2024年6月海运价格再次迎来新一轮上涨 短期内海运价格或将处于高位

根据上海航运交易所资料显示，在今年5月份欧洲航线、地中海航线、美西航线、波红航线较上月分别上涨12.3%、11.7%、13.1%、20.3%。其中南美航线较上月大涨50.6%，如果与去年全年的平均数据相比，已接近翻倍。

2024年5月中国出口集装箱运价指数

数据来源：公开资料、观研天下整理

自2024年一季度以来，海运价格呈现快速上涨态势。进入6月份以来，本已持续走强的海运价格再次迎来了新一轮上涨，据最新资料显示，在6月14日中国出口集装箱运价指数上涨8.8%至1733.47点，较6月7日上涨140.9点。其中，与上周相比，涨幅最高的是南非航线、东南亚航线、波红航线、美西航线、欧洲航线、东西非航线，分别涨27%、11.9%、11%、9.6%、9%、8.3%。

马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司，接连发布了最新征收旺季附加费和涨价的通知，涉及欧地、非洲、中东等线路。

从北方国际(000065)集装箱运价指数来看，6月17日收于2317.81点，较6月3日上涨9.1%。从具体航线价格来看，从天津出发的南美线、欧洲线、地中海线和美国东西岸线的40英尺长标准集装箱的市场参考价都在7000美元至9000美元不等，其中，天津至南美东基本港的价格甚至高达9062美元/箱。

而由于最近一年多的时间里，海运价格始终维持在高位，众多国内涉及外贸业务的企业都受到了不少的影响，对此，多位业内人士表示，海运价格短期内仍将处于高位，国内企业应及时调整经营策略。

但从从整体出口数据来看，整体外贸市场已经恢复向好。根据最新数据，2024年5月进、出口同比均维持正增，其中出口数据超预期，按美元计价同比增加7.6%。中国民生银行研究院宏观研究中心主任王静文认为，虽有航运价格短期扰动，但在外需韧性下，出口短期内仍有望保持较快增长。（XD）

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