商业航天飞出千亿赛道 我国3D打印行业拐点已至 工业级赛道加速追赶

前言：

3D打印（增材制造）作为一项颠覆性的数字化生产技术，以其免模具、低损耗、去库存的核心优势，正深刻变革制造业形态。当前，中国3D打印市场已迈入高速增长通道，规模迅速扩大，下游万亿级的商业航天等高端制造领域带来了庞大需求。与此同时，产业内部呈现出清晰的双轨发展格局：在消费级市场，中国厂商凭借成本优化与生态创新已占据全球主导地位；而在工业级赛道，本土企业正于航空航天等高端领域快速突破。技术进步、成本下探与重大应用牵引共同作用下，3D打印行业正迎来其产业化发展的关键拐点。

1、3D打印具有“去模具、减废料、降库存”的特点

根据观研报告网发布的《中国3D打印行业发展趋势分析与未来前景研究报告（2026-2033年）》显示，3D打印即“增材制造”，是基于三维模型数据，采用与传统减材制造技术（对原材料去除、切削、组装的加工模式）完全相反的逐层叠加材料的方式，直接制造与相应数字模型完全一致的三维物理实体模型的制造方法，将对传统的工艺流程、生产线、工厂模式、产业链组合产生深刻影响，是制造业有代表性的颠覆性技术，集合了信息网络技术、先进材料技术与数字制造技术，是先进制造业的重要组成部分。

对比减材制造和等材制造，3D打印（增材制造）不需要事先制造模具，不必在制造过程中去除大量的材料，也不必通过复杂的锻造工艺就可以得到最终产品，具有“去模具、减废料、降库存”的特点。

三种制造类型对比

资料来源：观研天下整理

2、我国3D打印行业市场规模呈现指数级增长态势

近年来，我国3D打印行业市场规模呈现指数级增长态势，已成为全球最具活力和增长潜力的市场。同时，在“十四五”期间中国3D打印产业发展成就呈现规模跃升、主体壮大、生态完善的特点。根据增材制造产业数据，中国3D打印市场规模在2024年已达到530亿元，预计2025年将达到700亿元，同比增长约30%；到2030年预计市场规模将突破1500亿元。

数据来源：观研天下整理

3、万亿商业航天领域，为3D打印行业提供庞大需求规模

在下游市场方面，3D打印主要应用于商业航天、汽车、医疗器械等高端制造领域，其中航空航天应用空间大，目前已经是万亿级别市场。根据数据，2024年我国商业航天市场规模达到2.3万亿元，预计2025年将增至2.8万亿元。

数据来源：观研天下整理

目前，SpaceX已经大面积应用于最新火箭发动机上。第三代猛禽发动机通过3D打印工艺，将前两代的多零部件整合为一，通过内部化次级流道和增加外露部件的再生冷却，减少了外部部件的需求，大幅简化了发动机的结构；取消隔热罩和灭火系统，进一步简化了发动机的设计，减少了潜在的故障点，提高了系统的可靠性。相比于猛禽2，新的猛禽3减轻了约6.5％，推力提高了约22％。

SpaceX三代猛禽发动机简洁的外观结构

资料来源：3D打印技术参考网

国际航空巨头空客、波音均大规模采用3D打印技术：空客A350 XWB客机的碳纤维座椅支架通过3D打印制造，单架飞机减重超200公斤，年节省近百万欧元燃油成本。

随着商业航天产业迈入景气周期，必将带动3D打印产业的发展。并且，长期以来，3D打印产业面临行业渗透率低的问题，随着技术成熟和成本下降行业将迅速崛起。

4、我国3D打印行业拐点已至，消费级市场处于领跑地位，工业级赛道快速追赶

当前，在3D打印市场中，3D打印设备占据绝大多数的市场份额，主要分为消费级和工业级两大类，其中消费级产品凭借易用性、低成本、个性化等优势正在快速攻城略地。

3D打印设备类型对比

资料来源：观研天下整理

消费级3D打印产品主要为个人消费者及创客创意设计，涉及潮玩手办、家居装饰、园艺工具等多个类别。近年来，消费级3D打印市场增长十分迅速，根据数据，2024年全球市场规模达到41亿美元，预计到2029年增长至169亿美元，复合增速达到33%。

市场的快速扩张背后一方面受到人造万物需求扩张和3D农场模式影响，能更好地满足个性化需求和情感价值，同时也很大程度得益于成本的优化。

3D打印农场通过多台3D打印机集群部署与智能管理，实现小批量、定制化生产的高效落地，本质是分布式制造的规模化应用，打破传统工厂的集中式生产模式，通过并行处理大幅提升3D打印的产能与效率。

3D打印农场核心盈利模式可以分为五类。1）订单代打服务：按打印重量（0.08-0.3元/克）、体积或工时计费，前期投入低、回本快；头部农场通过规模效应提升产能，整合万台设备承接爆品订单，靠走量获利。2）自有产品销售：通过自有销售通路（淘宝店、外贸渠道）销售自主设计的打印产品。核心策略是控制销量避免产品过度曝光，保护“信息差”带来的高利润空间。3）设备租赁与技术服务：大型农场凭借设备资源与技术优势，为中小企业提供3D打印设备租赁、维护、操作培训等一体化服务。4）工业订单承接：大型农场核心盈利来源，承接汽车、航空航天等行业的高精度零部件、模具工装订单。此类订单单价高、批量稳定。5）材料经销与回收：农场可配套销售3D打印耗材，通过批量采购降低成本，赚取进销差价。

