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全球汽车差速器行业分析:新能源汽车领域需求释放 市场规模有望稳定增长

1、差速器是汽车传动的重要组件

汽车差速器用于允许车辆的两个驱动轮以不同的速度旋转,以适应转弯和路面条件的变化。汽车在转弯时,车轮做的是圆弧的运动,那么外侧车轮的转速必然要高于内侧车轮的转速,存在一定的速度差,在驱动轮上会造成相互干涉的现象。而通过差速器把动力分别传递给两个驱动轮,可以实现左右两个车轮间不同的转速。汽车差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。驱动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。

差速器的组成结构

<strong>差速器的组成结构</strong>

资料来源:公开资料整理

2、新能源汽车对差速器总成要求更高,未来有望成行业核心增量市场

根据观研报告网发布的《中国汽车差速器行业发展深度分析与投资前景研究报告(2025-2032年)》显示,汽车差速器与汽车产量密切相关。汽车工业是国民经济的重要支柱产业,也是国家制造业发展水平的重要衡量标准之一。当前,全球汽车市场产销规模变化虽存在一定波动,但整体呈现增长趋势。根据国际汽车制造商协会(OICA)的数据,2013-2017年,全球汽车产销量均呈现平稳增长态势;2018-2020年受中美贸易摩擦、宏观经济波动等负面因素影响,全球汽车市场增长乏力,总体呈现下滑态势;2021-2023年,随着全球主要市场的恢复、各地政府拉动消费政策出台以及新能源汽车渗透率提升,拉动汽车行业需求提升;2024年,全球汽车产量有所下降。

汽车差速器与汽车产量密切相关。汽车工业是国民经济的重要支柱产业,也是国家制造业发展水平的重要衡量标准之一。当前,全球汽车市场产销规模变化虽存在一定波动,但整体呈现增长趋势。根据国际汽车制造商协会(OICA)的数据,2013-2017年,全球汽车产销量均呈现平稳增长态势;2018-2020年受中美贸易摩擦、宏观经济波动等负面因素影响,全球汽车市场增长乏力,总体呈现下滑态势;2021-2023年,随着全球主要市场的恢复、各地政府拉动消费政策出台以及新能源汽车渗透率提升,拉动汽车行业需求提升;2024年,全球汽车产量有所下降。

资料来源:观研天下整理

传统燃油车差速器总成的设计及制造相对成熟,在使用过程中出现的问题也比较少。不过,新能源汽车对于差速器总成的要求更高:一是抗噪性,新能源车无噪音对于差速器总成的静音性提出了更高的要求;二是,由于电动车的动力总成部分相比传统燃油车更加紧凑,因此对差速器总成的精度、强度、体积等各方面也提出更高的要求。

当前,各国政府和国际车企积极布局新能源汽车产业,未来有望汽车差速器行业需求核心增量市场。“双碳”目标已成为全球共识,低碳绿色交通对于节能减排、降低化石能源依赖度具有战略作用,促使各国政府通过制定战略目标、出台政策法规等措施鼓励新能源汽车市场迅速发展。

各国政府积极布局新能源汽车产业

国家/地区 零排放车辆规定 新能源汽车产业主要目标政策
中国 2030年新能源汽车市场渗透率目标为60% 2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用
美国 2035年实现25%零排放汽车销售 2030年销售的所有新车中达到50%系新能源汽车
英国 2035年实现燃油车全面禁售 2040年新销售乘用车及商用车完全系新能源汽车
欧盟 2035年实现100%零排放汽车销售 2025年轻型车公共采购市场份额中电动汽车占比由17.6%提升至38.5%;2025年低排放乘用车市场规模达到1300万辆
泰国 2030年零排放汽车或零污染汽车产量占比不少于30% 2025年前轻型电动汽车保有量达到40.2万台;2035年前达到640万台
印度尼西亚 2050年起不再销售燃油车 2035年全国电动汽车产量达到100万辆
新加坡 2030年实现100%电动汽车销售 2040年实现所有车辆使用清洁能源

资料来源:观研天下整理

同时,国际汽车龙头电动化战略转型也在持续提速,沃尔沃、大众、捷豹路虎、Stellantis等主要国际知名汽车品牌也积极布局汽车电动化。例如,沃尔沃提出在2025年,旗下产品序列将实现全面电气化;届时,纯电动车型占比将达到50%,其余产品为混动车型;2030年,产品阵容将100%由纯电动车型构成。

因此,在各国政府和国际车企积极布局推动下,全球新能源汽车市场进入高速增长期。根据数据显示,2023年,全球新能源汽车市场销量达到1465.30万辆,同比增长35.40%,渗透率15.80%;预计2024年全球新能源汽车销量将达到1800.00万辆,渗透率预计超过20.00%。

