汽车微电机行业：直流无刷电机应用比例将提高 中国企业在部分领域占据优势地位

一、汽车微电机为现代汽车必需装置，市场发展空间较大

汽车微电机最早为起动电机以及雨刮、车窗、空调、座椅、后视镜、天线等区域的电机，20 世纪 80 年代开始出现的应用于汽车转向、行驶、制动的EPS 电机、电子喷射油泵电机、ABS 电机、怠速调节电机为汽车的驾驶性能和安全性能的提升提供了可靠的控制手段，已成为现代汽车的必需装置。

车用微电机应用情况

资料来源：观研天下整理

根据观研报告网发布的《中国‌汽车微电机‌行业发展现状研究与投资趋势调研报告（2025-2032年）》显示，一般情况下，一部汽车配备一台汽车发电机和若干台汽车微特电机。汽车微特电机使用数量多少与汽车档次成正比，乘用车需要的汽车电机数量较多，普通轿车至少配备 20-30 台，而高端豪华型轿车则需要配备 60-70 台甚至上百台。随着汽车综合控制技术和智能控制技术的发展，汽车的无人自动驾驶将逐渐趋于成熟并可能得到实际的应用，汽车舒适性和安全性的进一步提升，随着改善汽车尾气排放性能促进的电动汽车问世，混合动力型汽车的市场化加快等因素，汽车微电机市场仍有较大发展空间。

根据数据，2023 年全球汽车微电机市场规模为162 亿美元，2030 年全球汽车微电机市场规模有望达到 199 亿美元，2023-2030年CAGR 为 3%。

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二、中国汽车微电机市场占比较高，欧洲和北美紧随其后

从地区发展情况看，中国作为汽车大国和新能源汽车强国，汽车微电机市场规模排名全球第一位，2023年占比达31%。欧洲为汽车微电机第二大市场，其对环保、节能的汽车微电机需求较高，推动了相关技术的创新和应用，占比达21%。随着新能源汽车的普及和自动驾驶技术的发展，北美市场对高效、智能的汽车微电机需求持续增长，北美成为汽车微电机第三大市场，占比达18%。

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三、汽车微电机以永磁直流有刷电机为主，直流无刷电机应用比例有望提高

由于汽车为蓄电池供电，汽车微电机多采用永磁直流有刷电机。永磁直流有刷电机由线束插套、机盖、PCB、换向器、转子、漆包线、磁瓦、机壳、齿轮等组成，在电机通电时，转子获得转动力矩并带动换向器转动，换向器与电刷不断接触摩擦起到换向作用，保证转子获得的转矩方向不变，从而对外输出电能。直流有刷电机设计和制造过程比较成熟和简单，制造成本相对较低，为汽车微电机主流，2021年占比高达94.5%。

无刷电机效率通常高于有刷电机高，这意味着更少的能源损耗，可以帮助电动汽车和混合动力汽车延长电池寿命和驾驶里程。同时，由于没有碳刷和换向器，无刷电机在运行时产生的磨损更少，具有更长的使用寿命和更低的维护需求，从而减少了总体维护成本和车辆停机时间，对于提高汽车的可靠性和降低长期运营成本至关重要。现阶段直流无刷电机在汽车微电机中占比极小，但随着直流无刷电机技术的进步、制造成本的降低以及汽车行业对效率和性能要求的提高，直流无刷电机在汽车微电机应用中的比例将逐渐增加。预计至2028年占比达8.4%。

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四、德国、日本主导汽车微电机市场，中国企业在部分品类取得较强市场地位

微电机技术涉及的学科和技术领域包括机械设计、电磁学、材料学、计算技术、控制技术、微电子技术等多学科、多技术领域知识，技术含量高于传统电机。与整个微电机行业相比，汽车微电机技术壁垒更高，主要由于车用微电机的工作环境相对恶劣，需要满足极端天气下的环境温度、汽车行驶过程中的颠簸振动和冲击、蓄电池电压波动大等环境要素，对于电机产品的技术要求相对更高，汽车微电机涉及精密机械加工、精密模具设计、磁性材料处理、绕组自动制造、绝缘浸漆烘烤处理、自动化生产等关键工艺。

德国、日本等发达国家的企业凭借其多年的生产制造经验、巨额的研发投入，掌握着汽车微电机行业的高端先进技术，处于全球市场主导地位。国内主要供应商包括恒帅股份、德昌电机、胜华波等，近年来国内供应商技术发展迅速，与国外同行的技术差距逐步缩小，已在部分品类取得较强的市场地位，如恒帅股份的尾门电机，德昌电机的冷却风扇电机，胜华波的座椅电机等。

微电机厂商主要产品类型

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