PEEK是重要的特种工程塑料，下游应用领域渗透率提升，助推产业迎来新机遇

一、PEEK属于特种工程塑料的一种，综合性能优异

工程塑料是指能长期作为结构材料承受机械应力，并在较宽的温度范围内和较为苛刻的化学物理环境中使用的塑料材料。与通用塑料相比，工程塑料拥有更加优异的机械性能、电性能、耐化学性、耐热性、耐磨性、尺寸稳定性等优点。我国工程塑料产业起步较晚，但发展迅速，目前已逐步形成了具有树脂合成、塑料改性与合金、加工应用等相关配套能力的完整产业链，产业规模不断扩大，并且出口不断增长；企业规模持续壮大，产品品种不断增加；科技水平日益提高，部分产品技术､质量指标也已接近国外先进水平；管理水平明显提高。按照用量、性能和使用范围划分，工程塑料可分为通用工程塑料和特种工程塑料。

特种工程塑料根据特殊用途需求而研制，与通用工程塑料相比性能更优异、更耐高温和腐蚀，能够应对各种严苛和复杂工况的要求。自上世纪60年代聚酰亚胺（PI）问世以来，已开发成功并产业化的特种工程塑料主要品种还包括聚酰胺酰亚胺（PAI）、聚醚酰亚胺（PEI）、聚砜（PSF）、聚醚砜（PES）、液晶聚合物（LCP）和聚醚醚酮（PEEK）等。PEEK属于特种工程塑料的一种。

特种工程塑料分类（按照化学结构）

资料来源：观研天下数据中心整理

PEEK位于工程塑料性能金字塔顶端，具有机械特性好、耐热等级高、耐腐蚀等特点。与工程塑料相比，PEEK兼具刚性和韧性；与金 属材料相比，PEEK比强度大的同时，自身重量较轻，符合下游航空航天、汽车等领域轻量化趋势，有 望实现“以塑代钢”。

PEEK材料具备耐热、阻燃、耐磨、耐腐蚀等优势

资料来源：观研天下数据中心整理

二、PEEK材料制造属于合成树脂制造行业，下游应用广泛

根据观研报告网发布的《中国‌PEEK‌行业发展现状分析与投资前景研究报告（2026-2033年）》显示，PEEK材料制造属于合成树脂制造行业，处于产业链中游。产业链的上游主要为氟酮、对苯二酚、二苯砜、玻璃纤维、碳酸钠等原材料，以及注塑机、聚合釜、水洗釜等生产设备。PEEK树脂的合成反应需要在带有搅拌器的反应釜内进行，首先以氟酮、对苯二酚、二苯醚作为起始单体、以二苯砜为溶剂，使用高温高压将其进行聚合，形成PEEK粗粉或颗粒，再利用设备将其熔融挤出或注塑成型，形成所需的零部件。目前上游原料及生产设备已可实现国产化，但聚合釜、水洗釜等部分关键零部件仍然需要依赖进口。

PEEK材料产业链

资料来源：观研天下数据中心整理

PEEK材料已在汽车工业、医疗器械、航空航天、电子信息等多行业广泛应用。具体来说：①在航空航天领域，主要用于生产轮毂罩、整流罩、环境控制系统叶轮等，可替代部分金属部件；②在汽车领域，主要用于发动机部件、燃油系统、刹车系统、空气管理系统等部件，可提升燃油经济性，减少排放；③在医疗器械行业，主要应用于心脏瓣膜、血管支架、填充物、植入体等部分，具有优异的生物相容性、可塑性与耐腐蚀性；④在电子信息领域，主要应用于制造薄膜天线、背压调节器膜衬、薄膜开关面板和感应器、手机麦克风隔片等电子元件，也在半导体生产的化学机械抛光工艺环节被广泛应用。

三、政策支持PEEK行业发展，助力产业升级

产业扶持、标准制定和市场准入共同作用，强化政策驱动力量。各国政府在新材料、高端制造和绿色能源等领域的政策布局，为PEEK行业创造了有利的发展环境。例如，中国“十四五”新材料产业发展规划将高性能工程塑料列为重点发展方向，通过专项资金支持和税收优惠鼓励企业突破关键制备技术，降低对进口材料的依赖。在环保政策方面，全球碳减排趋势和欧盟REACH法规对材料的可持续性提出更高要求，PEEK的可回收性和长寿命特性使其在汽车轻量化和新能源装备中更具竞争力，相关政策倒逼传统材料替代，为PEEK开辟了新的市场空间。医疗和航空领域的政策法规则通过设立高标准的准入门槛，推动PEEK行业向高附加值领域升级。

PEEK行业相关政策

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四、下游应用领域渗透率提升，助推产业迎来新机遇

我国PEEK下游应用领域不断拓宽，形成以电子电器、新能源汽车、医疗健康、人形机器人、航空航天为核心的多元需求格局。随着人形机器人量产元年到来、新能源汽车高端化升级、低空经济快速发展、医疗健康需求提升，PEEK下游需求迎来爆发式增长。从消费量来看，2012-2024年，中国PEEK产品需求量不断增加，从2012年的80吨增长至2021年的3522吨，年均复合增长率达到37.08%，预计到2025年有望增长至4537吨，远高于全球市场平均增速，已经成为继欧洲和美国外最大的PEEK消费市场。

资料来源：观研天下数据中心整理（wys）

人形机器人逐渐步入产业化应用阶段，PEEK有望扮演重要角色。作为具身智能中的一个重要概念，近两年来人形机器人产业链经历了应用场景探索与技术不断迭代的过程。特斯拉预计2026年产5万到10万台，并在2027年将产量增加至约100万台。国内华为、字节、比亚迪、小米、广汽、蚂蚁等车企、科技厂商纷纷加码形机器人产业。在人形机器人产品中，PEEK材料可应用于多个关键部件。例如科盟创新率先推出了全球首款PEEK复合材料谐波减速器，与传统金属谐波减速器相比，该产品轴向尺寸缩减20%、重量降低40%。另外，波士顿动力的Atlas人形机器人在其掌指关节中使用了PEEK-石墨烯复合材料，这种材料的抗冲击强度达到180MPa，并且能够在-40℃到220℃的工况下保持尺寸稳定性。此外，Atlas腿部关节也采用PEEK材料，因此扭矩密度提升了30%，液压负载降低了20%。预计随着我国人形机器人产业的发展，未来将成为PEEK行业核心增长引擎。