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新能源乘用车成为2025年春季乘用车市场恢复主驱动力 比亚迪持续领跑行业

一、新能源乘用车渗透率持续提升,2025年以来已连续两个月超50%

根据观研报告网发布的《中国新能源乘用车行业发展现状分析与投资前景预测报告(2025-2032)》显示,新能源乘用车‌是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置的汽车。这类汽车综合了车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成了技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车类型。新能源乘用车主要包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

近几年,随着消费者对新能源汽车的日益认可及市场需求的持续旺盛,新能源在整体乘用车市场中的渗透率逐渐走高。根据乘联分会发布的数据显示,2025年4月我国新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为51.5%,较去年同期提升7个百分点;这也是今年连续第二个月渗透率过半。而这一组数据意味着每卖出两辆车,就有一辆是新能源车!

近几年,随着消费者对新能源汽车的日益认可及市场需求的持续旺盛,新能源在整体乘用车市场中的渗透率逐渐走高。根据乘联分会发布的数据显示,2025年4月我国新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为51.5%,较去年同期提升7个百分点;这也是今年连续第二个月渗透率过半。而这一组数据意味着每卖出两辆车,就有一辆是新能源车!

数据来源:乘联分会,观研天下整理

二、政策推动下市场强势增长,新能源车成为了2025年春季乘用车市场恢复主要驱动力

2025年以来,受益于报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等政策,新能源乘用车强势增长,并成为了春季乘用车市场恢复主要驱动力。根据乘联分会统计的数据,2025年1-4月,全国乘用车累计零售687.2万辆,同比增长7.9%。其中新能源乘用车累计零售332.4万辆,同比增长35.7%。4月当月,新能源乘用车市场零售90.5万辆,同比增长33.9%。

2025年以来,受益于报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等政策,新能源乘用车强势增长,并成为了春季乘用车市场恢复主要驱动力。根据乘联分会统计的数据,2025年1-4月,全国乘用车累计零售687.2万辆,同比增长7.9%。其中新能源乘用车累计零售332.4万辆,同比增长35.7%。4月当月,新能源乘用车市场零售90.5万辆,同比增长33.9%。

数据来源:乘联分会,观研天下整理

从细分来看,新能源车多样化选择满足了不同消费者的需求,助推了市场的快速扩张。数据显示,2025年4月,我国纯电动车(BEV)销量55.9万辆,同比增长38.2%;插电混动车(PHEV)销量26万辆,同比增长25.9%;增程式电动车(EREV)销量8.6万辆,同比增长32.7%。

20254月按类型划分的新能源乘用车零售销量及增速

新能源乘用车类型 4月零售销量(辆) 同比增速
纯电动车(BEV) 559000 38.2%
插电混动车(PHEV) 260000 25.9%
增程式电动车(EREV) 86000 32.7%

数据来源:乘联分会,观研天下整理

三、B级车脱颖而出,成为新能源乘用车市场中份额最大细分领域

在车型级别方面,市场正经历着不容忽视的结构性变革,B级车脱颖而出,成为新能源乘用车市场中份额最大细分领域。A00级、A0级以及A级新能源乘用车的市场份额均呈现出不同程度的下滑趋势。特别是A级车,其市场份额从2023年的36.82%跌至2024年的29.15%。相比之下,B级车市场在2024年异军突起,以33.50%的市场份额位居榜首。

在车型级别方面,市场正经历着不容忽视的结构性变革,B级车脱颖而出,成为新能源乘用车市场中份额最大细分领域。A00级、A0级以及A级新能源乘用车的市场份额均呈现出不同程度的下滑趋势。特别是A级车,其市场份额从2023年的36.82%跌至2024年的29.15%。相比之下,B级车市场在2024年异军突起,以33.50%的市场份额位居榜首。

数据来源:公开数据,观研天下整理

四、比亚迪持续领跑,占据市场近三分之一份额

近年随着市场需求逐渐爆发,各大车企使出浑身解数,从技术研发到产品创新,从营销策略到服务升级,都在为抢占市场份额拼尽全力。而从2024年最畅销新能源车企TOP15名单来看,比亚迪、吉利、长安、奇瑞、理想、赛力斯、零跑、东风、蔚来、小鹏等车企2024年销量均创新高。尤其是奇瑞、赛力斯、零跑销量同比均实现翻倍暴涨,吉利、长安、五菱销量同比大涨超50%。

