广州最挤地铁3号线有望成为行业第一条“上市”地铁线路

根据广东省发展改革委公开消息，在2023年6月份广州地铁3号线参与基础设施REITs（Real Estate Investment Trusts，不动产投资信托基金）项目已取得行政主管部门出具的无异议函。早在2021年，首批9只基础设施公募REITs上市交易后，广州地铁便开始有了动作。

基础设施REITs其实已经在国外广泛应用于交通、能源、市政、仓储物流、大数据中心等基础设施领域。它是指在证券交易所公开发行交易的封闭式公募基金，实质是基于优良底层不动产、获得稳定投资回报的资产证券化产品。而在2020年4月30日证监会、发改委发布的《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》，其中便明确表明我国在交通能源、生态环保、城市建设、仓储物流等基础设施领域形成了大量类型丰富的优质资产，为开展基础设施REITs试点创造了条件。众所周知，广州地铁3号线有“宇宙最堵”、“最挤地铁线之称”，站内有8个换乘站，途径机场、CBD、高校、热门旅游景区，并且与其他重要的跨区或跨市地铁线路相连。从广州地铁连续6年发布的年报中来看，从2017年到2022年，广州地铁3号线及支线的日均客运量便一直高居全市榜首，比第二名的广州地铁2号线也多出了50万人次以上。而2023年6月14日广州地铁公布的2022年年报数据中，日均客运量排名第一、二车站也都属于三号线地铁，分别是体育西路、珠江新城Station日均客流量达35.5万人、27.45万人次，三号线居2022年地铁日均客运量榜首。

2022年广州地铁日均客运量前十车站

资料来源：观研天下整理（wss）

目前，在我国深圳证券交易所和上海证券交易所上市的基础设施REITs，已经包括高速公路、仓储、新能源、产业园等版块。而广州地铁3号线具有客运量高、经济效益良好等优势，因此其也有望会成为国内地铁行业第一条“上市”的地铁线路。

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