、销售为主，是服务于风力发电、海工装备、港口机械、盾构机设备等行业的创新型龙头企业。公司设有河南省回转支承轴承工程技术中心、省市级企业技术中心、洛阳市工程技术中心、河南省大功率海上风电主轴轴承工程研究中心。公司获得发明和实用新型专利79项，公司自主研制与应用的2MW永磁直驱式风力发电机三排圆柱滚子主轴承以及盾构机系列刀盘主轴承于2012年通过中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定，分别荣获中国机械工业科学技术三等奖和二等奖。2018年，公司被洛阳市评为知识产权强企，2019年获得河南省高新技术企业荣誉称号。新强联生产大兆瓦直驱式风力发电机三排圆柱滚子主轴承，公司也是国内率先使用无软带淬火技术研发生产大兆瓦风机双列圆锥滚子主轴承的龙头企业，实现风电主轴承国产替代进口。公司是国内生产超大直径重载回转支承的重点企业，在特大型重载回转支承的研发和制造领域独树一帜，始终处于行业领导地位，产品得到了行业内专家和客户的一致认可；在盾构机设备领域，公司成功研制盾构机刀盘主轴承，一举打破了以往国内客户一直依赖进口产品的局面。

资料来源：观研天下数据中心整理（WWTQ）