3D打印农场五大盈利模式

资料来源：观研天下整理

目前，主流消费级FDM设备价格已从数年前的上万元下探至2000-3000元区间，入门级甚至已低至千元，已经进入大众电子消费品的价格带。

此外，AI大模型的成熟也是消费级市场扩张的重要驱动力。大模型的多模态能力降低了用户3D建模的门槛，在3D扫描和打印等环节也能提供更多视觉检测、算法规划等支持，极大提升了使用效率。目前，国内科技厂商也纷纷布局AI 3D打印领域，相关产品进入爆发期。

我国主流3D打印AI大模型平台

资料来源：观研天下整理

在市场整体竞争格局上，当前全球消费级3D打印行业主要由我国厂商主导，据国盛证券研究，按照出货量统计，2024年包括拓竹科技、创想三维、纵维立方以及智能派四大厂商占据了全球70%以上份额，其中拓竹科技作为龙头占比达29%，但目前四家企业均未上市。

全球消费级3D打印主要企业出货量及市占率

资料来源：观研天下整理

而在工业级3D打印领域，我国国产厂商起步较晚，全球市场主要由传统工业强国德国、美国企业主导，核心部件中高端激光器、振镜、喷墨喷头等多个环节的国产化率仍待提升，尤其是高端市场。

根据上述内容可知，在下游市场上，商业航天将成为影响3D打印行业增长的重要推手。由于航空航天零部件复杂、精度要求高，通过3D打印的快速成型可显著节省开模时间及成本，已经应用在火箭发动机、燃烧室、立方星部署器、卫星等各类部件。就比如在火箭发动机方面，当前火箭发射成本较高，发动机占火箭总成本比重50%。以星河动力为例，3D打印工艺发动机生产周期为传统模式的1/6，制造成本降至10%，同时发动机重量减轻50%。

3D打印在不同工业领域中的主要用途

资料来源：观研天下整理

整体来看，我国国产厂商在3D打印的消费级市场处于领跑地位，在工业级赛道也在快速追赶。

5、谁在分享3D打印市场盛宴？

具体从企业端来看，在3D打印产业链的中游，设备制造作为技术壁垒较高的核心环节，主要参与者包括铂力特、华曙高科和爱司凯。

铂力特聚焦于工业级3D打印，是全球规模第二的金属打印企业，具备从设备、材料到服务及软件的全链条布局；其核心优势在于航空航天领域，该板块收入约占六成，产品广泛应用于C919大型客机、先进战机、火箭卫星等，在国内市场占据领先地位。公司通过深度绑定中航工业、航天科技等大型客户，并作为空客A350关键部件的合作开发方，形成了稳固的经营壁垒，技术能力备受认可。同时，铂力特在消费级领域也在持续拓展，市场份额达到7.3%，位居行业第五。

华曙高科的业务则同时覆盖金属与高分子3D打印两大方向，其中高分子技术门槛较高，公司是全球少数能够提供工业级高分子打印设备的供应商之一，在成型尺寸、激光器数量等关键技术指标上处于国际前列。市场应用方面，航空航天同样是其最大收入来源，贡献约五成业绩，但公司布局更为多元，涉及汽车、医疗、低空经济、消费电子及鞋模等多个领域；鞋模制造被视为重要的增长潜力点，目前已实现超过10亿双成品鞋的产能储备，预计未来将推动业绩增长。

爱司凯则以传统平面打印制版业务为主，近年来向3D打印转型，专注于3D砂型打印及压电喷墨打印技术，是国内唯一拥有自主知识产权压电喷墨打印头的企业，相比进口产品在性能、兼容性、耐用性和成本方面具备显著优势。

拓竹通过激光雷达和多传感器实现全自动调平技术，扫描打印平台板并调整首层打印平面，解决了手动调频的高门槛问题，且在打印前和打印中，一旦识别失败风险，机器会自动暂停并报警，大大提升3D打印成功率，加速向大众的渗透。拓竹在旗舰X1上采用更先进的CoreXY架构，从物理层面解除速度封印；后来的入门级A1系列使用传统i3架构仍实现高速打印，核心是无人机领域的电机控制算法（主动振动补偿、动态流量控制）。同时，拓竹2023年上线模型共享社区MakerWorld，并且建立了类似YouTube的激励机制，每年投入数亿元补贴创作者，修筑“硬件+内容”的生态护城河。拓竹成立5年便实现百亿美金估值，2024年拓竹营收约55-60亿元，净利润接近20亿元，净利率超过30%，年出货量超120万，全球市占率达29%（深圳商报报道），牢牢占据金字塔尖的生态位。

此外，在材料领域，有研粉材表现突出，其主业为金属粉末材料，铜基金属粉体与微电子锡基焊粉在国内市场占有率领先，产品已进入商业卫星、运载火箭及军工等高端领域。3D打印材料作为该公司的新兴增长点，2024年产量为293.63吨，实现收入4794.58万元，同比增长57.46%，但目前占整体营收比重仅略高于1%；随着2026年10月规划的年产4580吨增材金属粉体材料项目投产，总产能预计将提升至5000吨左右，该业务的收入规模及占比有望大幅增加。（WYD）