前言：卡车作为商用车辆类别中的重要组成部分，近年随着中国汽车工业的不断发展，市场也呈现出蓬勃发展的态势，并成为推动国民经济增长的重要力量。尤其是物流运输需求日益增长，为卡车行业提供了广阔的发展空间。但是进入2024年，我国卡车市场车多货少、运价低迷的矛盾加剧，使得产量与销量均出现下滑。而与国内市场低迷不同的是，卡车海外需求旺盛，并已成为我国汽车出口重要增长点。根据中汽协数据显示，2024年1-6月，我国卡车累计出口35.1万辆，同比增长6%，创下了近7年同期的新高。
一、行业相关概述
根据观研报告网发布的《中国卡车行业现状深度研究与发展前景预测报告（2025-2032年）》显示，卡车又称为载货汽车，主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车。近年随着中国汽车工业的不断发展，卡车行业也呈现出蓬勃发展的态势，成为推动国民经济增长的重要力量。
卡车按照其承载吨位，可划分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车和超重型卡车，其中轻型卡车和重型卡车为我国主要的两种卡车类型；按照用途，卡车可分为普通货运卡车、工程自卸车、牵引车以及专用车等；按照驱动形式，则有4x2驱动卡车、6x2驱动卡车、6x4驱动卡车和8x4驱动卡车等多种类型。这些不同的分类方式反映了卡车行业的多样性和复杂性，也为企业提供了更多的市场机会和发展空间。
资料来源：公开资料，观研天下整理
二、卡车是商用车辆类别中的重要组成部分，占比达到87.9%
卡车是商用车辆类别中的重要组成部分，占据了其主要份额。根据中国汽车工业协会数据显示，在2023年商用车市场中，卡车销量占比达到了87.9%。
数据来源：中国汽车工业协会，观研天下整理
三、物流运输需求日益增长，为卡车行业提供了广阔的发展空间
载货汽车市场需求主要源于物流、建筑、采矿等多个关键领域。这些行业对载货汽车的需求不仅量大，而且需求稳定，构成了载货汽车市场的主要支撑。例如，近年随着国家经济持续稳定增长，基础设施建设不断完善，物流运输需求日益增长，为卡车行业提供了广阔的发展空间。同时电子商务的繁荣，尤其是在疫情后线上购物的进一步普及，“最后一公里”物流的需求变得尤为重要。这直接推动了小型货车、轻型卡车等低排放、灵活的载货车辆的需求。
当前在现代社会中，无论是线上购物还是线下生产，都离不开四通八达的物流。数据显示， 2023年我国社会物流总额为352.4万亿元,同比增长5.2%。预计我国2024年社会物流总额将超过360万亿元。而卡车作为物流链条中的关键环节，其发展对于企业正常生产经营和群众生活物资保障具有重要意义。因此随着经济的快速发展，物流业发展加快，配送服务需求增加，也将促进卡车市场的较快增长。
数据来源：中国物流采购联合会，观研天下整理
四、车多货少、运价低迷矛盾加剧，产量与销量均出现下滑
进入2024年，我国卡车市场车多货少、运价低迷的矛盾加剧，使得产量与销量均出现下滑。数据显示，2024年1-11月，我国卡车产销分别完成299.3万辆和305.4万辆，同比分别下降7.2%和5.4%。
数据来源：中汽协，观研天下整理
五、出口市场增长强劲，成为我国汽车出口重要增长点
近年来，受益于政策支持、海外销售模式的变化、国产卡车和海外品牌的产品之差越来越小以及售价较低性价比高，我国卡车出口市场呈现出了强劲的增长态势，不仅在出口数量上屡创新高，更是在国际商用车市场上展现了强大的竞争力。到目前，卡车成为了我国汽车出口重要增长点。
根据中汽协数据显示，2024年1-6月，我国卡车累计出口35.1万辆，同比增长6%，创下了近7年同期的新高。出口市场覆盖亚洲、非洲、拉丁美洲等多个地区。其中，墨西哥、越南、俄罗斯、沙特等国家和地区是中国卡车出口的主要目的地。
数据来源：中汽协，观研天下整理
从出口车型来看，轻卡由于具有灵活性和高性价比而备受海外用户赞誉，成为了卡车出口第一大车型。有数据显示，2024年1-6月，我国轻卡累计出口17.9万辆，同比增长19%，市场占比超过50%。
数据来源：中汽协，观研天下整理
数据来源：中汽协，观研天下整理
从动力类型来看，我国出口销售的车型还是以传统能源车辆为主（汽柴油）。数据显示，2024年1-6月，柴油类卡车出口量为248223辆，占比超过70%，达到70.7%。
数据来源：中汽协，观研天下整理（WW）
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