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我国空气悬架搭载量增多 配套车型价位下探后市场将加速渗透 孔辉科技发展领先

前言

空气悬架可以明显提升驾乘舒适性和安全性,符合汽车智能化大趋势。空气悬架在欧美市场渗透率较高,近年来我国空气悬架行业也发展快速,2023年1月-2024年1月我国空气悬架搭载量由28925台增长至40641台;但与欧美市场相比,我国空气悬架市场渗透率极低,行业仍处于初级发展阶段。新能源车中空气悬架配置比例较大。随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置。从近年新上市的车型来看,空气悬架配套车型的价位下探明显,在此背景下,我国空气悬架市场有望加速渗透,预计2025年末达15%左右。国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克。近年来,我国本土厂商凭借开发周期较短、价格较低两大优势强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

我国空气悬架搭载量快速增长,但整体市场仍处于初级发展阶段

根据观研报告网发布的《中国空气悬架行业发展趋势分析与未来投资预测报告(2024-2031年)》显示,空气悬架是一种先进的汽车悬挂技术,它通过空气弹簧取代传统的金属弹簧,实现对车辆悬挂的智能主动调节,可以明显提升驾乘舒适性和安全性,符合汽车智能化大趋势。

空气悬架是一种先进的汽车悬挂技术,它通过空气弹簧取代传统的金属弹簧,实现对车辆悬挂的智能主动调节,可以明显提升驾乘舒适性和安全性,符合汽车智能化大趋势。

资料来源:观研天下整理

空气悬架在欧美市场渗透率较高,高级大型客车的渗透率已达100%,中、重型货车和挂车也超过80%。近年来我国空气悬架发展快速,2023年1月-2024年1月我国空气悬架搭载量由28925台增长至40641台;但与欧美市场相比,我国空气悬架市场渗透率极低,行业仍处于初级发展阶段。

空气悬架在欧美市场渗透率较高,高级大型客车的渗透率已达100%,中、重型货车和挂车也超过80%。近年来我国空气悬架发展快速,2023年1月-2024年1月我国空气悬架搭载量由28925台增长至40641台;但与欧美市场相比,我国空气悬架市场渗透率极低,行业仍处于初级发展阶段。

数据来源:观研天下数据中心整理

配套车型价位下探,国内空气悬架市场有望加速渗透

新能源车中空气悬架配置比例较大。随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置。从近年新上市的车型来看,空气悬架配套车型的价位下探明显。我国20-30万区间标配汽车空气悬架搭载量由2023年1-7月的910套增长至2024年1-7月的49381套,增速高达5326.5%;2024年1-7月我国10万区间标配汽车空气悬架搭载量达153套。

新能源车中空气悬架配置比例较大。随着智能电动汽车快速发展,空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置。从近年新上市的车型来看,空气悬架配套车型的价位下探明显。我国20-30万区间标配汽车空气悬架搭载量由2023年1-7月的910套增长至2024年1-7月的49381套,增速高达5326.5%;2024年1-7月我国10万区间标配汽车空气悬架搭载量达153套。

数据来源:观研天下数据中心整理

随着产品价格下降,我国空气悬架市场有望加速渗透。预计2025年末我国空气悬架渗透率上升到15%左右。

随着产品价格下降,我国空气悬架市场有望加速渗透。预计2025年末我国空气悬架渗透率上升到15%左右。

数据来源:观研天下数据中心整理

、空气悬架本土厂商凭借周期、价格优势快速发展,孔辉科技装机量遥遥领先

国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克,2023年装机量分别达46764台套、122462台套。近年来,我国本土厂商强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

国外空气悬架厂商起步较早,处于市场头部位置,其中具有量产能力的厂商主要包括大陆集团和威巴克,2023年装机量分别达46764台套、122462台套。近年来,我国本土厂商强势崛起,其中孔辉科技、保隆科技2023年空气悬架装机量分别达250979台套、116530台套,市场份额为44.5%、20.7%,排名全球第一位、第三位。

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

数据来源:观研天下数据中心整理

中国厂商的快速崛起主要由于其与海外厂商相比开发周期较短、价格较低。在开发周期上,外资供应商开发一套完整的空气悬架系统一般在2年以上,但国内新势力整车开发都希望压缩在18个月左右;在价格上,国外厂商空气悬架价格也高于国内厂商。国外厂商一套空气悬架总成本达1.2万左右,而国内在0.8-1万之间。

中国厂商的快速崛起主要由于其与海外厂商相比开发周期较短、价格较低。在开发周期上,外资供应商开发一套完整的空气悬架系统一般在2年以上,但国内新势力整车开发都希望压缩在18个月左右;在价格上,国外厂商空气悬架价格也高于国内厂商。国外厂商一套空气悬架总成本达1.2万左右,而国内在0.8-1万之间。

资料来源:观研天下整理(zlj)

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