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我国卡车行业内销及出口市场两极分化 国内销量下滑 海外市场则强劲增长

前言:卡车作为商用车辆类别中的重要组成部分,近年随着中国汽车工业的不断发展,市场也呈现出蓬勃发展的态势,并成为推动国民经济增长的重要力量。尤其是物流运输需求日益增长,为卡车行业提供了广阔的发展空间。但是进入2024年,我国卡车市场车多货少、运价低迷的矛盾加剧,使得产量与销量均出现下滑。而与国内市场低迷不同的是,卡车海外需求旺盛,并已成为我国汽车出口重要增长点。根据中汽协数据显示,2024年1-6月,我国卡车累计出口35.1万辆,同比增长6%,创下了近7年同期的新高。

一、行业相关概述

根据观研报告网发布的《中国卡车行业现状深度研究与发展前景预测报告(2025-2032年)》显示,卡车又称为载货汽车,主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车。近年随着中国汽车工业的不断发展,卡车行业也呈现出蓬勃发展的态势,成为推动国民经济增长的重要力量。

卡车按照其承载吨位,可划分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车和超重型卡车,其中轻型卡车和重型卡车为我国主要的两种卡车类型;按照用途,卡车可分为普通货运卡车、工程自卸车、牵引车以及专用车等;按照驱动形式,则有4x2驱动卡车、6x2驱动卡车、6x4驱动卡车和8x4驱动卡车等多种类型。这些不同的分类方式反映了卡车行业的多样性和复杂性,也为企业提供了更多的市场机会和发展空间。

卡车按照其承载吨位,可划分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车和超重型卡车,其中轻型卡车和重型卡车为我国主要的两种卡车类型;按照用途,卡车可分为普通货运卡车、工程自卸车、牵引车以及专用车等;按照驱动形式,则有4x2驱动卡车、6x2驱动卡车、6x4驱动卡车和8x4驱动卡车等多种类型。这些不同的分类方式反映了卡车行业的多样性和复杂性,也为企业提供了更多的市场机会和发展空间。

资料来源:公开资料,观研天下整理

二、卡车商用车辆类别中的重要组成部分,占比达到87.9%

卡车是商用车辆类别中的重要组成部分,占据了其主要份额。根据中国汽车工业协会数据显示,在2023年商用车市场中,卡车销量占比达到了87.9%。

卡车是商用车辆类别中的重要组成部分,占据了其主要份额。根据中国汽车工业协会数据显示,在2023年商用车市场中,卡车销量占比达到了87.9%。

数据来源:中国汽车工业协会,观研天下整理

三、物流运输需求日益增长,为卡车行业提供了广阔的发展空间

载货汽车市场需求主要源于物流、建筑、采矿等多个关键领域。这些行业对载货汽车的需求不仅量大,而且需求稳定,构成了载货汽车市场的主要支撑。例如,近年随着国家经济持续稳定增长,基础设施建设不断完善,物流运输需求日益增长,为卡车行业提供了广阔的发展空间。同时电子商务的繁荣,尤其是在疫情后线上购物的进一步普及,“最后一公里”物流的需求变得尤为重要。这直接推动了小型货车、轻型卡车等低排放、灵活的载货车辆的需求。

当前在现代社会中,无论是线上购物还是线下生产,都离不开四通八达的物流。数据显示, 2023年我国社会物流总额为352.4万亿元,同比增长5.2%。预计我国2024年社会物流总额将超过360万亿元。而卡车作为物流链条中的关键环节,其发展对于企业正常生产经营和群众生活物资保障具有重要意义。因此随着经济的快速发展,物流业发展加快,配送服务需求增加,也将促进卡车市场的较快增长。

当前在现代社会中,无论是线上购物还是线下生产,都离不开四通八达的物流。数据显示, 2023年我国社会物流总额为352.4万亿元,同比增长5.2%。预计我国2024年社会物流总额将超过360万亿元。而卡车作为物流链条中的关键环节,其发展对于企业正常生产经营和群众生活物资保障具有重要意义。因此随着经济的快速发展,物流业发展加快,配送服务需求增加,也将促进卡车市场的较快增长。

数据来源:中国物流采购联合会,观研天下整理

四、车多货少、运价低迷矛盾加剧产量与销量均出现下滑

进入2024年,我国卡车市场车多货少、运价低迷的矛盾加剧,使得产量与销量均出现下滑。数据显示,2024年1-11月,我国卡车产销分别完成299.3万辆和305.4万辆,同比分别下降7.2%和5.4%。

进入2024年,我国卡车市场车多货少、运价低迷的矛盾加剧,使得产量与销量均出现下滑。数据显示,2024年1-11月,我国卡车产销分别完成299.3万辆和305.4万辆,同比分别下降7.2%和5.4%。

数据来源:中汽协,观研天下整理

、出口市场增长强劲,成为我国汽车出口重要增长点

近年来,受益于政策支持、海外销售模式的变化、国产卡车和海外品牌的产品之差越来越小以及售价较低性价比高,我国卡车出口市场呈现出了强劲的增长态势,不仅在出口数量上屡创新高,更是在国际商用车市场上展现了强大的竞争力。到目前,卡车成为了我国汽车出口重要增长点。

根据中汽协数据显示,2024年1-6月,我国卡车累计出口35.1万辆,同比增长6%,创下了近7年同期的新高。出口市场覆盖亚洲、非洲、拉丁美洲等多个地区。其中,墨西哥、越南、俄罗斯、沙特等国家和地区是中国卡车出口的主要目的地。

根据中汽协数据显示,2024年1-6月,我国卡车累计出口35.1万辆,同比增长6%,创下了近7年同期的新高。出口市场覆盖亚洲、非洲、拉丁美洲等多个地区。其中,墨西哥、越南、俄罗斯、沙特等国家和地区是中国卡车出口的主要目的地。

数据来源:中汽协,观研天下整理

从出口车型来看,轻卡由于具有灵活性和高性价比而备受海外用户赞誉,成为了卡车出口第一大车型。有数据显示,2024年1-6月,我国轻卡累计出口17.9万辆,同比增长19%,市场占比超过50%。

从出口车型来看,轻卡由于具有灵活性和高性价比而备受海外用户赞誉,成为了卡车出口第一大车型。有数据显示,2024年1-6月,我国轻卡累计出口17.9万辆,同比增长19%,市场占比超过50%。

数据来源:中汽协,观研天下整理

数据来源:中汽协,观研天下整理

数据来源:中汽协,观研天下整理

从动力类型来看,我国出口销售的车型还是以传统能源车辆为主(汽柴油)。数据显示,2024年1-6月,柴油类卡车出口量为248223辆,占比超过70%,达到70.7%。

从动力类型来看,我国出口销售的车型还是以传统能源车辆为主(汽柴油)。数据显示,2024年1-6月,柴油类卡车出口量为248223辆,占比超过70%,达到70.7%。

数据来源:中汽协,观研天下整理(WW)

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