海运是指以船舶为主要运输工具，在海上进行货物和人员的运输活动，中国进出口总量的90%以上都是通过海洋运输完成的，在国际对外贸易中发挥着非常重要的作用。海上运输按经营方式分类，主要有班轮运输和租船运输两大类，班轮运输又称定期船运输，租船运输又称不定期船运输。
海上运输按经营方式分类及区别
| 分类 | 定义 | 用途 |
| 班轮运输 | 是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。 | 用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。 |
| 租船运输 | 是指船舶所有人与租船人通过洽谈，将船舶以光船或定期或航次租赁出租给租船人，根据租船合同规定来安排货物运输的方式。 | 通过租船市场进行的。在租船市场上．船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。 |
资料来源：观研天下整理
海运是国际贸易中最主要的运输方式之一，且对全球化经济的发展有着重要的推动作用。近期，红海地区局势恶化升级，途经红海前往苏伊士运河的船只受到安全威胁，陷入危机，四大航运巨头(MSC、马士基、达飞、赫伯罗特)已暂停穿越曼德海峡的红海航线，并暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。这也意味着航线要绕道而行，那么距离将会变远，这也会导致成本增加，货物延期、运费上升。其中，世界上最大的海运公司，地中海航运公司(MSC)是首家将从印度到美国东海岸(USEC)的运费率提高30-40%的海运公司。
除此之外，自今年10月以来巴拿马运河受厄尔尼诺现象影响，减水量逐渐减少，已不能满足运河船闸正常运行。巴拿马运河管理局 (APC) 称位于巴拿马中部，目前其向船闸系统提供动力和操作所需的供水的人工湖加通湖的水位至少是 1995 年以来的最低水平，因此其通过船只也在不断减少，自2023年7月30日起，巴拿马运河管理局将每天可通过运河的船只数量减少到32艘，超出船只能绕道而行，种种因素叠加影响下，全球多数海运公司开始面临成本增加困境。（WSS）
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