2024年我国新能源乘用车批发销量TOP15

排名 企业名称 2023年零售量(辆) 2024年零售量(辆) 同比增速
1 比亚迪 4250370 3012906 41.1%
2 特斯拉 916660 947742 -3.3%
3 吉利 888235 487461 82.2%
4 长安 685076 422492 62.2%
5 五菱 679578 431096 57.6%
6 奇瑞 583569 175400 232.7%
7 理想 500508 376030 33.1%
8 赛力思 416663 106703 290.5%
9 埃安 412891 482003 -14.3%
10 长城 320848 261546 22.7%
11 领跑 293724 14415 103.8%
12 东风 234240
13 蔚来 221970 160038 38.7%
14 小鹏 190068 141601 34.2%
15 上汽乘用车 150689 358000 -57.9%

数据来源:第一电动网,观研天下整理

其中比亚迪持续领跑,引领行业。对比2023年,比亚迪2024年稳居冠军宝座。数据显示,2024年比亚迪新能源乘用车批发销量4250370辆,同比增长41.1%。到2025年4月,在新能源车销量排行榜上,比亚迪仍以26.9万辆的成绩遥遥领先,几乎占据了新能源市场的三分之一。

其中比亚迪持续领跑,引领行业。对比2023年,比亚迪2024年稳居冠军宝座。数据显示,2024年比亚迪新能源乘用车批发销量4250370辆,同比增长41.1%。到2025年4月,在新能源车销量排行榜上,比亚迪仍以26.9万辆的成绩遥遥领先,几乎占据了新能源市场的三分之一。

数据来源:第一电动网,观研天下整理

五、新势力崛起逆袭,成为不可小觑的新兴力量

与此同时,新势力崛起逆袭,成为不可小觑的新兴力量。2024年奇瑞、赛力斯和零跑销量实现翻倍暴涨。其中奇瑞2024年新能源汽车销量为58.36万辆,同比增长232.7%。赛力斯得益于问界新M7、问界M9销量的持续上涨,其销量实现近3倍暴涨。零跑凭借C11、C01、C16、C10等车型的持续热销,累计交付汽车近30万台,同比增长超100%,领跑2024新势力增幅,并成为屈指可数超额完成2024年销量目标的车企。

与此同时,新势力崛起逆袭,成为不可小觑的新兴力量。2024年奇瑞、赛力斯和零跑销量实现翻倍暴涨。其中奇瑞2024年新能源汽车销量为58.36万辆,同比增长232.7%。赛力斯得益于问界新M7、问界M9销量的持续上涨,其销量实现近3倍暴涨。零跑凭借C11、C01、C16、C10等车型的持续热销,累计交付汽车近30万台,同比增长超100%,领跑2024新势力增幅,并成为屈指可数超额完成2024年销量目标的车企。

数据来源:第一电动网,观研天下整理

六、市场竞争将步入 “白热化” 新阶段,强者愈强的 “马太效应”将愈发显著

当前在新能源乘用车市场的激烈竞争中,各大厂商的市场份额争夺愈演愈烈。数据显示,2024年我国新能源乘用车销量Top10厂商中,比亚迪以33.95%的市场份额继续领跑,但同比微降0.34个百分点。紧随其后的是特斯拉,不过其排名由2023年的第二降至第四,市场份额也从8.35%降至6.12%。另外赛力斯和奇瑞成功挤下蔚来和小鹏,分别以3.88%和3.57%的市场份额位列2024年榜单的第7和第8。

展望2025年,新能源乘用车市场竞争将步入 “白热化” 新阶段,强者愈强的 “马太效应”将逐渐显现。对比前些年,曾经的新能源市场百花齐放,众多中小车企尚可凭借细分市场 niche 产品、区域市场优势或独特商业模式分一杯羹。如今在激烈竞争下,头部车企产品线不断拓展、品牌力持续提升,逐步挤压中小车企生存空间,市场进入门槛提高,新入局者挑战重重,行业淘汰赛加速,未来几年或有更多边缘车企被洗牌出局,市场将围绕头部车企构建全新竞争秩序。

目前性价比依旧是影响购车决策关键因素。如 10 - 20 万元档,车企既要保证核心技术配置不缺席,又要严控成本优化价格。零跑 C11 以越级智能驾驶、豪华内饰,拉低中高端纯电 SUV 门槛;奇瑞艾瑞泽 8 新能源、长安 UNI - V 智电 iDD 等车型,油电同价策略吸引大量年轻首购用户,“高质低价” 成为撬动销量的有力杠杆,左右着市场格局走向。(WW)

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