因此,在各国政府和国际车企积极布局推动下,全球新能源汽车市场进入高速增长期。根据数据显示,2023年,全球新能源汽车市场销量达到1465.30万辆,同比增长35.40%,渗透率15.80%;预计2024年全球新能源汽车销量将达到1800.00万辆,渗透率预计超过20.00%。

数据来源:观研天下整理

3、全球汽车差速器市场有望实现稳定增长

综上所述,随着汽车产量的增加以及新能源汽车日益普及,全球汽车差速器市场有望实现稳定增长,预计到2029年其规模将达到253.89亿美元。而汽车差速器向电动汽车、自动驾驶和轻质材料的转变,将进一步重塑行业市场格局。

综上所述,随着汽车产量的增加以及新能源汽车日益普及,全球汽车差速器市场有望实现稳定增长,预计到2029年其规模将达到253.89亿美元。而汽车差速器向电动汽车、自动驾驶和轻质材料的转变,将进一步重塑行业市场格局。

数据来源:观研天下整理(WYD)

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全球汽车差速器行业分析:新能源汽车领域需求释放 市场规模有望稳定增长

全球汽车差速器行业分析:新能源汽车领域需求释放 市场规模有望稳定增长

当前,各国政府和国际车企积极布局新能源汽车产业,未来有望汽车差速器行业需求核心增量市场。“双碳”目标已成为全球共识,低碳绿色交通对于节能减排、降低化石能源依赖度具有战略作用,促使各国政府通过制定战略目标、出台政策法规等措施鼓励新能源汽车市场迅速发展。

2025年08月01日
我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

我国高性能钕铁硼行业需求分析:应用多点开花 新能源车+人形机器人需求释放

基于对可再生能源的重视和能源转型的需求、国家政策对可再生能源发展的大力扶持及技术进步驱动下的持续降本提效,我国风电装机量保持持续增长趋势。根据数据显示,截至2024年底,我国风机累计装机容量达到561.3GW,较2023年同比上升18.26%。在2014-2024年期间,我国风电新增装机容量年均复合增长率超14%。

2025年07月29日
我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

我国氢燃料电池汽车产销量大幅下降 经济性不足仍是制约发展主要瓶颈

氢燃料电池汽车作为新能源汽车的重要分支,以其零排放、高能效、长续航等优势,被视为未来交通领域的重要发展方向。我国高度重视氢燃料电池汽车行业的发展,近年来相继发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《绿色交通“十四五”发展规划》《氢能产业发展中长期规划(2021—203

2025年07月28日
我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

我国重卡销量回升 新能源车型渗透率突破20% 行业马太效应凸显

2020-2025年上半年,我国重卡市场销量波动调整,但新能源重卡销量爆发式增长,2025年上半年渗透率突破20%。值得一提的是,我国重卡市场呈现高度集中的竞争格局,近年来“强者愈强”的马太效应日益凸显,市场份额持续向头部企业集聚。中国重汽持续巩固其行业龙头地位,市场份额从2022年的23.64%稳步提升至2025年上

2025年07月25日
新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

新能源牵引车热度持续攀升 渗透率突破30% 呈现 市场呈“你追我赶”激烈竞争态势

受多重因素推动,近年来我国新能源牵引车市场发展势头迅猛,2020-2024年实现198.80%的年均复合增长率。进入2025年后,其市场热度持续攀升,仅1-6月累计销量就突破5.85万辆,超越2024年全年销量。与此同时,其渗透率不断攀升,2025年上半年突破30%。从细分市场来看,纯电动牵引车持续领跑市场,2025年

2025年07月21日
我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

我国中卡出口需求旺盛 新能源化步伐慢 行业集中度渐下降 一汽解放份额领先

2022年我国中卡销量大幅下降,但自2023年起强劲回升,2024年同比增长19.14%至12.76万辆;但在2025年上半年,其销量又出现下滑。从出口来看,我国中卡出口总体呈现强劲增长态势,2020-2024年出口量实现24.14%的年均复合增长率;进入2025年,其出口需求依旧旺盛,1-5月出口量较2024年同期大

2025年07月18日
我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

我国全地形车企业正在群体性崛起 外销火热、内销待释放 春风动力为“领头羊”

从全球全地形车行业的发展史来看,曾经市场一度是美/日企业的竞争史,不过当下中国企业正后来居上成为行业新势力。纵观2018-2023年的市场格局演变,全球全地形车市场呈现出了显著的结构性变化。

2025年07月17日
汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

汽车电机铁芯行业:新能源车多电机趋势带来广阔空间 竞争格局将由分散走向集中

电机铁芯是维持电机生命和正常运转的关键,在新能源汽车驱动电机中成本占比较高,达30%。近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展,驱动电机进入发展快车道,带动汽车电机铁芯需求增长。随着多电机成新能源汽车重要发展趋势,汽车电机铁芯行业将迎来更加广阔的增长空间。

2025年07月17日
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