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上游石化市场不景气背景下危化品物流行业问题显露 企业数字化转型迫在眉睫

危化品物流主要可以分为道路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等类型。危化品物流行业是一项风险性较高的工作,从事这一行业的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员应当经交通运输主管部门考核合格,取得从业资格,了解所运输的物品特性,以防止意外发生。近些年来,我国国家也十分注重危化品物流行业的发展,2022年3月25日交通运输部科学技术部发布了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》的通知,政策中就提到要面向人民生命健康,加强水上救助打捞、危化品运输应急处置等技术和装备研发等。由于危化品物流行业涉及危化品仓储,我国对其建立了严格的监管制度。

危化品物流主要可以分为道路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等类型。危化品物流行业是一项风险性较高的工作,从事这一行业的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员应当经交通运输主管部门考核合格,取得从业资格,了解所运输的物品特性,以防止意外发生。近些年来,我国国家也十分注重危化品物流行业的发展,2022年3月25日交通运输部科学技术部发布了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》的通知,政策中就提到要面向人民生命健康,加强水上救助打捞、危化品运输应急处置等技术和装备研发等。由于危化品物流行业涉及危化品仓储,我国对其建立了严格的监管制度。

资料来源:观研天下整理

进入2023年,受石化上游市场不景气、供需关系不平衡的影响,我国危化品物流行业上半年业务量、营收减少,发展受阻。除此之外,随着物流企业的经营成本上涨、利润下行、经营压力增大,各企业以往经营管理中存在的管理粗放等问题也逐渐显露。而为能够更好的帮助我国危化品物流行业相关企业更好的提升经营管理水平和成本控制,在2023年9月5日中国物流与采购联合会危化品物流分会和G7易流共同举办了“危化品物流企业经营管理数字化转型闭门会”,会议上有20多家危化品运输企业参与,共同讨论该如何提升经营管理水平和成本控制,更好的运输危化品。G7易流是G7物联和易流科技在合并后正式发布的品牌,成立于2022年6月,截至2023年5月,G7易流在物流数字化领域服务的客户覆盖了全国超过80%的上游货主企业和4万多家货运经营者,服务超过10年的客户有821个,超过5年的有10779个。(wss)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国危化品物流行业发展现状研究与投资战略调研报告(2023-2030年)》。

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中国强化重点液态食品散装运输全链条监管 筑牢“舌尖安全”防线

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