邮轮行业一直被誉为“漂浮在海上的黄金行业”，是海洋经济的重要组成部分。根据国际邮轮协会（CLIA）的统计数据，2016年-2019年，全球邮轮市场游客数量不断上升，由2016年的2470万人次增长至2019年的2967万人次。2020年-2022年，在疫情等因素影响下，全球邮轮市场游客数量远远低于疫情前水平。2023年以来，全球邮轮行业加速复苏。根据国际邮轮协会预测，到2023年底，全球邮轮市场游客数量将达到3150万人次；预计到2027年，达到3950万人次，届时邮轮行业市场规模预计达到约802.3亿美元。
数据来源：国际邮轮协会、观研天下整理
我国是全球第二大邮轮市场，据预测，到2035年中国邮轮经济总量将达到5000亿元。今年以来，随着旅游行业的复苏和邮轮运输复航等政策的推进，我国邮轮行业整体呈现加速回暖的良好势头。以上海、天津为例，截至今年8月，上海邮轮行业船票收入已超过3亿元，带动邮轮港口出入境免税店消费约350万元；9月27日至10月6日期间，天津国际邮轮母港共接待5艘次国际邮轮，游客接待量近12000人次。
目前，在我国运营的邮轮90%以上均是由外资邮轮企业运营，国产邮轮市场占有率极低。12月24日我国邮轮行业迎来一个好消息。爱达邮轮有限公司旗下首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”当日于上海吴淞口码头开始首个航次试运营。据悉，在其通过两次试运营航次后，将于2024年1月1日正式开始商业运营。这标志着我国已经成为世界上第五个可以建造大型邮轮的国家，也填补了国产大型邮轮空白。在未来，“爱达·魔都号”或将改变国内邮轮行业市场竞争格局，助力本土企业抢占更多的市场份额。（WJ）
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