全球新能源汽车电池盒市场规模快速增长 行业朝轻量化、安全化、一体化发展

一、新能源汽车蓬勃发展，新能源汽车零部件迎良好发展契机

根据观研报告网发布的《中国新能源汽车电池盒行业发展趋势分析与未来前景研究报告（2024-2031年）》显示，得益于新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车配套产业也迎来了良好的发展契机。近年来，我国陆续出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》《促进汽车动力电池产业发展行动方案》《汽车产业中长期发展规划》等多项政策，积极推动新能源汽车的发展，引导汽车产业升级和技术升级，支持优势特色零部件企业做大做强，大力推动了动力电池、新能源汽车零部件等新能源汽车配套产业的发展。

根据数据，2019-2021年我国新能源汽车零部件市场规模由1712亿元增长至2870亿元，年均复合增长率 29.48%。随着新能源汽车渗透率不断提高，预计2024年我国新能源汽车零部件市场规模将达6618亿元，2030年我国新能源汽车零部件市场规模将超10000亿元。

数据来源：观研天下数据中心整理

二、电池盒是新能源汽车完整动力系统的关键组成部分，全球规模呈现较快增速

电池盒作为在新能源汽车中用以承载、固定、保护以及集成电池组的机构部件，是构成新能源汽车完整动力系统的关键组成部分。新能源汽车中，电池系统占到整车重量的 18%-30%，电池盒占电池系统重量的 10%-20%。

作为“一车一配”的新能源汽车电池系统关键零部件，电池盒市场规模与新能源汽车市场呈高度正相关关系，在新能源汽车行业需求提升驱动下也呈现较快增速。

以电池盒单车价值为 4000 元/台测算（电池盒箱体单车价值量2000 元/台），2023 年全球新能源动力电池盒市场规模约为 586 亿元，增速超35%，预计 2030 年全球新能源动力电池盒市场规模将达到 2085 亿元。其中，电池盒箱体2023年市场规模约为 293 亿元， 2030 年预计将突破 1000亿元，市场空间广阔。

数据来源：观研天下数据中心整理

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三、新能源汽车电池盒趋向轻量化、安全化、一体化

1.轻量化

电池Pack质量较大的是电芯，其次是下壳体、上盖、BMS集成部件等。由于电芯的能量密度目前存在技术瓶颈，目前要达到轻量化的目的主要通过减小非电芯部分的质量，电池盒减重首当其冲。

数据来源：观研天下数据中心整理

目前电池盒上游经常使用的材料有钢板、铝板、塑料、碳纤维等，其中市场主流为铝合金材料。

电池盒上游材料应用情况

资料来源：观研天下整理

2.安全化

为了提高电池组的性能和安全性，电池盒的设计逐渐考虑更多因素，如散热、压力管理、防护等。关键技术突破包括更有效的散热结构设计、高性能隔热材料的应用、压力平衡系统的设计等。未来电池盒将采用更先进的热管理系统，如微通道冷却、相变材料、热管/均热板等；更为有效的热失控早期预警与抑制技术，如阻燃材料、自动灭火装置、热隔离结构等。

3.一体化

减少结构件、提升能量密度是电池包目前的主要方向发展。其当前主要实现路径包括无模组设计电池包（CTP）、电芯向整车一体化集成（CTC），以及动力电池盒向底盘一体化。

新能源汽车的底盘设计有两种途径，一种是由传统底盘改制设计，尽可能地沿用原有设计，根据需要进行部分的改制工作，开发难度小、开发成本低、开发周期短，并且能够与传统车共用平台，并在很大程度上沿用传统车的成熟零部件。但是考虑到公用性等，在开发设计的过程中受到的限制较多，总布置的难度较大，模块集成化较低等缺点。另外一种是新能源专有平台开发，没有燃油车公用等众多限制，新能源专有底盘的设计可以更优化、集成度更高、性能更卓越，因此专有平台已经成为新能源汽车底盘设计的新趋势。

动力电池盒向底盘一体化方向发展，可以将部分电池包的承重转移到底盘上，实现车辆簧载质量的增加，改善底盘性能。同时底盘一体化发展还将减少零件个数，降低车辆装配难度，有助于全自动生产线的建设。在此过程中，制造成本与人工成本将被降低。（zlj）