我国集装箱行业产量稳步回升 国际运力下降短期内催生需求增长

2023年12月中旬至今，红海局势持续紧张，以马士基为首的船运公司巨头曾尝试恢复红海航线，但目前仍未突破安全风险。伴随着近期红海危机事件的发酵，多数船司绕航导致集装箱周转率随之下降，即期市场出现了集装箱相对紧缺现象。

进入2024年，红海冲突延续，苏伊士航线受阻，运力下降催生运输船舶、集装箱需求增长，目前我国集装箱行业呈现回暖的趋势。事实上，自2023年第三季度以来，集装箱制造便呈现逐步回暖趋势。而我国作为集装箱产量大国，在红海冲突延续，国际运力下降背景下短期内其市场需求增长，2024年行业市场景气指数有望持续回升。

集装箱按其结构来分，可以分为封闭式集装箱、开敞式集装箱和折叠式集装箱等。从我国近几年的集装箱总产量来看，我国产量集装箱产量最高的时候是2021年，产量约为23057.6万立方米，至2021年后就大幅下降，2022年就下降为14758万立方米，2023年后小幅回升，回升至18017.4万立方米。

资料来源：公开资料、观研天下整理（yyp）

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