普洱市国综合交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要 构建内联外通综合交通运输网络

加快建设全国性综合交通枢纽

围绕建设全国性综合交通枢纽，强化枢纽功能、培育枢纽经济，初步建成要素配置能力强、服务品质高的“枢纽+通道+网络”综合交通运输体系，推动综合交通从“破瓶颈”向“提质增效、适度超前”转变。

一、构建“多三角、极辐射”综合交通枢纽总体空间发展格局

适度超前构建立足普洱、服务西南、沟通“两洋”、连接“三亚”的普洱“多三角、极辐射”综合交通枢纽总体空间发展格局。着力打造以思（思茅）宁（宁洱）一体化为区域中心联动景谷、澜沧两个区域次中心的“中三角”，以景谷为区域次中心联动景东、镇沅的“北三角”，以澜沧为区域次中心联动孟连、西盟的“边三角”，以思宁一体化为区域中心联动墨江、江城的“东三角”。着力打造思（思茅）宁（宁洱）一体化全国辐射极，景谷、澜沧区域辐射极，以及墨江、景东、镇沅、江城、孟连、西盟地区辐射极。

二、构建内联外通的综合交通运输网络

公路。基本建成“两横三纵”高速公路骨干网，加快构建“一环三纵六联三出境”高速公路网，提速建设景谷至宁洱、思茅至江城、双江至澜沧等高速公路，到2025年，在建及通车高速里程达1500公里左右，实现“县县通高速”、与相邻州市高速公路“互联互通”。实施以G219境内段、G213（宁洱至思茅段）为重点的国省干线提级改造工程。以“四好农村路”建设为抓手，着力实施“补短板、保安全、促发展、强管养、提服务”五大工程，推进通乡镇公路提级改造、旅游路资源路产业路、人口较大自然村公路等项目建设。积极推进高速公路数字化建设改造。

铁路。稳步推进“一主四支两过境”铁路网建设，玉磨铁路建成通车，争取开工建设临沧至普洱铁路，加快普洱至蒙自、普洱至楚雄等铁路前期工作。推动铁路专用线和公铁联运设施建设。

民航。有序加快“三支线五通用”航空网建设，积极推进普洱思茅机场迁建、景东民用机场新建。加快澜沧景迈机场扩建，适时推动景谷等通用机场建设。

水运。重点推进糯扎渡库区、李仙江库区航运基础设施建设。加快建设内河库湖区重点水域客运码头，推进思茅港航运畅通，实施糯扎渡、大朝山等便民码头建设。

综合交通枢纽。围绕思（思茅）宁（宁洱）一体化建设，依托玉溪至磨憨铁路，着力推进普洱（思茅）综合客运枢纽、宁洱综合货运枢纽建设。按照人性化、便捷化、多元化、无缝化等要求，强化枢纽系统布设，打造一体化服务综合客货运枢纽，加快发展空铁、空陆、公铁等多式联运体系，推动“互联网+”交通枢纽融合发展。

三、加快发展智慧绿色交通

根据观研报告网发布的《2021年中国智慧交通行业分析报告-市场规模现状与未来趋势预测》显示，推进移动互联网、物联网、车联网等智能技术与交通运输领域深度融合，打造智慧公路、智慧运输、智慧港口、智慧城市交通等。强化绿色节能新材料应用，发展绿色交通。加强公路养护管理、路网运行监测、路网气象灾害监测预警、应急调度指挥等核心业务系统建设和应用，强化高速公路和国省干线路网运行监测，保障客货运输安全畅通；加强危险品运输跨区域协同监管平台建设，提高危险品运输安全监管能力。

交通基础设施建设重点工程

资料来源：普洱市人民政府，观研天下整理（TC）